最鮮到創(chuàng)始人兼CEO陸剛近日在接受媒體訪問時(shí)表示，眾包物流講究“共享經(jīng)濟(jì)”，但用“眾包”保障運(yùn)力，同樣存在兩大難題：一個(gè)是如何提高系統(tǒng)的“智能化”程度，二是如何保障運(yùn)力的穩(wěn)定性。

　　他認(rèn)為，用眾包的模式做出了比專職更好的用戶體驗(yàn)才能突破行業(yè)壁壘，而這其中有幾個(gè)核心的指標(biāo)——訂單送達(dá)率、客訴率、配送時(shí)效。

　　最鮮到根據(jù)城市業(yè)態(tài)分布制定了“商圈配送模型”和“運(yùn)力平衡模型”，結(jié)合“運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)”，使客服與統(tǒng)一衣著橙色的配送員“鮮鋒官”能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。同時(shí)，結(jié)合“智能優(yōu)化路線系統(tǒng)”“定位跟蹤系統(tǒng)”幫助“鮮鋒官”提高送貨效率，將配送平均時(shí)效控制在了30分鐘內(nèi)。

　　在配送員的管理上，最鮮到使用“云梯管理系統(tǒng)”和“等級(jí)管理機(jī)制”，對(duì)配送員進(jìn)行分級(jí)監(jiān)管，設(shè)置等級(jí)權(quán)限和獎(jiǎng)懲規(guī)則，設(shè)定行為規(guī)范，以此培養(yǎng)“非專業(yè)”人士提供“專業(yè)”服務(wù)。