| 快遞生態(tài)圈投資組

　　3月19日晚間，順豐控股發(fā)布2024年2月經(jīng)營數(shù)據(jù)。2024年春節(jié)被稱為“史上最長春節(jié)假期”，放假時間長達8天，在春節(jié)假期錯位、去年同期高基數(shù)等因素共同影響下，順豐2月營收達到172.65億元。其中，速運業(yè)務營收126.66億元，業(yè)務量7.78億票；單票收入為16.28元；供應鏈及國際業(yè)務收入為45.99億元。

　　結(jié)合1月及2月數(shù)據(jù)情況分析，雖然受到2023年同期業(yè)務高基數(shù)的一定影響，但是順豐依然保持了較為穩(wěn)健的業(yè)績增長，1-2月營收合計達到416.22億元，不含豐網(wǎng)數(shù)據(jù)同比增長8.79%，速運業(yè)務量19.25億票，同比增加14.52%；供應鏈及國際業(yè)務1-2月累計收入同比增長6.94%。

　　服務行業(yè)管理升級 順豐服務競爭壁壘優(yōu)勢顯著

　　日前，國家郵政局發(fā)布1-2月中國快遞發(fā)展指數(shù)，預計1-2月快遞業(yè)務量同比增速約為23.7%，雖然有春節(jié)假期導致的季節(jié)性影響，但快遞需求仍維持較快增長態(tài)勢。

　　值得注意的是，中國快遞業(yè)進入“千億件”時代之后，行業(yè)就在“追求數(shù)量”向“高質(zhì)量發(fā)展”全面升級。3月1日，《快遞市場管理辦法》正式實施，不僅引發(fā)行業(yè)關(guān)注，更成為普通消費者的關(guān)切。行業(yè)分析師認為，管理辦法的正式實施將推動頭部企業(yè)加速追求更優(yōu)的客戶服務體驗。事實上，作為品質(zhì)服務標桿的順豐一直在不斷提升服務的“天花板”，形成差異化的服務優(yōu)勢和競爭壁壘。

　　近日，順豐就宣告跨城半日達服務“江浙滬半日達”再次升級，主打當天可送達的物流服務。據(jù)悉，“同城半日達”是順豐夯實其時效產(chǎn)品矩陣的重要產(chǎn)品之一，近年來，順豐在同城、經(jīng)濟圈內(nèi)持續(xù)深耕發(fā)力，不斷打造產(chǎn)品矩陣的精細化和服務體驗，為商家和消費者提供精細更切合其需求的綜合物流服務，由此服務的加持，商家和品牌不僅降低了成本，提高了效率，其提供給市場的體驗也更有了競爭力。

　　在升級國內(nèi)業(yè)務滿足新消費需求的同時，順豐也在不斷升級國際業(yè)務的顆粒度和差異度。3月，順豐在新加坡首次推出“定時派送”履約服務，在日常服務基礎(chǔ)上不斷提升高品質(zhì)的服務體驗，并首次將“定時派送”服務應用于某3C電子高端品牌新品發(fā)售，差異化服務體驗獲得了客戶及消費者的一致好評。

　　除了打磨核心拳頭業(yè)務外，順豐前瞻性的科技布局也在近期帶來了新業(yè)務突破。

　　低空經(jīng)濟多年運籌迎爆發(fā)期 順豐三段式空運網(wǎng)絡體系完善

　　2023年，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)迎來政策爆發(fā)期，國家頂層設計和地方政府的助推，為低空經(jīng)濟“騰飛”打下堅實基礎(chǔ)。2023 年，國家及地方針對低空經(jīng)濟相關(guān)政策陸續(xù)推出，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等規(guī)范性文件落地，產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范發(fā)展，也為無人機應用于物流領(lǐng)域打開空間，伴隨技術(shù)成熟、制度優(yōu)化、基建完善、生態(tài)豐富低空經(jīng)濟各場景將蓬勃發(fā)展。

　　順豐控股：北上資金“5天”買入4.5億元，同時站上“新的風口”低空經(jīng)濟

　　部分券商機構(gòu)表示，到 2035年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模達6萬億元。而低空經(jīng)濟的興起，將為物流行業(yè)提供巨大的發(fā)展空間，以順豐為代表的物流企業(yè)正在積極解鎖低空物流的無限可能，探索全新的場景與模式，加速布局一個高效、智能的“低空之城”。

　　日前，豐翼無人機就積極參與深圳市寶安區(qū)義務植樹活動，在羅田森林公園空運樹苗，同樣的路程，人力運輸來回大約需要幾十分鐘，豐翼無人機只用了不到3分鐘。

　　2023年12月，豐翼無人機已在南京紅十字血液中心試飛成功，將臨床用血安全高效地運輸?shù)狡挚趨^(qū)人民醫(yī)院，成為江蘇省內(nèi)首個血液運輸場景。而從2020年至今，豐翼無人機已為全國三十多家醫(yī)療機構(gòu)，累計飛行2.6萬余架次，飛行距離30萬余公里，運輸醫(yī)療樣本380萬多個，運輸血液制品超7000千克。

　　經(jīng)過多年在無人機領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，加之鄂州花湖機場的正式投運，順豐為提高物流效率和降低成本所構(gòu)建“干線大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式航空運輸網(wǎng)絡，已經(jīng)從雛型期邁向快速發(fā)展階段，支線大型無人機與末端小型無人機作為三段式航空運輸網(wǎng)絡中的支線運輸和末端環(huán)節(jié)，與干線大型有人運輸機形成高效協(xié)同，提高物流流轉(zhuǎn)效率，真正做到即時運輸，極速直達。

　　快遞物流行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展，為更多的行業(yè)和領(lǐng)域賦能，新經(jīng)濟消費領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)，對快遞公司產(chǎn)品和服務的綜合實力提出更多要求。順豐在保持對服務品質(zhì)追求的同時，更在不斷為未來布局，用更細化的服務、更優(yōu)品質(zhì)，更創(chuàng)新的技術(shù)，為未來賦能。