近年來，在國家調整經(jīng)濟結構、促進產業(yè)轉型升級的政策帶動下，越來越多的企業(yè)開始重視物流，著手物流改善，因此各種類型的物流系統(tǒng)改造項目逐漸多了起來。一時間，無論是制造企業(yè)、流通企業(yè)，還是快遞、第三方物流企業(yè)等等，都在積極進行自身物流系統(tǒng)的改善和升級。當然，由于企業(yè)物流系統(tǒng)包含的內容十分廣泛，企業(yè)又各具特點，改造的重點也不盡相同，除了通過建設新的物流設施來取代舊設施，或是對原有倉庫進行內部改造和調整外，還包括對硬件物流設備的升級，軟件系統(tǒng)方面的更新，以及對物流運作流程進行改善和重新規(guī)劃，甚至開始由物流環(huán)節(jié)向供應鏈整體優(yōu)化方面延伸。

　　物流系統(tǒng)改擴建熱點多

　　結合今年開展和接觸的項目，上海歐麟物流（咨詢）有限公司執(zhí)行董事王祖錦認為，目前國內企業(yè)在進行物流系統(tǒng)改造升級方面，大概可以分為以下幾種情況。

　　一是，在生產物流領域，一些企業(yè)由于原有產能不足，需要通過物流優(yōu)化來提升生產能力。這些企業(yè)一般規(guī)模較大，原有場地已充分利用，需要通過蓋新倉庫或車間來滿足需求，或是進一步挖掘現(xiàn)有設施的潛力。一些大型的高端企業(yè)，更傾向于在現(xiàn)有設施基礎上進行改造升級，在快銷品行業(yè)，傳統(tǒng)的機電、機械工具制造行業(yè)等，近兩年都有類似案例。改造升級的過程當中，企業(yè)會考慮通過空間優(yōu)化、作業(yè)標準化，以及引入一些新的技術設備來提升物流效率、簡化作業(yè)流程。

　　二是，在高端食品領域，物流系統(tǒng)改造的需求在今年也比較多。例如，奶制品生產企業(yè)，由于近年來市場需求增速較快，也面臨物流能力不足的瓶頸。再加上國家對奶粉質量的強制要求，使得一些敏感度較高的奶粉企業(yè)開始提前啟動物流系統(tǒng)的改善和強化。這種改善一方面體現(xiàn)在企業(yè)內部物流系統(tǒng)升級優(yōu)化，另一方面開始向供應鏈下游延伸。因為奶制品企業(yè)生產的食品大多都通過經(jīng)銷商在銷售，如何使經(jīng)銷商環(huán)節(jié)的倉儲物流質量得到保證，如何將自身的質量體系灌輸?shù)秸麄€分銷系統(tǒng)，是高端食品企業(yè)進行物流系統(tǒng)改造時最為關注的。

　　三是，醫(yī)藥行業(yè)也是物流改造項目比較集中的熱點領域。一方面是受相關政策影響。從今年6月1日起，新修訂的《藥品經(jīng)營質量管理規(guī)范》（簡稱“新版GSP”）正式實施，對藥品的采購、儲存、銷售、運輸?shù)雀鱾€流通環(huán)節(jié)，尤其對倉儲溫濕度控制、冷鏈管理和藥品運輸?shù)榷继岢隽朔浅８叩囊螅@迫使醫(yī)藥企業(yè)必須進行相應的升級改造。另一方面，從醫(yī)藥市場來看，每年都在穩(wěn)定增長，但醫(yī)藥物流的運作，特別是在倉儲環(huán)節(jié)，絕大部分都由具有分銷能力的醫(yī)藥企業(yè)承擔，第三方物流能夠提供的倉儲資源很少，并且難以滿足新版GSP要求，這促使許多高端藥品企業(yè)在物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計方面有更多的考慮。

　　四是，電子商務企業(yè)的物流系統(tǒng)改造與新建項目大幅增長，這屬于一種比較特殊的情況。近年來，國內電商企業(yè)快速擴張，在物流方面也投入大筆資金進行建設，但中間也出現(xiàn)了不少問題。有些企業(yè)前期興建了倉庫設施，也引入了自動化設備，卻沒有得到理想的使用效果，或者是各種設施無法良好匹配，或者是無法達到目標設定的能力和效率。這主要是因為在物流系統(tǒng)規(guī)劃設計階段考慮不足或者建設不到位造成的。這種“消化不良”的現(xiàn)象，使得許多電商企業(yè)只能繼續(xù)不斷投入精力和財力改善物流系統(tǒng)。

　　改造動因與未來趨勢

　　綜合來看，促進企業(yè)改造升級物流系統(tǒng)的原因眾多，主要可分為外部環(huán)境和內部需求兩大層面。外部因素，包括政策要求、市場環(huán)境、行業(yè)發(fā)展等等。內部因素，則主要是企業(yè)為了更好地與供應鏈上下游協(xié)同與整合發(fā)展，提升自身快速反應和交付能力，降低物流成本，提升效率和管理水平。

　　如果以此判斷，哪些行業(yè)的企業(yè)物流系統(tǒng)改造需求會持續(xù)增加？高科物流科技股份有限公司市場總監(jiān)余乃義認為，食品行業(yè)最值得期待，尤其是低溫食品領域。在他看來，面對國內食品安全方面的嚴峻形勢，國家政策層面對企業(yè)提出了更高要求，不符合標準的庫房將逐漸退出市場，企業(yè)物流運作也將更加規(guī)范。另外，食品行業(yè)產能一直以較快速度增長，使企業(yè)對現(xiàn)代物流設施的需求也在加大，尤其是管理水平更為先進、運行效率更高的自動化立體冷庫將會得到更多應用。

