三季度，國民經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，產(chǎn)業(yè)集聚效應逐步顯現(xiàn)，物流新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成，供需適配能力持續(xù)增強，全社會物流成本有序降低，在存量與增量政策協(xié)同作用下，物流運行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢，社會物流總額、物流業(yè)總收入等指標出現(xiàn)積極變化，為經(jīng)濟回升向好奠定基礎(chǔ)。

　　一、物流需求企穩(wěn)回升，重點領(lǐng)域的支撐作用凸顯

　　前三季度，全國社會物流總額258.2萬億元，按可比價格計算，同比增長5.6%，增速比上半年回落0.2個百分點。其中，一季度增長5.9%，二季度增長5.7%，三季度增長5.3%，增速均保持5%以上的較快水平。對比GDP來看，物流需求與GDP變化基本同步，且各季度增速均高于GDP增長，顯示當前物流實物量較為活躍，有效支撐經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。9月份以來，隨著一攬子增量政策加快推出，物流需求的積極變化更為明顯。從增速看，前三季度社會物流總額增速比1-8月份回升0.2個百分點；9月份同比增長5.6%，比8月份回升0.9個百分點。增量政策統(tǒng)籌推進，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同回升。前三季度工業(yè)品物流需求實現(xiàn)較快增長，工業(yè)品物流總額同比增長5.6%，增速比1-8月份提高0.1個百分點。各細分領(lǐng)域需求協(xié)同改善，表現(xiàn)在“全面改善”“聯(lián)動回升”“新質(zhì)提升”。一是工業(yè)品物流結(jié)構(gòu)性全面回升。前三季度，超過92%的工業(yè)領(lǐng)域物流總額呈現(xiàn)增長，超過九成地區(qū)工業(yè)品物流總額有所增長。加些工業(yè)產(chǎn)量增長。二是上下游聯(lián)動回升態(tài)勢穩(wěn)固。各地積極落實“兩新”政策，加速能效釋放，相關(guān)行業(yè)、產(chǎn)品物流需求增勢良好。前三季度廣播電視設(shè)備制造、通信設(shè)備制造等消費品制造物流需求增速超過10%，食品、農(nóng)產(chǎn)品專用設(shè)備制造物流需求增速超過30%，帶動上游有色金屬加工、金屬制品等相關(guān)物流需求加快回升。三是創(chuàng)新活力激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域培育壯大。各地科技創(chuàng)新、數(shù)字經(jīng)濟建設(shè)有序推進，“兩重”政策持續(xù)發(fā)力，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)生產(chǎn)活動較快增長。前三季度高技術(shù)制造業(yè)物流需求同比增長9.1%，保持較高水平，其中智能無人飛行器制造、智能車載設(shè)備制造等行業(yè)增速超過30%；虛擬現(xiàn)實、智能交互等產(chǎn)品物流量同比增長超過10%。 ，時長01:58

　　高水平開放持續(xù)推進，進口物流企穩(wěn)趨升。今年以來，我國積極推進自主開放，有序擴大商品市場對外開放和商品進口。前三季度，進口物流總額同比增長4.2%。從結(jié)構(gòu)看，進口物流有效支撐工業(yè)轉(zhuǎn)型、靈活匹配多元消費。數(shù)據(jù)顯示，前三季度煤、天然氣、鐵礦，砂等大宗商品進口物流量同比增長11.9%、13%、4.9%；半導體制造設(shè)備、集成電路、平板顯示模組等電子產(chǎn)品進口物流量增長超過10%；在季節(jié)性因素帶動下，特色水果、服裝等消費品進口物流總額分別增長了7.1%、6.1%。多業(yè)態(tài)促消費政策同步推進，民生消費物流擴容升級。前三季度單位與居民物流總額同比增長7.6%，增速與1-8月份基本持平，各月保持較快增長。今年以來，政策環(huán)境持續(xù)改善，商業(yè)新模式不斷涌現(xiàn)，助力相關(guān)領(lǐng)域物流規(guī)模增長和結(jié)構(gòu)升級。一是電商模式與私域流量不斷融合，社交平臺直播帶貨保持高速增長，帶動實物商品網(wǎng)上零售額同比增長7.9%，占社會消費品零售總額的比重為25.7%，比上半年提高0.4個百分點。二是電商模式與實體零售加速融合，各類品牌商家與消費群體高效互動，城市一刻鐘便民生活圈試點擴容，推動城市配送、即時配送業(yè)務(wù)快速增長，重點調(diào)研企業(yè)訂單量同比增長超過60%。三是實體商場在產(chǎn)地直采、鏈路優(yōu)化、柔性交付、精準會員等方面加大投入，商貿(mào)物流穩(wěn)定恢復。前三季度，便利店、專業(yè)店零售物流需求同比增速超過4%，其中供應鏈高效穩(wěn)定、服務(wù)粘性高的會員類零售物流需求實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　二、物流運行質(zhì)效改善，全社會物流成本穩(wěn)中有降

