上海山漢國(guó)際物流有限公司簡(jiǎn)介

　　中外合資企業(yè)上海山漢國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱山漢物流）系山漢物流集團(tuán)（香港）有限公司全資子公司，成立于1995年，是一家集公路普通貨物運(yùn)輸、冷鏈化學(xué)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、供應(yīng)鏈管理、解決方案咨詢等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)第三方物流企業(yè)。

　　山漢物流立足上海、廣州、北京、深圳等國(guó)內(nèi)大中型城市，并設(shè)立了立體化的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。公司擁有強(qiáng)大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的TMS物流管理系統(tǒng)，所有運(yùn)輸車輛均裝有GPS監(jiān)控系統(tǒng)，讓客戶隨時(shí)隨地了解貨物在途信息。

　　山漢物流歷經(jīng)18年的沉淀與積累，逐步建成了一支講科學(xué)、懂管理、敢創(chuàng)新的專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)。“十二五”以來(lái)，山漢物流高層審時(shí)度勢(shì)，拓展思路，創(chuàng)新思維，向個(gè)性化、縫隙式物流發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　山漢物流先后成為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)成員名單、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)理事單位、中國(guó)物流行業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位、上海市企業(yè)聯(lián)合會(huì)、上海市危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)和廣州省物流業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)員單位。公司先后獲得“中國(guó)物流誠(chéng)信企業(yè)”、“中國(guó)最佳化工物流企業(yè)”、“中華品牌”企業(yè)和物流顧問(wèn)企業(yè)等稱號(hào)。RSQAS認(rèn)證，ISO 9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證、職業(yè)健康管理體系認(rèn)證和環(huán)境管理體系認(rèn)證等殊榮。

　　今天的山漢物流將以全新的服務(wù)理念，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，竭誠(chéng)為廣大客戶服務(wù)。
 
　　為什么使用不同系統(tǒng)

　　運(yùn)輸是物流運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸成本占有相當(dāng)比重。現(xiàn)代運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸作業(yè)的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等信息。山漢物流運(yùn)用TMS系統(tǒng)，通過(guò)分解和組合訂單，在確保及時(shí)交付的前提下以最優(yōu)化的配載方式和線路安排運(yùn)輸計(jì)劃。TMS系統(tǒng)可以與GPS系統(tǒng)和短信網(wǎng)關(guān)連接，幫助運(yùn)輸管理人員和客戶更準(zhǔn)確及時(shí)地跟蹤運(yùn)輸動(dòng)態(tài)。
 
　　OA辦公系統(tǒng)的目標(biāo)是簡(jiǎn)化企業(yè)流程、實(shí)現(xiàn)電子化文檔紐轉(zhuǎn)、提升山漢員工的辦公效率。該OA系統(tǒng)的個(gè)人辦公，人力資源，行政管理，綜合管理，客戶關(guān)系管理，財(cái)務(wù)管理，郵件通訊，使山漢內(nèi)部的通信和信息交流快捷通暢，發(fā)揮信息共享功能來(lái)協(xié)調(diào)單位內(nèi)各部門的工作，從而達(dá)到山漢物流信息化管理需求。
 
　　安裝GPS定位系統(tǒng)可以隨時(shí)幫助山漢物流監(jiān)控車輛的位置，隨時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，方便調(diào)度，減少車輛的空載率，杜絕公車私用、私拉亂卸的現(xiàn)象發(fā)生，GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)現(xiàn)三方應(yīng)用，車輛使用方、運(yùn)輸公司、接貨方對(duì)物流中的車貨位置及運(yùn)行情況等都能了如指掌，透明準(zhǔn)確，利用三方協(xié)調(diào)好商務(wù)關(guān)系，從而使山漢獲得最佳的物流流程方案，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
 
　　企業(yè)的信息系統(tǒng)建設(shè)

　　一,TMS系統(tǒng)應(yīng)用
 
　　此系統(tǒng)主要作為山漢物流物流管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其主要功能是對(duì)物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)的具體管理，包括車輛管理，在運(yùn)途中貨物的管理等。

　　主要功能包括：業(yè)務(wù)流程管理、訂單跟蹤、貨物跟蹤、從業(yè)人員管理、運(yùn)輸業(yè)戶管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程的可視化監(jiān)控、結(jié)算管理等。

　　TMS能夠?qū)Ρ竟镜乃熊囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤（結(jié)合GPS系統(tǒng)），保持信息流和物流的暢通。
 
　　二,OA系統(tǒng)應(yīng)用
 
　　山漢OA系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)處理單位內(nèi)部的工作，實(shí)現(xiàn)協(xié)同審批，輔助辦公管理，提高辦公效率和規(guī)范管理的軟件系統(tǒng)。

