中國(guó)海油100余艘物探勘察船、鉆井平臺(tái)、工程船正在400余個(gè)作業(yè)點(diǎn)作業(yè)，確保生產(chǎn)24小時(shí)正常運(yùn)行，有力保障了渤中19-6、陵水17-2等一批重大項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效作業(yè)。
根據(jù)百度云披露，一汽物流聯(lián)手百度云，試水無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)。合作方一汽物流有限公司副總經(jīng)理李智昊評(píng)論稱，“一汽物流是行業(yè)內(nèi)首家運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行整車盤(pán)點(diǎn)的企業(yè)，此技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于一汽物流兩個(gè)整車基地。我們與百度云一起運(yùn)用圖像識(shí)別、人工智能等技術(shù)，有效提升了整車盤(pán)點(diǎn)的效率，保證了盤(pán)點(diǎn)的準(zhǔn)確率，解決了每年上百萬(wàn)輛整車...
傳統(tǒng)搬倉(cāng)需要面對(duì)很多非常嚴(yán)峻的問(wèn)題，如通知上下游企業(yè)（減少收貨、增加出庫(kù)）、協(xié)調(diào)設(shè)備、安排人力等，有些倉(cāng)庫(kù)甚至因?yàn)榘醾}(cāng)導(dǎo)致近半個(gè)月發(fā)不出訂單，究其原因主要有以下幾點(diǎn)： 傳統(tǒng)搬倉(cāng)時(shí)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的日常運(yùn)營(yíng)影響非常大，尤其是發(fā)貨環(huán)節(jié)！ 傳統(tǒng)搬倉(cāng)時(shí)，不僅需要大量時(shí)間，還消耗人力物力（需要大量人力和設(shè)備） ...
為了進(jìn)一步降低煤炭采購(gòu)成本，近日，寶鋼韶鋼營(yíng)銷中心主動(dòng)協(xié)同客戶，借助中國(guó)鐵路總公司鐵路供給側(cè)改革的“東風(fēng)”，取得了冀中能源峰峰礦務(wù)局、河南神火國(guó)貿(mào)兩家礦業(yè)公司的鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，韶鋼將分別享受50元/噸和40元/噸的優(yōu)惠價(jià)格。今年3月份，中國(guó)鐵路總公司下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建議若干措施的...
