記者：目前，貴司的液力緩速器在危化品運(yùn)輸行業(yè)推廣情況如何？有哪些成功的應(yīng)用案例？

　　郝旭：危化品運(yùn)輸業(yè)一直是關(guān)注的重點(diǎn)，就目前而言，我們的液力緩速器在危化品運(yùn)輸行業(yè)推廣情況還是很順利的，事實(shí)上我們現(xiàn)有的客戶(hù)大多是從事危化品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，比如中石油運(yùn)輸公司、中油中泰、山東綠潔等等分別都有批量的車(chē)輛投入了運(yùn)營(yíng)，對(duì)我們緩速器的評(píng)價(jià)相當(dāng)不錯(cuò)，而且這些車(chē)輛是分批購(gòu)買(mǎi)的，已經(jīng)在一定范圍內(nèi)形成了對(duì)緩速器的連續(xù)購(gòu)買(mǎi)的趨勢(shì)。
　　
　　記者：從您說(shuō)的情況看，今年市場(chǎng)是不是比去年好些？
　　　
　　郝旭：的確是這樣的。從目前的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，今年已比去年增長(zhǎng)好幾倍。去年是我們找客戶(hù)，用戶(hù)還不愿意多搭理我們，有點(diǎn)興趣的，聽(tīng)了價(jià)格后也就沒(méi)了興趣。而且，去年與整車(chē)廠(chǎng)完成匹配實(shí)驗(yàn)的車(chē)型也有限。今年情況變化很大，汽車(chē)廠(chǎng)和我們接到很多客戶(hù)咨詢(xún)和購(gòu)買(mǎi)我們緩速器的電話(huà)，很多舊車(chē)用戶(hù)還主動(dòng)找上我們要求我們給他們做改裝，汽車(chē)廠(chǎng)對(duì)緩速器在新車(chē)型上的匹配的積極性也比去年明顯提升。從目前市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，明年我們的產(chǎn)品銷(xiāo)量會(huì)有更大的增長(zhǎng)。

　　記者：您作出上述樂(lè)觀的預(yù)判的依據(jù)有哪些？
　　　
　　郝旭：首先，我國(guó)物流行業(yè)的整合在加快，行業(yè)集約度大幅提升，特別是危化品運(yùn)輸業(yè)，比如新政策規(guī)定從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)必須擁有自有車(chē)輛5臺(tái)以上，化學(xué)品運(yùn)輸必須擁有10以上的自有車(chē)輛，引導(dǎo)市場(chǎng)真正實(shí)現(xiàn)公司化運(yùn)營(yíng)，個(gè)體散戶(hù)被整合兼并，產(chǎn)生一批大中型物流企業(yè)，個(gè)人跟企業(yè)在安全的重視程度上和投入上，肯定存在相當(dāng)大的差距。這將有助于緩速器的推廣。
　　
　　運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將逐步擺脫過(guò)去無(wú)序個(gè)體低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，向企業(yè)間在運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)上的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，加上國(guó)家的政策扶持，運(yùn)價(jià)也會(huì)回到一個(gè)合理的水平，這樣就使企業(yè)不僅有意愿也有能力在如緩速器這樣的安全設(shè)備上投資，更何況這種投資不僅能有效地保證運(yùn)營(yíng)的安全，而且還能降低運(yùn)營(yíng)成本，在6～8月左右就能回收這項(xiàng)投資成本。相信多數(shù)企業(yè)會(huì)愿意購(gòu)買(mǎi)緩速器的。

　　其次，國(guó)家政策、標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)。如GB7258等法規(guī)執(zhí)行力度的進(jìn)一步到位，無(wú)疑將有利于緩速器的推廣。