　　主要體現(xiàn)在：工作流程／公文收發(fā)／工作管理／知識(shí)管理／人力資源管理／車輛信息管理等核心內(nèi)容。

　　其系統(tǒng)意義在于：

　　1、激活單位已有的軟、硬件資源。

　　2、規(guī)范單位內(nèi)部管理。

　　3、實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公、移動(dòng)辦公和無(wú)紙化辦公。

　　4、降低辦公成本，提高辦公效率。

　　5、實(shí)現(xiàn)資源共享、知識(shí)積累、數(shù)據(jù)智能分析，輔助領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)籌帷幄，科學(xué)決策。
 
　　三, GPS系統(tǒng)應(yīng)用
 
　　1、系統(tǒng)成熟穩(wěn)定：

　　本系統(tǒng)平臺(tái)采用國(guó)外成熟的技術(shù)及軟硬件，系統(tǒng)平臺(tái)和軟硬件不存在任何技術(shù)上的問(wèn)題；硬件GPS是國(guó)內(nèi)第一家采用32位處理器、嵌入式結(jié)構(gòu)，技術(shù)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)任何一家硬件廠商；

　　2、定位精度高：

　　移動(dòng)物體的定位精確度在10米以內(nèi)，可滿足任何陸上交通運(yùn)輸車輛的定位跟蹤應(yīng)用；

　　3、強(qiáng)大的GIS地圖：

　　本系統(tǒng)配有精度高于1：1000的上海市區(qū)電子地圖，全國(guó)是高于1：10萬(wàn)的到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通道路電子地圖，該電子地圖是目前國(guó)內(nèi)精度最高的，并不斷動(dòng)態(tài)修正地圖數(shù)據(jù)，對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)行駛的車輛能及時(shí)準(zhǔn)確地定位并顯示在電子地圖上。

　　4、方便易用：

　　用戶無(wú)需安裝任何定位應(yīng)用軟件、插件或其它附件即可通過(guò)訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)任何移動(dòng)物體進(jìn)行全天候、全國(guó)范圍內(nèi)的定位跟蹤和管理，無(wú)需特殊設(shè)備的投入和特殊培訓(xùn)。

　　5、強(qiáng)大的服務(wù)功能：

　　本系統(tǒng)提供詳實(shí)的定位信息、強(qiáng)大的管理功能和地理信息支持，能滿足不同行業(yè)的各種業(yè)務(wù)管理需求，網(wǎng)上保存15天內(nèi)所有的歷史數(shù)據(jù)。

　　6、成本低：

　　客戶僅需添置GPS終端設(shè)備，并簽約進(jìn)入公共定位應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)即可。相對(duì)用戶來(lái)說(shuō)系統(tǒng)建設(shè)成本為零，用戶不存在系統(tǒng)升級(jí)、地圖更新、日常維護(hù)等問(wèn)題。

　　7、快速安裝：

　　用戶一旦購(gòu)買了GPS終端設(shè)備，24小時(shí)之內(nèi)可開通并提供服務(wù)。

　　8、多級(jí)中心、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)功能：

　　具有互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程終端、鏡像站點(diǎn)、異地備份，以便數(shù)據(jù)共享，多級(jí)多地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同管理，為客戶提供隨時(shí)隨地的服務(wù)。
 
　　經(jīng)濟(jì)效益分析

　　采用一套系統(tǒng)的必要性主要是看采用后其所帶來(lái)的效益是否大大超出采用其所花費(fèi)用。 采用該系統(tǒng)，將使車輛調(diào)度最優(yōu)、最快、最準(zhǔn)，以達(dá)到節(jié)省費(fèi)用、減少時(shí)間、提高效率的目的。

　　1.降低成本，節(jié)省費(fèi)用

　　物流成本主要由三部分組成：庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用

　　A． 庫(kù)存費(fèi)用：除了包括倉(cāng)儲(chǔ)、殘損、人力及保險(xiǎn)和稅收費(fèi)用外，還包括庫(kù)存占?jí)嘿Y金的利息。

　　B． 運(yùn)輸費(fèi)用：車輛行駛費(fèi)用(包括養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、油費(fèi)、修理費(fèi)、折舊費(fèi)等)，司機(jī)及搬運(yùn)工的勞務(wù)費(fèi) 。

　　C． 物流管理費(fèi)用：使車輛調(diào)度優(yōu)化、合理、快速，極大地減少上述三種費(fèi)用。 大多數(shù)以配送業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，其主要經(jīng)營(yíng)成本為上述三種費(fèi)用。由于人工調(diào)度配送的主觀性、隨意性較大，不合理的支出也相應(yīng)增加。

　　使用GPS系統(tǒng)后，

　　A． 庫(kù)存費(fèi)用的節(jié)?。?物流公司會(huì)大大降低商品在倉(cāng)庫(kù)的積壓，加速商品流通速度，從而降低庫(kù)存占?jí)嘿Y金利息費(fèi)用。