　　對此，王祖錦也表示贊同。他認為，高端食品企業(yè)由于市場空間較大、利潤率較高，有能力也有動力去提升其倉儲、配送以及整體物流運營水平。

　　快遞及第三方物流企業(yè)在改造自身系統(tǒng)方面的需求也不可忽視。以國內知名快遞企業(yè)宅急送為例，日前決定投資2億元進行平臺全面升級，將對分揀中心的場地、分揀設備和手持終端、全網(wǎng)路由等等進行全面升級，并希望借此使快遞服務時效更快、中轉聯(lián)程減少、準點率提高，進而提升客戶體驗，帶來快件單量的提高。

　　此外，醫(yī)藥、電商等領域的需求也會不斷擴大。受新版GSP的影響，醫(yī)藥物流運作將更加規(guī)范，相關企業(yè)改造升級物流系統(tǒng)的愿望也將更加迫切。對于電商來說，未來仍會保持增長趨勢，對于物流網(wǎng)絡建設的投入也會持續(xù)增加，在物流系統(tǒng)規(guī)劃方面也會更加成熟專業(yè)，而非僅憑經(jīng)驗去實施。

　　圍繞需求規(guī)劃與實施

　　企業(yè)物流系統(tǒng)本身是一個復雜的、龐大的系統(tǒng)，改造升級過程中遇到的問題會很多，如何規(guī)劃和實施顯得十分重要。

　　針對零售企業(yè)的物流系統(tǒng)改造，德馬泰克集成系統(tǒng)部總監(jiān)Gregg Vandenbosch認為，系統(tǒng)地規(guī)劃項目布局以及時間表非常關鍵。在項目規(guī)劃之初，邀請自動化系統(tǒng)集成商參與規(guī)劃，可以讓改造的整個過程更加流暢。他還提醒，對于零售企業(yè)而言，在改擴建項目實施過程中最可能發(fā)生的失誤，莫過于低估項目的供貨范圍以及低估IT構架和ERP/WMS系統(tǒng)在控制庫存以及倉庫整體運作上所起到的作用。改造軟件不是一蹴而就的，這需要經(jīng)歷一個長期的測試過程，并逐步使之完善。

　　在制造企業(yè)物流系統(tǒng)改造當中，沈陽沈飛電子科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理梅林同樣強調，要重視軟硬件的配套關系，不能只重硬件，也要重視物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化改善。他將具體的實施步驟歸納為“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”八個字。每個項目都是一個系統(tǒng)工程，不能孤立地對待，一定要結合企業(yè)各個方面的因素綜合考慮，改造項目必須與企業(yè)基礎條件、市場需求和企業(yè)發(fā)展規(guī)劃相適應。

　　無論是哪種類型的企業(yè)，更好地滿足其個性化需求都是改造項目中需要努力達到的。正如合肥井松自動化科技有限公司總經(jīng)理姚志堅所說，企業(yè)的物流系統(tǒng)組成雖然大同小異，但是具體到每個項目卻是千差萬別的，必須提供量體裁衣式的個性化服務。

　　為此，在井松目前正在實施的北京牛欄山二鍋頭項目中，他們會先去了解牛欄山的生產工藝，從而使新的物流系統(tǒng)與其工藝流程能夠更好地匹配。為了滿足不同企業(yè)的個性化需要，井松不僅設有專門的規(guī)劃部門，而且每個規(guī)劃人員都能夠根據(jù)客戶企業(yè)的具體情況，提出有針對性的設計方案。

　　改造效果應科學評估

　　對于物流系統(tǒng)改造的最終效果，應該如何來進行評估？可能每個企業(yè)都會有各自不同的衡量標準。在這方面，高科物流科技股份有限公司市場總監(jiān)余乃義提出的評估方式很有代表性。他認為可以從四個方面進行效果評估。

　　一是從最直接的實用性上來看，新的物流系統(tǒng)是否為企業(yè)物流管理和運作帶來了便利，是否滿足了倉儲需求等。例如，一座自動化立體倉庫建設成功后，倉庫管理人員在收發(fā)貨時明顯比傳統(tǒng)的平庫操作簡單了很多。

　　二是從根本的經(jīng)濟性上看，新系統(tǒng)是否有效降低了物流成本，縮短了收發(fā)貨時間，提高了物流效率等。例如，新系統(tǒng)建成以后，是否提高了倉庫利用率，單位貨物所占用的土地面積下降，為企業(yè)節(jié)省了大量土地成本，同時方便的收發(fā)貨環(huán)節(jié)提高了物流效率、減少了人員投入。

　　三是新系統(tǒng)的物流是否具備合理性。物流是否合理體現(xiàn)在貨物的入出庫是否遵循了最短路線原則，是否與生產線進行了良好對接，是否為需要回流的貨物設計了順暢的通道等方面。

　　四是硬件設備的穩(wěn)定性和軟件系統(tǒng)的先進性。硬件的穩(wěn)定性體現(xiàn)在機械設備和控制元件的故障率上，較低的故障率為企業(yè)的物流通暢提供了保障；軟件系統(tǒng)的先進性不僅體現(xiàn)在目前主流功能的穩(wěn)定實現(xiàn)上，還有針對每個企業(yè)、每個產品所開發(fā)的特殊功能是否適用。一套好的軟件系統(tǒng)能夠使企業(yè)在日后的使用中得心應手，事半功倍。軟硬件的完美結合可以為企業(yè)今后的物流運作減少麻煩，降低使用成本。