　　今年以來，各部門、地區(qū)相繼出臺降低全社會物流成本的政策文件，推動物流高質(zhì)量發(fā)展，物流供需高效適配，供應鏈循環(huán)暢通，全社會物流成本穩(wěn)中有降。前三季度，社會物流總費用13.4萬億元，同比增長2.3%。社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上半年下降0.1個百分點，比上年同期下降0.2個百分點。產(chǎn)業(yè)集聚效應逐步顯現(xiàn)，物流資源配置不斷優(yōu)化。截至三季度累計發(fā)布建設(shè)151個國家物流樞紐，基于“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系加快形成。重點樞紐城市支撐國家戰(zhàn)略、推動產(chǎn)業(yè)集聚，如欽州樞紐通過主動對接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。1-8月，欽州港完成港口貨物吞吐量1.36億噸，同比增長9.9%，欽州市外貿(mào)進出口額575.8億元，同比增長12%。西部陸海新通道沿線樞紐城市發(fā)揮自身優(yōu)勢，強鏈補鏈延鏈，強化梯度布局，集結(jié)汽車、醫(yī)藥、冷鏈、跨境電商、大宗商品等多條產(chǎn)業(yè)，前三季度鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)運集裝箱超60萬標箱，實現(xiàn)平穩(wěn)增長。運輸環(huán)節(jié)服務(wù)保障升級，運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。前三季度運輸費用與GDP比率比上年同期下降0.1個百分點，運輸環(huán)節(jié)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。從結(jié)構(gòu)優(yōu)化看，前三季度貨運量同比增長3.3%，水運、民航貨運量增速均快于平均水平，公路貨運量占比比上年同期下降0.1個百分點。從提質(zhì)升級看，貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”成效初顯，集裝箱鐵水聯(lián)運等綜合運輸方式加速推進，聯(lián)運占比提高0.2個百分點。各運輸方式線路規(guī)劃能力有所提升，貨運平均運距比上半年小幅下降0.2%。產(chǎn)銷銜接穩(wěn)定，倉儲費用增勢趨緩。前三季度保管費用與GDP比率比上年同期下降0.1個百分點，多數(shù)生產(chǎn)、流通領(lǐng)域去庫存有所加快。9月份，中國倉儲指數(shù)中的平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)較上月回升3.4個百分點；期末庫存指數(shù)較上月回落3.3個百分點，顯示保管環(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)效率趨升，社會庫存水平穩(wěn)中有降，前三季度倉儲、資金占用費用增速回落0.2個百分點。物流政策形成合力，營商環(huán)境穩(wěn)定向好。各部門、各地區(qū)協(xié)同發(fā)力，在監(jiān)管便利、運輸通行、用地供給等方面出臺一系列政策，助力制度性降本，前三季度管理費用與GDP比率比上年同期下降0.04個百分點。研究制定《有效降低全社會物流成本行動方案》，強化政策協(xié)同和工作合力，有力推動降低全社會物流成本，增強企業(yè)和實體經(jīng)濟競爭力。海關(guān)總署持續(xù)推進促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，規(guī)范降低進出口物流管理環(huán)節(jié)稅費。交通運輸部推進交通物流降本提質(zhì)增效專項行動，加快完善綜合交通運輸服務(wù)體系、強化各環(huán)節(jié)高效銜接，物流通行更趨通暢。自然資源部出臺《關(guān)于加強自然資源要素保障促進現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的通知》，明確提出增加物流發(fā)展空間供給，統(tǒng)籌各類物流設(shè)施建設(shè)，進一步有效降低物流用地用海成本。

