物聯(lián)網(wǎng)是一個多設(shè)備、多網(wǎng)絡(luò)、多應(yīng)用、互聯(lián)互通、互相融合的一個大網(wǎng)，相關(guān)的接口、通信協(xié)議都需要有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來指引。整體上來看，由于各行業(yè)應(yīng)用特點及用戶需求不同，國內(nèi)目前尚未形成統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這成為了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大障礙。

　　物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)也多有應(yīng)用，但應(yīng)看到，這種應(yīng)用還是局部的，也是小范圍的應(yīng)用，離大面積的規(guī)模應(yīng)用還有很遠一段距離，且可以預(yù)見這一過程可能是困難和漫長的。在這一過程中，需要很好地解決以下幾個方面的問題：

　　一、政策環(huán)境有待完善

　　一是政府特別是地方政府的相關(guān)扶持政策更多地還僅僅停留在紙面上，顯得“雷聲大、雨點小”，特別是在資金的支持力度上需要進一步加大和落實。二是需要進一步加大物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)保護力度，以引導(dǎo)社會形成尊重知識成果、鼓勵創(chuàng)新的氛圍。

　　二、業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)有待統(tǒng)一

　　物聯(lián)網(wǎng)是一個多設(shè)備、多網(wǎng)絡(luò)、多應(yīng)用、互聯(lián)互通、互相融合的一個大網(wǎng)，相關(guān)的接口、通信協(xié)議都需要有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來指引。整體上來看，由于各行業(yè)應(yīng)用特點及用戶需求不同，國內(nèi)目前尚未形成統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這成為了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大障礙。

　　三、核心技術(shù)有待突破

　　國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)亟待掌握核心技術(shù)。比如，傳感器芯片作為傳感網(wǎng)技術(shù)的核心，從技術(shù)到制造工藝，我國均落后于美國等發(fā)達國家。國內(nèi)RFID仍以低端為主，高端產(chǎn)品多為國外廠商壟斷，80％以上的高靈敏度、高可靠性傳感器仍需要進口；又如，目前市場上超高頻電子標(biāo)簽芯片大都以國外TI 、NXP、HITACHI、INTEL公司為主。高端的、核心的技術(shù)缺乏無疑對我國在國際標(biāo)準(zhǔn)制定競爭中產(chǎn)生影響，并嚴(yán)重削弱我國在該產(chǎn)業(yè)上的話語權(quán)。

　　四、應(yīng)用成本有待降低

　　當(dāng)前可以實現(xiàn)遠距離掃描的標(biāo)簽每個成本要1 美元或更多，一個解讀器成本大約為1000美元甚至更多，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用成本還包括接收設(shè)備、系統(tǒng)集成、計算機通訊、數(shù)據(jù)處理平臺等綜合系統(tǒng)的建設(shè)等。這對低利潤率的物流產(chǎn)業(yè)可謂是難堪重負。業(yè)界預(yù)計，只有當(dāng)標(biāo)簽成本將降低到5 美分左右才可能得到大范圍的應(yīng)用。

　　五、信息安全有待加強

　　物聯(lián)網(wǎng)同互聯(lián)網(wǎng)一樣，同樣面臨時一系列信息安全的問題，甚至?xí)婕暗皆絹碓蕉嗟膰野踩⑵髽I(yè)機密和個人隱私的信息，因此一方面亟待出臺配套保障信息安全、保護個人隱私的法令、法規(guī)，加強信息應(yīng)用的監(jiān)管；另一方面也有賴于加強信息安全技術(shù)的進步。但很顯然目前，在以上兩方面有待加強。

　　六、商業(yè)模式有待成熟

　　物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈牽涉面很廣，涉及終端制造商、模塊廠商、通信設(shè)備商、行業(yè)信息化運營商、應(yīng)用開發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)運營商、系統(tǒng)集成商、最終用戶等諸多環(huán)節(jié)。物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)雖然前景廣闊、相關(guān)產(chǎn)業(yè)參與意愿強烈、發(fā)展很快，但其技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用都尚處于初級階段，且成本還較高，雖然已出現(xiàn)了一些小范圍的應(yīng)用實踐，但是還沒有形成成熟的商業(yè)模式和推廣應(yīng)用體系，商業(yè)模式不清晰，就一時難以形成共贏的、規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　七、行業(yè)互通有待破壁

　　由于標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)機密、安全等原因，以RFID為例，目前不論是交通、出入控制、電子支付還是公路、鐵路等物流領(lǐng)域，都還只是在行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部和企業(yè)內(nèi)部的閉環(huán)應(yīng)用，開環(huán)的應(yīng)用還涉及到不同行業(yè)之間的利益糾葛，以及人們關(guān)注的隱私問題。而只有實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)部、不同行業(yè)間的互聯(lián)互通和信息共享，才能真正發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)的價值，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模應(yīng)用和發(fā)展。