產(chǎn)業(yè)基地互聯(lián)網(wǎng)化是未來(lái)3年電子商務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)，基于產(chǎn)業(yè)群的園區(qū)擁有重大的發(fā)展機(jī)會(huì)。1、垂直細(xì)分領(lǐng)域的物流園區(qū)，是具備一定的運(yùn)營(yíng)集合能力的，比如現(xiàn)在已經(jīng)形成的服裝、生鮮冷鏈、汽車、家居等等細(xì)分領(lǐng)域的物流園區(qū)，主要聚焦于一些產(chǎn)業(yè)群，這種園區(qū)未來(lái)是核心的物流節(jié)點(diǎn)，是到物流大網(wǎng)的貨源節(jié)點(diǎn)，有重要的價(jià)值。2、集體...
此話題其實(shí)懂行的人都明白，物流行業(yè)APP表面上是服務(wù)角色，背后隱藏著重要的市場(chǎng)整合的欲望，只不過(guò)目前沒有一個(gè)做成功而已。2014年中國(guó)物流行業(yè)的APP遍地開花，前段時(shí)間看了一位物流老總的展示，手機(jī)上轉(zhuǎn)了幾十個(gè)。從功能上細(xì)分為如下：1、快遞、快運(yùn)類APP：主要是提供快遞發(fā)件、查詢、追中等功能，比如順豐、百...
物流園區(qū)之間是一種競(jìng)合關(guān)系，這里主要談的是跨區(qū)域之間的園區(qū)如何實(shí)現(xiàn)信息共享和利益的協(xié)同。要存在信息共享，可能性如下：1、第三方平臺(tái)+園區(qū)運(yùn)營(yíng)實(shí)體模式：各區(qū)域園區(qū)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，信息由第三方的平臺(tái)進(jìn)行整合，而且第三方平臺(tái)與各地園區(qū)形成戰(zhàn)略的利益共同體。這其中要解決諸多的顧慮，第三方平臺(tái)投入周期長(zhǎng)，盈利周期也長(zhǎng)。...
長(zhǎng)葛市官亭鄉(xiāng)尚莊村是以養(yǎng)蜂器具聞名全國(guó)的淘寶村，村里有各類快遞企業(yè)近10個(gè)。為了搶業(yè)務(wù)，半年前長(zhǎng)葛郵政局也在這里設(shè)立了常駐快遞網(wǎng)點(diǎn)。近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)下行壓力增加的形勢(shì)下，河南省快遞業(yè)發(fā)展卻突飛猛進(jìn)，成為全省經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)亮點(diǎn)。快遞業(yè)務(wù)量增幅全國(guó)第二據(jù)河南省郵政管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度全省郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總...
關(guān)于物流平臺(tái)、與物流園區(qū)如何協(xié)同發(fā)展，這里要對(duì)平臺(tái)進(jìn)行定義：1、如果是實(shí)體的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——地網(wǎng)。園區(qū)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，是連接骨干線路和區(qū)域同城共配的核心，運(yùn)營(yíng)上體現(xiàn)的更多的是資源的對(duì)接、信息的協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)的建立、增值服務(wù)的體現(xiàn)，是一種共生關(guān)系。2、如果是虛擬的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——天網(wǎng)。如果沒有做天網(wǎng)的園區(qū)，可以可以形成“...
按照林安模式參考，園區(qū)、快運(yùn)、零擔(dān)、專線、城市共配、最后一公里如何實(shí)現(xiàn)共贏融合呢？做平臺(tái)，首先要做好生態(tài)的底層，底層的基礎(chǔ)服務(wù)是核心。1、要具備生態(tài)的思維：如蘋果打造系統(tǒng)的生態(tài)、騰訊的底層用戶生態(tài)、阿里巴巴打造整個(gè)電商生態(tài)....要打造多業(yè)務(wù)平臺(tái)為一體的生態(tài)，需要的不僅僅孵化各大業(yè)務(wù)體系，整合各大業(yè)務(wù)體...
在30位物流園區(qū)老總圓桌，以及其他物流園區(qū)老總交流中，很多企業(yè)都面臨這個(gè)問(wèn)題，園區(qū)的政策現(xiàn)在暗中在變，土地出讓金的返還問(wèn)題也在波動(dòng)。從大家的反饋信息來(lái)看，各個(gè)地區(qū)所面臨的情況各有不同。特別是在2014年國(guó)家發(fā)改委關(guān)注物流園區(qū)盲目圈地事宜后，各地園區(qū)申報(bào)審批工作有所變化：拿地越來(lái)越難拿了、越來(lái)越苛刻了，出...
在30多位物流園區(qū)老總閉門交流過(guò)程中，部分園區(qū)老總提出話題，當(dāng)前的物流園區(qū)是否走向過(guò)剩狀態(tài)？在普洛斯的一份報(bào)告中這樣描述：中國(guó)過(guò)去7年社會(huì)消費(fèi)品零售總額年復(fù)合增長(zhǎng)率是17.4%，人均倉(cāng)儲(chǔ)面積是美國(guó)1/12，未來(lái)15年后預(yù)計(jì)達(dá)到美國(guó)1/3，潛力巨大。但是中國(guó)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施中，超過(guò)70%建于90年代之前，超...
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