　　三、物流行業(yè)基本面穩(wěn)定向好，升級領(lǐng)域加速發(fā)展

　　物流業(yè)總收入穩(wěn)定增長，供需適配較好。前三季度，物流業(yè)總收入10萬億元，同比增長3.7%，增速與上半年基本持平，物流市場規(guī)模保持平穩(wěn)增長。從結(jié)構(gòu)看，重點運輸物流供給穩(wěn)定，三季度以來國家鐵路累計發(fā)送貨物超10億噸，同比增長3.8%，創(chuàng)單季度貨物發(fā)送量歷史新高，國家鐵路發(fā)送集裝箱958萬標箱，同比增長17.3%。鄂州花湖、廣州白云、杭州蕭山、鄭州新鄭、青島膠東等航空物流節(jié)點加快復蘇，三季度全國貨郵運輸量同比增長近20%。物流市場供需關(guān)系不斷調(diào)整，服務(wù)價格低位趨升。進入9月份，上游需求有所回暖，細分領(lǐng)域供給調(diào)整升級，運價指數(shù)低位回升。9月份中國公路物流運價指數(shù)為104.4點，比上月回升1.4%。上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)平均值為995.7點，比上月回升2.3%。物流行業(yè)景氣水平穩(wěn)中趨好，新興領(lǐng)域加速發(fā)展。前三季度，物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為51.3%，9月份當月指數(shù)環(huán)比回升0.9個百分點。其中，鐵路運輸、公路運輸?shù)燃毞诸I(lǐng)域穩(wěn)步增長，業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為54.4%和53%，環(huán)比回升0.5和0.6個百分點，穩(wěn)住行業(yè)基本盤。航空和電商快遞等領(lǐng)域快速發(fā)展，業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為57.8%和69.9%，遠高于全行業(yè)水平。物流新訂單指數(shù)趨升，發(fā)展預期鞏固。9月份，物流業(yè)景氣指數(shù)中的新訂單指數(shù)為52.3%，環(huán)比回升0.5個百分點，東部地區(qū)和西部地區(qū)新訂單指數(shù)分別回升0.1和0.9個百分點，中部地區(qū)新訂單指數(shù)回升至53.1%的較高水平。行業(yè)對后期市場預判總體樂觀，9月份業(yè)務(wù)活動預期指數(shù)為57.4%，環(huán)比上升1.1個百分點，航空運輸和郵政快遞業(yè)務(wù)活動預期指數(shù)分別為60.1%和63.1%，處在60%以上高景氣區(qū)間。

　　四、物流主體活力增強，企業(yè)經(jīng)營邊際改善

　　9月份，物流企業(yè)經(jīng)營指標呈現(xiàn)積極變化，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方向逐步清晰，企業(yè)訂單、業(yè)務(wù)量回暖，物流業(yè)務(wù)收入、盈利水平、資金周轉(zhuǎn)等指標邊際改善。 ，時長02:10企業(yè)服務(wù)向高效率、多元化發(fā)展，加快質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。前三季度重點調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長4.0%，增速較1-8月份提高1.1個百分點。其中，郵政快遞、航空物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式保持較快增長，一體化、綜合供應鏈等業(yè)務(wù)收入明顯快于其他業(yè)務(wù)類型。與此同時，企業(yè)業(yè)務(wù)向高時效、國際化方向升級。電商、快遞等時效與履約水平高位趨升，9月份電商物流時效指數(shù)和履約率指數(shù)分別回升0.1點和0.3點。《2024年四季度物流預警預測報告》顯示，近5成企業(yè)將加快推進國際物流服務(wù)，積極拓展東盟、中亞俄羅斯等物流市場。智能化和數(shù)字化持續(xù)賦能，運營效率穩(wěn)步提升。今年以來，物流領(lǐng)域智慧化、自動化技術(shù)水平提升，同時大數(shù)據(jù)分析、人工智能應用場景更加廣泛，助力企業(yè)降本提效。前三季度物流企業(yè)每百元物流收入成本比1-8月份小幅回落0.2元，其中提升運輸設(shè)備運行效率、安全管理水平等方式，有效降低設(shè)施設(shè)備在途故障率、事故率、貨損率，降低運營過程中的保險費用等損耗成本超過50%。綜合來看，前三季度社會物流總額、物流業(yè)總收入等核心指標實現(xiàn)穩(wěn)定增長，社會物流成本水平穩(wěn)中有降，為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供質(zhì)量與效率保障。未來，物流高質(zhì)量發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存。我國市場廣闊、經(jīng)濟韌性強的有利條件并未改變，隨著增量政策與存量政策的協(xié)同發(fā)力，物流穩(wěn)定運行具備堅實基礎(chǔ)，四季度將呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。但也要看到，經(jīng)濟仍將處于結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，國內(nèi)經(jīng)濟面臨有效需求不足、流通不暢、新增動能不足等問題，國際層面局勢復雜多變，供應鏈存在不穩(wěn)定、不確定性風險。下一階段，物流服務(wù)需要向高質(zhì)量縱深發(fā)展，提升鏈條延展性、便捷性，增強供需適配能力和響應能力，進一步提高多元化、國際化水平。