近日，財(cái)政部、商務(wù)部、國(guó)家郵政局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)有關(guān)問(wèn)題的通知》。財(cái)政部將劃撥專(zhuān)項(xiàng)資金，幫助天津、石家莊、杭州、福州、貴陽(yáng)5個(gè)試點(diǎn)城市推進(jìn)電商快遞協(xié)同發(fā)展工作。

　　試點(diǎn)工作的發(fā)展目標(biāo)主要包括“構(gòu)建適合電子商務(wù)快速發(fā)展的物流快遞管理制度和服務(wù)體系、將電商物流快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃并完善骨干節(jié)點(diǎn)和末端投遞服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)、建立完善配送車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)體系并實(shí)現(xiàn)配送車(chē)輛規(guī)范運(yùn)營(yíng)、建立從業(yè)人員服務(wù)和考核標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)現(xiàn)持證上崗。”

　　業(yè)內(nèi)對(duì)于此《通知》一片叫好聲，但說(shuō)句實(shí)話，我對(duì)于物流方面的很多國(guó)家類(lèi)通知基本上都是不聞不問(wèn)、不看好的態(tài)度。原因無(wú)它，中國(guó)的物流發(fā)展至今天從一開(kāi)始就不是國(guó)家在主導(dǎo)，都是市場(chǎng)行為自發(fā)而發(fā)展起來(lái)的，因此各種資源配置最好是通過(guò)市場(chǎng)的手段來(lái)完成而不是通過(guò)行政手段來(lái)完成更為靠譜。

　　對(duì)于電子商務(wù)與快遞的協(xié)同發(fā)展工作，《通知》中各項(xiàng)內(nèi)容也不是什么新鮮玩意，我們可以簡(jiǎn)單的進(jìn)行一下分析：

　　什么叫“適合電子商務(wù)快遞發(fā)展的物流快遞管理制度和服務(wù)體系”？物流與快遞具有社會(huì)化的普遍性，今天是電子商務(wù)，明天是冷鏈，后天不知道是什么玩意，難道每個(gè)領(lǐng)域都要有其自身的獨(dú)特性嗎，儼然到最后這又是社會(huì)資源的浪費(fèi)，因此如何實(shí)現(xiàn)共同配送、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)才是更為主要的事情，另外就是我們現(xiàn)在可以認(rèn)為電商模式就已經(jīng)完全成型了嗎？成型與否是市場(chǎng)說(shuō)了算，模式不是政府說(shuō)了算。

　　在這一點(diǎn)上，中國(guó)政府經(jīng)常干的事情就是脫了褲子放屁，或者是自說(shuō)自話，做什么事情剛開(kāi)始虎頭蛇尾，到最后是草草收?qǐng)觯踔潦趋鋈浑x場(chǎng)。在快遞與電商協(xié)同這件事情上，我覺(jué)得北京當(dāng)初推共同配送就是一個(gè)探索，最后怎么樣，這不是純屬浪費(fèi)資源嗎？難道政府的人就沒(méi)什么事情干了嗎？后來(lái)干成那個(gè)樣子也沒(méi)人追責(zé)嗎？還全國(guó)各地去學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)一個(gè)靠嘴吹起來(lái)的模式嗎？

　　所以我想說(shuō)這一條沒(méi)有什么實(shí)際意義！

　　然后是將快遞與電商的發(fā)展納入到整體城市發(fā)展規(guī)劃以及完善末端配送站點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)。這都是大而全的話題，各個(gè)城市的自身發(fā)展規(guī)劃都不完善還經(jīng)常變來(lái)變?nèi)サ模@個(gè)能實(shí)現(xiàn)嗎？

　　還是剛才那個(gè)案例，北京的共同配送不是按照這種設(shè)計(jì)來(lái)操作的嗎，最后怎么樣？哎！

　　即使是財(cái)政部的投入資金其實(shí)都沒(méi)有任何必要，凡是想做這塊的都不缺錢(qián)，這樣的扶持資金最終也都不知道去了哪里。真正有意義的我認(rèn)為就是其中的“建立完善配送車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)體系并實(shí)現(xiàn)配送車(chē)輛規(guī)范運(yùn)營(yíng)、建立從業(yè)人員服務(wù)和考核標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)現(xiàn)持證上崗”。

　　一到什么節(jié)假日或者是大型活動(dòng)、有可能對(duì)社會(huì)治安有影響的政治活動(dòng)到來(lái)，我們經(jīng)常看到的新聞就是快遞公司的車(chē)輛被查扣了、某某地方車(chē)輛又限行了。對(duì)于這種情況，各家物流公司、快遞公司都是頗有微詞，甚至是冒著被查扣的風(fēng)險(xiǎn)去運(yùn)營(yíng)，這是沒(méi)有辦法的辦法。

　　對(duì)于車(chē)輛管理和運(yùn)營(yíng)是好幾個(gè)部門(mén)管理的事情，有交通、有運(yùn)管、有公安、有路政還有城管，厲害吧！如果真的能把這個(gè)解決掉，我想這才是真正最有利于行業(yè)企業(yè)發(fā)展的大好事情。

　　另外就是對(duì)于配送員的執(zhí)證上崗、培訓(xùn)事宜，我認(rèn)為還是非常有必要的。一般的快遞員都是來(lái)自于農(nóng)村或者是偏遠(yuǎn)地區(qū)的人員，他們中的許多人學(xué)歷并不是特別高，對(duì)于素質(zhì)教育、職業(yè)教育、安全教育都是非常有必要的，即是對(duì)于他們自身的提高也是對(duì)客戶的有力保證。

　　其實(shí)，對(duì)于《通知》而言，我想說(shuō)的是，面對(duì)電商的高速發(fā)展，政府意識(shí)到自己應(yīng)該做點(diǎn)什么，我想說(shuō)的是這種意識(shí)和態(tài)度是好的，如果他們真想管理、真想讓這個(gè)行業(yè)發(fā)展起來(lái)，只需要做一件事情，那就是“放手”。這種放手實(shí)際而言就是一種公平公正，內(nèi)外資公平公正、民營(yíng)與國(guó)企公平公正。憑什么郵政的車(chē)時(shí)時(shí)、處處都能跑；憑什么外資的車(chē)輛都可以隨便跑，而我們民營(yíng)的就這個(gè)不成那個(gè)不成。

　　現(xiàn)在不是什么快遞與電商協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題，而是協(xié)同發(fā)展的壁壘是什么？只有解決了這個(gè)問(wèn)題才能有望解決協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題。不解決這個(gè)問(wèn)題，則一切努力都是無(wú)用功。

　　我個(gè)人認(rèn)為，公平氛圍的缺失是當(dāng)前最大的問(wèn)題，其他的就不勞煩這些官老爺們操心了！我想說(shuō)的是這才是實(shí)現(xiàn)快遞與電商協(xié)同發(fā)展的最大問(wèn)題，只有打破這一壁壘才能有望進(jìn)行真正協(xié)同的事情。