冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，申通快遞邯鄲轉(zhuǎn)運中心的翠鳥云倉的工作人員正在加緊發(fā)貨。

　　走進冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)申通邯鄲轉(zhuǎn)運中心的二樓倉庫內(nèi)，便能聽到持續(xù)地扯膠帶、打包聲。在這個3000余平方米的倉庫中，叉車忙碌地接送貨物，工作人員正有條不紊地進行產(chǎn)品的裝箱、封箱、貼單等一系列工作。

　　為何貨物會在快遞轉(zhuǎn)運中心進行打包呢？這是因為一種新的快遞與企業(yè)合作形式——云倉的出現(xiàn)。

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的發(fā)展，物流格局發(fā)生了巨大變化，云倉正成為物流新平臺。云倉模式是指電商賣家將“倉儲＋配送”工作交給第三方倉儲公司運營管理，以此降低成本、提高效率，而賣家則能將更多精力投入店鋪運營。

　　出庫即攬收入網(wǎng)，發(fā)貨快人一步

　　冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心。

　　今年4月份，上海倉盟邯鄲第一分倉——翠鳥云倉落戶在冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)申通快遞邯鄲轉(zhuǎn)運中心。

　　10月29日上午9時，記者來到申通快遞邯鄲轉(zhuǎn)運中心的二樓倉庫，這里有一個面積達3500平方米的“翠鳥云倉”，里面陳列著從食品到日用百貨等十幾種商品。通過線上大數(shù)據(jù)與線下大倉儲相結(jié)合，申通實現(xiàn)了高效精準的打包、發(fā)貨。

　　冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心，智慧化分揀線正在作業(yè)。

　　隨著電腦端各類訂單數(shù)據(jù)的不斷累積和刷新，商品訂單信息直接轉(zhuǎn)化為快遞物流數(shù)據(jù)。不到下午4時，這批商品就從樓上倉庫進入樓下分揀流水線，在18時之前就已全部發(fā)走。

　　“只要在電商平臺下單之后，我們這邊就能及時看到信息打單，然后分配給打包人員，貼到已經(jīng)打包好的貨品上面。”翠鳥云倉現(xiàn)場管理員韓銀杏說。

　　當前，各大電商的促銷活動仍在火熱進行，對于消費者而言，網(wǎng)購熱情除了源于商品品質(zhì)，便捷、高效的快遞服務也是重要因素。

　　商家在快遞轉(zhuǎn)運中心設置了云倉，貨物在二樓打包、貼單，一樓就是快遞轉(zhuǎn)運中心，直接對接自動化分揀設備。倉、配一體化縮短了倉儲與配送的交接時間，拉近了商品與消費者的距離，實現(xiàn)了低成本、高產(chǎn)出的倉儲物流配送，讓貨品從出單到發(fā)貨實現(xiàn)無縫銜接。

　　“目前中心已與五個商家建立合作。僅翠鳥云倉每日發(fā)貨量就有4萬余票。”邯鄲申通快遞品牌負責人謝亞謙說。

　　兩萬平方米云倉，發(fā)貨效能提升40％

　　冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心的工作人員將打包好的貨物通過垂直螺旋滑道滑入分揀線上。

　　下午5時，中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心的中通云倉科技進入井然有序的發(fā)貨模式，一件件商品被打包、貼單后從三層倉庫的專屬滑道滑入分揀線，再經(jīng)過智能分揀裝車發(fā)出。作為中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心的重要一環(huán)，倉儲中心沿用“上倉下配”的運輸模式，在接收到客戶下單信息后，第一時間處理包裹并及時運往全國各地。

　　冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心。

　　通常，網(wǎng)購流程是下單、打包、預約快遞上門攬件，而在中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心的云倉內(nèi)，客服中心工作人員會根據(jù)電商企業(yè)下單情況隨時打印快遞單，工作人員按訂單信息打包配貨，整個過程中商家只需專注自身銷售與運營業(yè)務。

　　“我們主打快、優(yōu)、省心省力，幫助客戶降低運營成本，降低管理難度，提高管理效率，保障大促期間也能快速發(fā)貨。”中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心負責人劉勇輝說，2023年年初，中通快遞邯邢轉(zhuǎn)運中心開始布局云倉建設。如今，該中心的云倉業(yè)務已輻射食品、服裝等多個領(lǐng)域，在分揀員操作下，商品稱重、裝箱、貼單后，平均2至3天內(nèi)就能送達全國各地。

　　“為應對‘雙11’期間大流量、多訂單的情況，中心提前啟動二期分揀系統(tǒng)。公司提前謀劃，從運營、技術(shù)、人力、后勤保障等方面進行強化，提升發(fā)貨時效與服務質(zhì)量。”劉勇輝說。

　　現(xiàn)在中心的倉儲使用面積已達兩萬平方米，主要服務商家為食品、服裝等行業(yè)。“上倉下配”模式使平均物流時效同比提升12至24小時，發(fā)貨效能提升40％，包裹破損率可降低至0.001％以下。

　　引商建倉，跑出發(fā)展“加速度”

　　近年來，作為共享經(jīng)濟的衍生產(chǎn)物之一，云倉模式逐漸進入發(fā)展快車道。特別是今年以來，我市加大培育電商業(yè)態(tài)力度，充分利用平臺資源，加強電商與快遞聯(lián)動，建立電商、直播、云倉等基地，提供倉配一體化服務。特別是在每年“618”“雙11”等旺季期間，這種“上倉下配”模式不僅為客戶帶來便利，提高了發(fā)貨時效、節(jié)省了運輸成本，同時也帶動了快遞企業(yè)業(yè)務量的增長。

　　目前，多家規(guī)模電商云倉企業(yè)已入駐冀南（永年）快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，園區(qū)日均快件處理量達到200萬件。

　　“郵政快遞業(yè)是現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運輸組合效率最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)，是促進商品流通的‘高速公路’，在緩解就業(yè)壓力、提升經(jīng)濟質(zhì)量、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集、支撐實體經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，帶動了經(jīng)濟性供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和消費升級。”市郵政管理局黨組書記、局長房德軍說。

　　房德軍表示，下一步該局將認真貫徹落實全市郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展會議精神，發(fā)揮邯鄲區(qū)位優(yōu)勢和快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)平臺優(yōu)勢，持續(xù)加大引商建倉力度，推進快遞產(chǎn)業(yè)集聚，促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)助力我市快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。