“現在派件量較以前下滑了接近一半，淡季真的來了！”有加盟商抱怨現在派件量不斷走低，影響網點穩定。受淡季來臨影響，從3月份開始，多地快遞網點貨量下降，有的無奈精簡小哥，單靠派費的情況下，網點收入減少。與此同時，網點轉讓交易活...
圖片來源：網絡近日，物流媒體圈幾乎全是順豐三十年的文章，作為快遞一哥，而立之年，確實值得關注與歌頌。然而，中國的快遞江湖，在三十年里，是一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。當年近2000家注冊快遞企業，到今天依然站在市場之中的，不足十...
我國機器人研究開始于八十年代，遠遠晚于美日德等發達國家。經過幾十年的發展，當前，我國機器人水平已經實現了跨越性的進步，2017年是中國機器人行業的分水嶺，2017年以前是國產替代階段，國內機器人公司主要通過模仿，以更低的成...
一年一度的雙11，各快遞公司，在價格戰退出舞臺的快遞市場，服務戰上場。雙11，是一年的重頭戲，更是檢驗快遞競爭水平的戰場，因此，今年雙11備戰，格外引人關注，有什么特點呢?本文就此談幾點看法。
3月26日，我國首艘懸掛五星紅旗、自主運營的高端郵輪“招商伊敦號”從上海北外灘國客中心啟航，標志著停擺1152天之后，上海國際郵輪母港恢復常態化運營。同日，《虹口區郵輪經濟高質量發展三年行動計劃（2023-2025年）（征...
若在天貓和京東平臺售賣同一款產品，兩者的成本投入誰更大？“對于京東，主要就是物流成本，這已經與天貓國際差不多了。”一位電商行業人士表示。而就國內電商市場，京東物流顯然直接推高了商家在京東的運營成本。而更殘酷的現實是，京東的...
文章來源：大京網1993年是我國民營快遞行業的肇始之年,以順豐的成立為標志,中國民營快遞走過了30個年頭。三十歲,對人來說是而立之年,對中國民營快遞行業來說,則是一部記錄著坎坷與榮光的奮斗史。中國民營快遞業從無到有,再到一...
圖片來源：網絡伴隨著越來越多的“中國制造”走向海外，自創品牌也越來越多被海外消費者所接受，成為了許多企業第二增長線。然而，海外終端市場既是一片藍海，也是一片暗流涌動、瞬息萬變的深海，海外市場的開拓與布局，需要什么樣的洞察力...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
