在生鮮電商發展得如火如荼之際，專業的冷鏈物流公司也應運而生了，并成為下一個極具潛力的市場藍海。在經過2015年市場初期的考驗，黑狗冷鏈物流公司迅速成長，如今已經被業內廣泛知曉。那么“黑狗模式”究竟是怎樣的?為此，《現代物流報·本地生活物流》專刊記者采訪了黑狗冷鏈物流公司市場總監徐金瑩，為你揭開黑狗冷鏈的倉配模式。

　　黑狗的使命：解決生鮮電商兩大難題

　　生鮮電商面臨的兩大痛點問題是什么?徐金瑩告訴記者，分別是生鮮產品毛利率低和物流成本高。而黑狗冷鏈成立的初衷就是要致力于為生鮮電商企業解決這兩大難題。

　　眾所周知，生鮮電商難發展的主要原因就是毛利率太低。從消費彈性來說，生鮮產品是剛需，它的復購率非常的高，問題就在于毛利率太低，這已經成為制約眾多生鮮電商發展的一大瓶頸。

　　生鮮產品的毛利率考驗的是企業的供應鏈體系，一般的生鮮企業在供應鏈體系上的成本是非常高的，黑狗通過為生鮮電商提供物流托管、倉儲和配送等服務，科學化操作極大地降低了電商企業的供應鏈成本。

　　首先黑狗冷鏈為客戶提供分揀包裝服務。徐金瑩舉例說道，假如一個生鮮電商企業日均訂單是1000單，員工為100人，如果企業搞優惠活動，可能日均訂單能達到5千到1萬單，這個時候電商企業就面臨這樣一個問題：由于員工數量有限，突增的單量使分揀包裝環節完全跟不上用戶的需求。如果電商企業不解決這個問題，那么結果就會使用戶體驗變差。

　　注意到這一問題后，黑狗冷鏈就開始為生鮮電商企業提供產品的分揀包裝服務。“就是把有分揀包裝需求的客戶集中在我們的庫房里操作，然后利用我們手中的各種資源，包括我們擁有大批自有員工，應對企業訂單的峰值和谷值的波動，來幫他們節約成本。”徐金瑩介紹道。

　　由于黑狗冷鏈為客戶提供的是倉配一體的服務，所以除了為客戶解決了分揀包裝服務外，黑狗冷鏈還通過合理安排的物流配送體系來降低企業的物流成本。

　　徐金瑩告訴記者，黑狗的配送模式根據客戶的運營模式分為兩種。一種是用戶今天下單，企業提供隔天送達服務。對于這種傳統的物流模式，黑狗會先將客戶的貨物運送到大倉，然后根據訂單進行分揀，第二天完成配送。

　　另外一種是客戶采用的是現在流行的O2O運營模式，黑狗就會把客戶的商品送到到前置倉，因為前置倉離消費者更近。通過電商企業和黑狗系統的對接，客戶收到訂單，再給黑狗站點指令，黑狗的站點就會在一到兩小時內把貨物送到用戶手中。

　　“現在，我們已經能夠保證為北京的生鮮O2O電商企業提供兩小時送達服務。”徐金瑩說。

　　據悉，黑狗冷鏈目前已經發展了一大批包括天天果園、一米鮮、中糧我買網、易果生鮮等發展良好的生鮮電商企業作為自己的客戶。

　　黑狗的優勢：全程冷鏈 技術范兒十足

　　黑狗能夠成為業內認可的一家有影響力的冷鏈物流公司，它的優勢又在哪里呢?

　　徐金瑩說：“黑狗的優勢可以從三方面來講，首先是我們可以做到全程冷鏈，其次是我們有多年的冷庫作業經驗，最后是我們自主研發的訂單跟蹤系統、溫度可視化系統等高科技產品。”

　　黑狗可以做到真正意義上的全程冷鏈。除了在交接車和最后一百米這兩三個不可避免的環節外，從大倉到前置倉，再從前置倉到用戶手中，黑狗沒有一個環節是脫冷的。

　　其次，黑狗有多年冷庫作業經驗。“我們有自建的冷庫，大倉約有三萬平米，專門幫助客戶解決他的庫內作業的諸多難題。例如分揀、包裝、庫存管理等，這些工作都屬于我們的強項。還有我們遍布北京的三十多個前置倉，它們能讓產品離消費者更近一些。”徐金瑩說。

