MiMA電動(dòng)叉車(chē)作為“窄巷道密集存儲(chǔ)”領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者，在超窄通道密集倉(cāng)儲(chǔ)持續(xù)不斷的為客戶提供領(lǐng)先的創(chuàng)新解決方案。

　　MiMA電動(dòng)叉車(chē)擁有超70人的強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，合肥搬易通MiMA品牌是國(guó)內(nèi)首家設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造并批量銷(xiāo)售窄巷道三向叉車(chē)的國(guó)產(chǎn)品牌，率先打破了國(guó)外品牌對(duì)該領(lǐng)域三向叉車(chē)的產(chǎn)品壟斷。從2007年MiMA三向堆垛車(chē)推向市場(chǎng)開(kāi)始，至今，MiMA已成功交付全球客戶三向叉車(chē)超2000臺(tái)!

　　MiMA電動(dòng)叉車(chē)在模塑行業(yè)幫助客戶提供超窄通道密集倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

　　接下來(lái)就看MiMA電動(dòng)叉車(chē)如何突破場(chǎng)景難點(diǎn)，充分運(yùn)用自身的多方面優(yōu)勢(shì)助力企業(yè)完成倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)。

　　項(xiàng)目難點(diǎn)

　　1、客戶倉(cāng)庫(kù)貨架高度有10.5米，傳統(tǒng)叉車(chē)無(wú)法滿足10.5米的高位起升及堆垛作業(yè)。

　　2、為了提高存儲(chǔ)密度，客戶倉(cāng)庫(kù)采取密集存放的方案，貨架間通道寬度僅1.8米。

　　3、由于貨架間巷道太窄，駕駛?cè)藛T行駛過(guò)程小心翼翼，耗時(shí)費(fèi)力且容易發(fā)生碰撞，工作效率低下同時(shí)存在極大安全隱患。

　　4、客戶企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)眾多，易混淆，存取貨物時(shí)容易出錯(cuò)，影響整體生產(chǎn)進(jìn)度。

　　5、高位貨架的堆垛、存取存在大片視野盲區(qū)，存在很大安全隱患。

　　解決方案

　　1、MCC16人上型三向叉車(chē)總起升高度可達(dá)11.2米，滿足客戶高位堆垛需求。

　　2、MCC16人上型三向叉車(chē)通道寬度僅需1.65米，通過(guò)貨叉的180°旋轉(zhuǎn)和左右側(cè)移來(lái)實(shí)現(xiàn)巷道兩側(cè)貨物的叉取，使客戶倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率得到最大化。

　　3、MCC16人上型三向叉車(chē)配置磁導(dǎo)航功能，巷道內(nèi)能自動(dòng)校正行駛方向，無(wú)需人工干預(yù)，既安全又高效。

　　4、駕駛?cè)藛T可隨駕駛室同

　　步起升，搭配高清無(wú)線攝像頭。滿足客戶揀選貨物需求的同時(shí)，駕駛?cè)藛T360°無(wú)視野盲區(qū)，安全、高效雙重保障。

　　客戶使用價(jià)值

　　該客戶企業(yè)使用MiMA人上型三向堆垛車(chē)后，有效的提高了倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量。相比傳統(tǒng)平衡重車(chē)型，同樣的倉(cāng)儲(chǔ)面積，托盤(pán)位數(shù)可增加200%，貨架高度可增加100%，通道寬度可減少55%，整體庫(kù)容量提升200%!