每逢春節，都是中國百姓消費的集中期，阿里、京東等各大電商，2016年紛紛打造年貨節，花盡心思強力吸金。與此同時，作為電商不可缺少不可逃避的供應環節也鉚足了勁，春節前上演“最后的瘋狂”。其中不難發現，消費者在產品價格相當之時，更加注重物流的速度和品質。

　　事實上，物流行業已經與人們的生產生活密不可分，“互聯網+”的強勢來襲，更是給傳統物流行業帶來了無限的拓展和上升空間。

　　對此，不久前獲得“2015年中國物流業十大新聞人物”的王廣宏表示，物流的發展離不開互聯網信息技術的支持，“互聯網+”更是物流行業發展的催化劑，該公司的主打品牌曹操物流網、曹操物流APP將助力打造中國最快的物流公司。

　　物流企業要主動擁抱“互聯網+”

　　英國物流學者馬丁·克里斯多夫曾指出：“市場上只有供應鏈而沒有企業，21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。

　　尤其在“互聯網+”時代，作為物流企業，要想贏得未來的競爭，就需要主動擁抱“互聯網+”所帶來的供應鏈變革和商業創新機遇。

　　對此，王廣宏認為，在流通環節冗長、混亂、低效的傳統供應鏈中，智能化運輸將移動物聯網、移動互聯網、云計算、大數據等技術應用在產品可追溯、在線調度、自動配送、智能配貨等領域，能夠在互聯網和云端上實現物流訂單便捷管理、合理配載、智能調度、跟蹤、交付等運輸全程可視化、網絡化、標準化、智能化和精益化，能夠讓物流更加“聰明”。

　　“智能化物流將在供給側真正形成并確立服務為主導的高品質經營，能夠創造出新的客戶價值，破解行業痛點與盈利難題。”王廣宏說。

　　據了解，江蘇容宇網絡科技有限公司投巨資開發了結合車聯網及物聯網的綜合管理平臺曹操物流網，可通過網站、WAP、手機短信/彩信、手機下載APP軟件來發布和查詢最新物流資訊。借中國俗語“說曹操，曹操到”為宗旨，本著為中國物流服務的理念，為物流行業的從業者，提供及時、有效、海量的數據以及相關的性價比超高、實惠的增值服務。

　　智慧供應鏈助推供給側結構性改革

　　面對未來的發展方向，王廣宏還以曹操物流為例，解讀自己的方向：“一個專一，即堅持專業的人做專業的事，曹操物流只做平臺會員與商家的對接，充分發揮平臺的作用;兩個服務，即全力服務合作的高速公路、加油站、加氣站、銀行、保險公司等企業，服務全國駕駛員、物流產業鏈企業、貨主等會員;三個模式，是指平臺自身盈利模式、讓合作方賺錢模式及讓會員省錢但能享受高質服務的模式。”

　　王廣宏進一步解釋，只有自己創造財富才可以發展壯大，依靠資本發展公司如履薄冰;堅持與合作企業攜手共贏、共同發展才能持續長久，不讓合作企業產生無序競爭，嚴禁假貨進入平臺交易;力爭讓會員享受更多優質、實實在在的服務，解決會員的及時需求，提供真實的車源、貨源信息。

　　2016年，“供給側結構性改革”開始引領中國經濟發展棋局。在當前資本、土地和勞動力的成本越來越貴現狀下，企業亟待以加強技術創新，提高資本效益，創新產品，建構產業新生態等來實現盈利。王廣宏表示，智慧供應鏈在“釋放新需求，創造新供給”方面的巨大潛力，恰好滿足了推動企業業務形態、商業模式和技術能力全面升級的內在需求，進一步催生了智能設計、個性化定制、服務型制造、工業云、智能化運輸等具有代表性的新業態，成為“供給側結構性改革”的重要落腳點。