洪濤：加快大數(shù)據(jù)在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商領(lǐng)域應(yīng)用

以工匠精神做生鮮電商

“京東生鮮成立5個(gè)月了，但一直沒(méi)有什么動(dòng)靜，一方面是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)一直在為完善用戶(hù)的購(gòu)物體驗(yàn)而努力，另一方面是我們做的事還未真正成功，我希望能夠做得比說(shuō)得多，而且好。”今年1月，王笑松自京東3C事業(yè)部老大的身份轉(zhuǎn)換成生鮮事業(yè)部領(lǐng)頭人后就很少露面。5月18日在京東“618品質(zhì)狂歡節(jié)”啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上，王笑松代表京東...

以工匠精神做生鮮電商

蔡進(jìn)：關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+物流的幾點(diǎn)思考

論壇發(fā)言關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+物流，我談幾點(diǎn)個(gè)人的看法，首先說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)＋，今天很多大佬們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+如數(shù)家珍，我對(duì)互聯(lián)網(wǎng)本身不是很有了解。我覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)也好，互聯(lián)網(wǎng)＋也好，最大的推動(dòng)力就是形成了互聯(lián)網(wǎng)思維。也有的人不贊成互聯(lián)網(wǎng)思維的提法，但不管怎么樣，當(dāng)今世界一些超流行的思維和認(rèn)識(shí)已經(jīng)于互聯(lián)網(wǎng)緊緊連在一起。所以你在做互...

蔡進(jìn)：關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+物流的幾點(diǎn)思考

8000億同城貨運(yùn)市場(chǎng)那些事兒 早已被他看透

2014年，中國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)中共有800萬(wàn)輛小面、金杯和廂式貨車(chē)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8000億。其中，貨運(yùn)需求40%來(lái)自物流園，40%來(lái)自快消行業(yè)，10%來(lái)自批發(fā)市場(chǎng)，其余為個(gè)人消費(fèi)。而在這個(gè)巨大的市場(chǎng)中，卻有93.5%的訂單需要空駛返回。因?yàn)榭吹搅诉@個(gè)痛點(diǎn)，大量同城貨運(yùn)平臺(tái)涌現(xiàn)出來(lái)，開(kāi)啟了一片燒錢(qián)廝殺……成...

8000億同城貨運(yùn)市場(chǎng)那些事兒 早已被他看透

共生物流平臺(tái)

近兩年，關(guān)于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，我們聽(tīng)到最多的就是GDP增速放緩。自2015年以來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力不足，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，很多行業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大，甚至很多企業(yè)和工廠出現(xiàn)了停工潮和倒閉潮。為了降低成本，企業(yè)和工廠也開(kāi)始?jí)嚎s各種成本，這當(dāng)然也包括物流成本。物流運(yùn)價(jià)越來(lái)越低，貨源不斷減少，物流老板掙錢(qián)越來(lái)越難，不少物流貨...