　　黑狗冷鏈的另外一個絕密武器便是技術范兒十足的物流設備。黑狗可以做到貨物的實時跟蹤。不管是客戶企業還是消費者，都可以通過黑狗的系統看到貨物的實時配送情況。

　　同時，黑狗還在研發整個貨物流轉的溫度可視化系統。通過這個系統，到達前置倉的貨物，它的實時溫度就會通過前置倉的溫控儀上傳到黑狗的系統，這個溫度就可以在黑狗的系統上顯示出來了。在黑狗的冷鏈配送車上，同樣也有溫度可視化系統，貨物在整個流轉過程中的溫度也可以上到黑狗的系統里面。這樣，黑狗后臺就可以實時監測貨物在整個流轉過程中的溫控情況。

　　到終端配送環節，黑狗還研發了一款能和手持IF相關聯的類似于測溫筆的設備。徐金瑩為記者解釋道：“比如送的是凍魚，用戶收到貨物之后，用這個測溫筆在這個商品上測一下溫，這個溫度就會直接上存到我們的系統里面，這樣就是終端配送環節的溫度可視化。”

　　黑狗的踐行：打造冷鏈物流標準化

　　“黑狗在創建伊始便考慮到標準化問題，庫房以及配送車輛都采用了冷凍、冷藏雙溫區的設計，客戶只需告知配送產品的溫度類型，我們就會按要求分配到所屬溫區的區域，完成產品的整體配送。”徐金瑩在談到標準化問題時說道。

　　一般水果對儲藏的溫區要求是不一樣的，所以黑狗會把不同的水果按照不同的溫區儲存。徐金瑩還以蘋果為例，介紹了標準化倉儲和配送過程。

　　蘋果不但有自己的溫區，而且它還有一個特質就是容易把挨著它的水果迅速催熟。對待這些容易把其他水果催熟的催化源，黑狗冷鏈會讓他們遠離其他水果。這樣就不僅考慮到生鮮產品所屬的溫區，而且還能考慮到個別產品的特殊屬性，充分保證了生鮮產品的新鮮度。

　　除了倉儲環節的標準化外，黑狗冷鏈在三輪冷藏車也達到了冷藏冷凍雙溫區設置，并且最低溫度可以達到-18度，溫度全程可控。徐金瑩告訴現代物流報記者，當初黑狗為了買進合乎企業要求的冷藏車，尋找了全國很多冷藏車的制造商，經過反復考量挑選后，才選定一家制造商進行合作。

　　黑狗冷鏈物流通過倉儲、配送環節的標準化，極大地降低了生鮮的損耗率。也讓其在成為一家專業、專注、強大的冷鏈物流公司的道路上前進了一大步。

　　對于當前的冷鏈物流市場，徐金瑩也有自己的看法。他認為目前的冷鏈物流市場不可能一家獨大，最好的狀態就是各家物流公司都能進入到這個市場來充分競爭，然后在市場競爭呈現一個良性發展的態勢下，再讓客戶選擇真正能為他們帶來實惠的物流公司。

　　“現在一些電商企業不信任第三方，一方面原因是擔心物流公司反過來做平臺，另一個原因是之前市場上沒有一個專門做冷鏈快遞的公司，因為生鮮電商企業找不到一家合適的第三方，被逼無奈才選擇了自建物流。但自建物流的成本是非常大的。我們的出現就是專注于幫生鮮公司解決物流問題，同時我們的工作也能避免很多資源的浪費。”徐金瑩說。

　　雖然僅經過一年時間的發展，但黑狗已經取得了豐碩成果。據徐金瑩介紹，現階段黑狗可用冷庫面積3萬余平米，前置倉30多個，動力制冷三輪車300余輛，新能源冷藏車50余輛。覆蓋范圍除北京外，還在上海、武漢開設了分公司，發展客戶近2000個，服務消費者人群也已達200萬。

　　雖然2015年成績不錯，但對于2016年的發展，黑狗仍能既往不戀，縱情向前。徐金瑩說：“2016年，我們首先會繼續夯實北京市場，然后會將“黑狗模式”迅速的復制到上海、武漢、杭州、廣州、深圳、南京等城市。”建設成覆蓋全國范圍，并且為客戶充分信賴的冷鏈物流公司，黑狗在路上!