　　最后，是隨著行業(yè)對(duì)緩速器的認(rèn)知度大幅提升，和我們緩速器國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程的推進(jìn)，價(jià)格將逐步降低，將被更多的用戶(hù)所接受。而且，明年我們會(huì)有更整車(chē)廠(chǎng)匹配車(chē)型完成實(shí)驗(yàn)投放市場(chǎng)。
　　
　　記者：應(yīng)該說(shuō)緩速器成為整車(chē)的標(biāo)配是趨勢(shì)，當(dāng)前貴司的產(chǎn)品是以前裝為主還是后裝為主？為什么？
　
　　郝旭：毫無(wú)疑問(wèn)，與汽車(chē)廠(chǎng)出廠(chǎng)前的整車(chē)匹配（也就是你說(shuō)的前裝）是我們的業(yè)務(wù)方向。我個(gè)人認(rèn)為改裝，只是短期的一個(gè)階段性的市場(chǎng)需求，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，等到我國(guó)緩速器市場(chǎng)發(fā)展成熟以后，客戶(hù)買(mǎi)新車(chē)時(shí)就會(huì)點(diǎn)裝緩速器就像國(guó)外市場(chǎng)一樣。 沒(méi)必要采用成本較高的后期改裝。就我們目前的銷(xiāo)售而言，新車(chē)匹配銷(xiāo)售占到了90%，就整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)占有率而言，我們也能大致占到70%以上的份額。
　　
　　相比較后改裝，新車(chē)出廠(chǎng)前匹配緩速器有很多優(yōu)點(diǎn)，主要是與整車(chē)各相關(guān)部件之間都能實(shí)現(xiàn)很好的匹配，保證最佳的工作性能，這要?dú)w功于前期大量的細(xì)致的設(shè)計(jì)匹配工作。而且相關(guān)零部件都是批量生產(chǎn)的，成本優(yōu)勢(shì)明顯，可以為客戶(hù)節(jié)約可觀的采購(gòu)成本。
　　
　　對(duì)于后改裝，我們很慎重，必須考慮用戶(hù)整車(chē)的匹配性問(wèn)題，如果用戶(hù)的車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)不到我們產(chǎn)品的匹配的技術(shù)要求，我們是不會(huì)給用戶(hù)做改裝的。如果只是一味追求利益，不顧用戶(hù)車(chē)輛情況，是對(duì)用戶(hù)的不負(fù)責(zé)任，往往也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，影響我們的聲譽(yù)。當(dāng)然，在車(chē)輛技術(shù)條件允許的情況下，我們也會(huì)盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)的改裝需求。
　　
　　記者：你們已經(jīng)與哪些整車(chē)、零部件廠(chǎng)商展開(kāi)合作了？
　　　
　　郝旭：應(yīng)該說(shuō)國(guó)內(nèi)的主流汽車(chē)與我們都有了很好的合作。如一汽解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、福田、北奔、華菱等，零部件廠(chǎng)如濰柴、玉柴、法士特、綦江、大齒、重汽變速箱、一汽變速等。與其它整車(chē)廠(chǎng)與零部件廠(chǎng)商的合作也在逐步展開(kāi)。
　　
　　記者：與整車(chē)、零部件廠(chǎng)商的合作過(guò)程當(dāng)中是否遇到一些困難？研發(fā)、試驗(yàn)所需要的投入巨大，這方面是怎么解決的？

　　郝旭：與合作廠(chǎng)商的合作過(guò)程當(dāng)中，基本沒(méi)有大的問(wèn)題與障礙。因?yàn)槲覀兊暮献魇腔趯?duì)緩速器市場(chǎng)前景相同認(rèn)知的基礎(chǔ)上的，在技術(shù)方面的改進(jìn)、研發(fā)上相互支持，積極配合，承擔(dān)各自的研發(fā)費(fèi)用。我們會(huì)有定期、不定期技術(shù)交流，簽訂技術(shù)協(xié)議，嚴(yán)格按照協(xié)議執(zhí)行，力求達(dá)到最完美的產(chǎn)品匹配，實(shí)現(xiàn)整車(chē)最優(yōu)的性能，讓用戶(hù)滿(mǎn)意。此外，在試驗(yàn)方面，我們是有著自己一整套的嚴(yán)格的規(guī)范的，這是基于我們公司百年的技術(shù)積累與沉淀建立的試驗(yàn)規(guī)范。我們會(huì)把與合作廠(chǎng)商研發(fā)的匹配產(chǎn)品運(yùn)到德國(guó)嚴(yán)格按照百萬(wàn)公里標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的試驗(yàn)，通過(guò) 后，才會(huì)給予技術(shù)認(rèn)可。工程技術(shù)高度可靠是我們一直堅(jiān)持的原則。