　　B． 運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)?。焊鶕?jù)電腦優(yōu)化的配送路線進(jìn)行配送，至少可以提高10%的配送效率，既減少了車輛行駛路程和耗油，也節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)，也提高了工作時(shí)間的利用率，減少車輛的閑置空間和時(shí)間。采用電腦優(yōu)化配送并不意味著不需要人為決策，相反，只有具有配送經(jīng)驗(yàn)的決策者才能根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際情況結(jié)合系統(tǒng)優(yōu)化后的幾種方案，決擇最佳配送方案。

　　C． 物流管理費(fèi)用的節(jié)省： 采用自動(dòng)配送方式代替人工配送方式后，必然會(huì)使管理的信息化、自動(dòng)化加強(qiáng)；管理比以前更有效，更有針對(duì)性；自然也節(jié)省了管理成本。

　　2.減輕工作量，縮短工作時(shí)間，提高工作效率

　　縱觀目前物流配送公司調(diào)度車輛的整個(gè)流程，我們可以看到：車輛調(diào)度部門的工作量極大，先是要把清單按區(qū)域分好，再是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)把互相靠近的網(wǎng)點(diǎn)集中在一起，然后粗略估計(jì)貨物的重量和體積，把互相靠近網(wǎng)點(diǎn)的貨物組合在一臺(tái)車上，交給書記員，每部車都需要人工抄寫一張出車派工單。

　　A． 簡(jiǎn)單的客戶信息錄入代替了人工抄寫，節(jié)省了時(shí)間，訂單一到便可進(jìn)行錄入；工作人員只要錄入編號(hào)與數(shù)量或直接通過(guò)客戶的電子訂單導(dǎo)入相應(yīng)數(shù)據(jù)即可。

　　B． 電腦自動(dòng)排單與人為計(jì)算重量體積、完全憑經(jīng)驗(yàn)排單，效率大大提高；時(shí)間也從人工排單的幾小時(shí)減至幾分鐘。

　　C． 調(diào)度人員所做工作為判斷電腦排單的實(shí)際可行性或是從不同的排單方案作出選擇；即排單后，人工作適當(dāng)調(diào)整。

　　D． 排單前也可人工干預(yù)，以滿足特殊情況的需要。

　　3.確保配送及時(shí)、準(zhǔn)確

　　人工調(diào)度配送的缺陷在于主觀性、隨意性太強(qiáng)，往往出現(xiàn)不合理的安排，導(dǎo)致某些貨物不能及時(shí)到達(dá)配送地點(diǎn)，影響了公司信譽(yù)和形象。采用英杰特物流配送系統(tǒng)，將會(huì)從時(shí)間上給予充分的考慮，確保貨物及時(shí)到達(dá)。

　　4.實(shí)際對(duì)比理論數(shù)據(jù)

　　可以通過(guò)把一天內(nèi)配送的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行電腦優(yōu)化自動(dòng)配置，得出的結(jié)果與實(shí)際配送方案進(jìn)行對(duì)比(需要商品的數(shù)量、重量和體積等數(shù)據(jù))。
　　
　　5.統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)，提高管理效益

　　就物流公司目前的現(xiàn)狀而言，眾多的客戶資料與商品信息都沒有進(jìn)行統(tǒng)一管理，大部分資料為非電子文檔，這對(duì)公司就整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌分析、管理非常不利。采用該系統(tǒng)后，不僅可以使公司實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化配送，而且公司還可利用該系統(tǒng)內(nèi)的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析并生成報(bào)表，以進(jìn)行更好、更科學(xué)的管理和決策。

　　6.物流配送的優(yōu)化，引發(fā)“馬態(tài)效應(yīng)”

　　優(yōu)質(zhì)、快速的配送體系首先使物流公司在現(xiàn)有資源不變的情況下，大大增強(qiáng)配送能力，提升公司在行業(yè)中的形象；優(yōu)化配送節(jié)省的費(fèi)用又使得物流公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。這樣，就會(huì)形成一個(gè)良性循環(huán)：

　　1、配送能力增強(qiáng)意味著能接更多的配送訂單

　　2、費(fèi)用的節(jié)省使獲得更多的訂單成為了可能

　　3、業(yè)務(wù)的增加又會(huì)擴(kuò)大配送資源、提高配送能力

　　這為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　7.轉(zhuǎn)換工作角色，由簡(jiǎn)單操作變?yōu)橹悄軟Q策

　　改變了傳統(tǒng)的人工配送工作流程，而且改變了員工的工作方式。首先，從簡(jiǎn)單繁瑣的重復(fù)性勞動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘袛酁橹鞯母挥袆?chuàng)意的決策；其次，由于提高了配送的效率，節(jié)省了時(shí)間，使得以往從事繁雜瑣事的工作人員騰出時(shí)間用于思考、決策，使配送方案人機(jī)結(jié)合，達(dá)到合理、優(yōu)化、可行。