近年來，“智能制造”成為制造行業的熱門詞匯，也成為推動制造物流智能化發展的重要引擎。與此同時，隨著人工智能、物聯網、5G等技術的發展，制造業的供應鏈效率提升有了新的實現路徑，以網絡化、智能化、柔性化為主要特征的智慧型供應鏈成為發展方向。越來越多的制造企業開始從機械化逐漸向自動化、柔性化、智能化轉型，并著手開展智能物流系統及智慧供應鏈建設。而在今年的全國“兩會”上，“人工智能”被寫入政府工作報告，“智能+”成為制造業轉型升級的關鍵詞，面向制造領域的智慧物流再次掀起蓬勃發展新浪潮。

　　在此背景下，作為亞太物流領域權威媒體，《物流技術與應用》雜志積極響應國家號召，緊隨“智能制造”前進步伐，基于推動智慧物流深入發展初衷，于5月23日在美麗的蘇州舉辦了以“智能+ 生態”為主題的“第四屆全球制造業供應鏈與物流技術研討會”。

　　中國倉儲與配送協會副會長、商務部物流專家王繼祥先生在大會致辭中圍繞大會主題“智能+生態”進行了觀點分享，梳理了智能制造及智慧物流體系的建設及升級脈絡，給制造企業的轉型升級之路帶來了思考。

　　中國倉儲與配送協會副會長、商務部物流專家王繼祥先生

　　以下為致辭內容：

　　首先談談 “智能+”

　　我個人認為，一個系統、兩個“物”聯網、三個集成，形成的是我們大會的主題“智能+”。

　　一個系統

　　我覺得做智能制造一定要聚焦一個系統，這個系統非常重要，是智能制造最基礎的系統，也是德國工業4.0基礎的系統，這個系統的英文名稱是“CPS”，中文名字是信息物理系統，在中國的含義是信息世界與物理世界融合的系統，因為這倆一融合，就相當于我們的物理世界裝上了智能，就有了智能。

　　但是CPS系統的含義不僅僅如此，它跟互聯網，物聯網和產業互聯網有很大不同，CPS的“C”有4種含義:第一有控制的含義;第二有網絡，;第三通訊，;第四有計算。這是中文翻譯含義，這個在歐盟都是作為全世界最有名的國家的戰略的架構。中國最早是沒有成型的技術架構，前年中國的CPS的白皮書及技術架構進行了發布，大家搞智能制造要關注這個系統，這個系統是工業4.0的核心，是智能制造的核心，也是“智能+”的基礎，尤其是我們必須關注這個系統。

　　兩個“物”聯網

　　物聯網是一個怎么會有兩個?在智能工廠里面，兩個“物”聯網是基礎。

　　一個是我們說的IOT，就是萬物聯網，這是形成智能工廠里面的物品互聯，形成整個工廠的整個生產流程和整個物流的過程，生產的物流，包括供應物流和銷售物流，都是通過物聯網連起來，這個物聯網非常重要，在銷售領域，在阿里巴巴在我們的商貿領域已經開比較重視了。但是真正的起點，我覺得制造業應該重視物聯網IOT。

　　另一個并不是物品“物”，是服務的“務”，這個也叫“務聯網”，在歐盟的架構里面“務聯網”是作為智能制造的基礎，是服務互聯網。我們現在講制造業服務化，是把制造業從生產延伸到服務領域，這個過程中肯定有物流，但是還有全生命周期，也就是制造業生產出來的產品，，從一開始卵生一直到消亡都是通過服務的互聯網鏈接起來。

　　這個是我們智能制造兩個最重要的聯網，一個是物聯網IOT，一個是服務互聯網。服務互聯網是制造業現在發展最重要的趨勢，包括智能制造最重要的趨勢是制造業孵化的趨勢，這個我覺得是兩個聯網。

　　三個集成

　　智能制造離不開制造，圍繞制造，智能制造有三個集成，這三個集成是完全把產業互聯網，或者是工業互聯網連起來的三個集成，哪三個?

　　一是，橫向集成，企業要橫向結合起來;二是縱向集成;三是端對端的集成。這三個集成是把智能制造的體系搭起來的一個重要的思想。

　　再來談談“生態”

　　關于“生態”，我個人講四化，通過四化來實現智能制造生態，或者是智慧物流生態。

　　第一化，全程的數字化。

　　全產業鏈的數字化。做不到數字化我們談不到智能+，談不到整個行業發展。全程的數字化，實際上現在都在講數字卵生，也有的叫數字雙胞胎，這個大體上也有幾個過程：

　　第一個就是全程把硬件通過數字化虛擬化，然后再用數字讓它可視化，可視化之后再進行場景化，通過這個實現全程的數字化，這個是制造業。那在物流領域也是一樣的，我們可以把物流的技術裝備做數字虛擬化，進行可視化物流，然后實現場景化，這個是全程數字化是我們所有的智能制造也好，智慧物流也好最基礎的東西。

　　第二化，網絡化。

　　這個網絡化一定是虛實結合的網絡，做到網絡化之后我們就要從我們講制造業，講無人化自動化，制造業里面無人化自動化發展的非常早，這個不算新的技術，但是現在我覺得“智能+”這個時代的自動化強調的是柔性自動化，柔性自動化非常重要，前一段時間做智能技術裝備的企業，給客戶搭的一個智能物流系統，這個智能物流系統非常剛性，企業的場景和物料有的一點變化這個就系統攤了，客戶說，這個是什么智能物流?這是智障物流，因為沒有柔性，所以柔性化是我們現在搞自動化最重要的，怎么做到柔性化?下面我們可以探討有很多的技術，作為致辭不多講了。

　　第三化，實現智能化。

　　我們做到全程的數字化，做到了網絡化，再做到柔性自動化，最后實現智能化，這個也是我們物流也是智慧物流的發展，通過四化來搭建我們的生態。

　　我們通過一個系統，兩個“物”聯網，三個集成把“智能+”搭起來，通過“四化”把生態搭起來，這個就是大會定的主題是“智能+、生態”。

　　今天我圍繞大會的主題隨便說兩句，不對的地方請大家批評指正，謝謝大家!