　　記者：貴司為什么能吸引國(guó)內(nèi)這么多廠(chǎng)商進(jìn)行合作，優(yōu)勢(shì)在哪里？
　　　　
　　郝旭：我們可以自豪的說(shuō)，作為一家世界著名的百年企業(yè)，核心技術(shù)的掌握和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累以及高質(zhì)量高性能的產(chǎn)品是我們優(yōu)勢(shì)所在。不斷技術(shù)創(chuàng)新又使我們不斷保持并擴(kuò)大這種優(yōu)勢(shì)。公司每年將營(yíng)業(yè)額的8%投入研發(fā)，我們擁有的有效專(zhuān)利數(shù)高居歐洲前三位，始終保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。這是商用車(chē)領(lǐng)域眾多廠(chǎng)商愿意與我們開(kāi)展合作的重要原因。 另外，我們的產(chǎn)品具有高度的兼容性，可以與不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等產(chǎn)品進(jìn)行匹配。總之，從1905年液力傳動(dòng)理論建立到現(xiàn)在，我們是毫無(wú)疑問(wèn)的液力傳動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
　　
　　記者：一臺(tái)液力緩速器的價(jià)格大致要兩三萬(wàn)的樣子，這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是筆不小的投入，貴司有哪些措施來(lái)推廣緩速器的市場(chǎng)應(yīng)用？
　　　
　　郝旭：一方面像前面說(shuō)的，我們要與整車(chē)廠(chǎng)積極合作，不斷優(yōu)化匹配方案，確保緩速器的良好性能能充分發(fā)揮，以質(zhì)量和性能來(lái)贏得市場(chǎng)。另一方面，積極推進(jìn)緩速器的我們的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，來(lái)逐步降低客戶(hù)的采購(gòu)成本。不久，我們就將推出一款國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品，除了核心技術(shù)部件，絕大部分部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝。這款產(chǎn)品運(yùn)吸收采用了我們?cè)S多新科技成果，性能有了很大提升，而且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，將有力推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用。
　　
　　與此同時(shí)，我們也將加大市場(chǎng)推廣力度，使更多的人了解認(rèn)識(shí)緩速器能給用戶(hù)帶來(lái)的安全和經(jīng)濟(jì)利益。
　　
　　記者：當(dāng)前，中國(guó)用戶(hù)對(duì)緩速器的認(rèn)識(shí)上還存在哪些問(wèn)題？
　　　
　　郝旭：一個(gè)是大多運(yùn)輸企業(yè)還沒(méi)有確切意識(shí)到緩速器能給企業(yè)帶來(lái)哪些效益，帶來(lái)哪些成本節(jié)約，過(guò)多計(jì)較緩速品的采購(gòu)成本。其實(shí)對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)而言，車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)采購(gòu)成本，不斷上漲的燃油費(fèi)、高昂的零件維修費(fèi)用等等。大量實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，配備液力緩速器之后，能延長(zhǎng)主制動(dòng)的使用壽命4~6倍以上，此外還能大幅延長(zhǎng)輪胎壽命，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)等，還能提高平均運(yùn)營(yíng)速度5～6%，使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)工作，從而降低油耗。我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命是15-20年，除了每6～9萬(wàn)公里200元左右的更換機(jī)油費(fèi)用之外，幾乎沒(méi)有什么費(fèi)用，對(duì)于中國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)而言，大概7、8個(gè)月就能收回采購(gòu)成本。
　　
　　這里我們還沒(méi)有考慮加裝剎車(chē)淋水系統(tǒng)影響，來(lái)算簡(jiǎn)單一筆賬，國(guó)內(nèi)山區(qū)和長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車(chē)基本都會(huì)使用剎車(chē)淋水裝置這一沒(méi)有辦法的土辦法，水罐和水的重量，一般在1000公斤左右，而一臺(tái)液力緩速器的全部安裝重量不到100公斤，相差900甚至?xí)嗟闹亓俊＿@些載重如果換成是貨物，一年下來(lái)能多拉多少？能多賺多少費(fèi)？另一個(gè)方面，緩速器的制動(dòng)效果也非常不錯(cuò)。，液力緩速器在整個(gè)速度范圍都有很高的制動(dòng)功率，最大可達(dá)700Kw /960Hp能充分保證制動(dòng)安全，使行車(chē)制動(dòng)一直處于冷態(tài)，能從容應(yīng)對(duì)緊急制動(dòng)需要，而淋水裝置，不能提高制動(dòng)力，只能給行車(chē)制動(dòng)物理降溫，存在著使輪轂開(kāi)裂和爆胎的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　二是對(duì)緩速器的使用范圍存在誤區(qū)，認(rèn)為只是山區(qū)才需要緩速器，其實(shí)，我們?nèi)粘Ｐ熊?chē)過(guò)程中80～90%的減速制動(dòng)工作都可以讓緩速器來(lái)完成，行車(chē)制動(dòng)用于緊急情況及完全停車(chē)。隨著貨運(yùn)車(chē)輛重型化、高速化的發(fā)展，僅靠行車(chē)制動(dòng)已難以完全滿(mǎn)足車(chē)輛制動(dòng)安全需要。
　　
　　記者：您認(rèn)為緩速器市場(chǎng)有哪些新的機(jī)會(huì)？
　　　
　　郝旭：大家都知道，最近LNG車(chē)發(fā)展勢(shì)頭很猛。其實(shí)這給我們緩速器的應(yīng)用也提供了很大的市場(chǎng)機(jī)遇。相比較其它輔助制動(dòng)系統(tǒng)，液力緩速器無(wú)疑在性能上具有突出的優(yōu)勢(shì)，而且，由于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上還不能安裝使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，緩速器目前是唯一選擇。現(xiàn)在很多天然氣車(chē)輛都已配備了我們的產(chǎn)品。隨著天然氣重卡市場(chǎng)的攀升，我們的產(chǎn)品應(yīng)用也會(huì)越來(lái)越多。
　　
　　記者：看來(lái)我國(guó)的緩速器市場(chǎng)在逐步成熟，你們有哪些措施來(lái)抓住市場(chǎng)機(jī)遇？
　　　
　　郝旭：一個(gè)是前面說(shuō)的進(jìn)行產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，使價(jià)格更易被更多用戶(hù)所接受，擴(kuò)大我們的市場(chǎng)的空間。另一方面我們也正在加大售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在高質(zhì)量過(guò)硬產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上，以完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。 再一點(diǎn)，我們將與整車(chē)一道緊密合作在更多的新車(chē)型上匹配安裝我們的產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足更多不同的市場(chǎng)需求。
　　
　　現(xiàn)在我們也正配合政府相關(guān)部門(mén)制定緩速器應(yīng)用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)用的貢獻(xiàn)。