3月30日，集卡司機孫師傅從上海港接單出車。那時他還沒有料到，這將是一趟長達60多小時的魔幻旅程。 眼看抵達在即，卻趕上了綿延20多公里的大堵車，“5分鐘只能挪100米”。孫師傅心急如焚，派單商家也憂心忡忡，“這可是好不容易接到的外貿大單。” 疫情之下，常年“奔波在路上”的貨車司機，既是運輸生活物資、維持貿易活力的重要保障，也因為頻繁途經中高風險地區，身處防控措施影響的第一線。 在他們的困境背后，則是動輒上百萬美元貨值的訂單被延誤。據阿里巴巴國際站的一些跨境貿易企業自述，這些訂單“可以說是企業的生命線”。以給孫師傅派單的商家為例，這單在阿里國際站平臺上成交的生意，非常關鍵。 在疫情圍困下，商家、司機、阿里國際站，聯手展開了一場“自救”。

　　卡車上的3個夜晚

　　3月31日晚，孫師傅在江蘇江陰堵了十幾個小時。 這筆訂單來得很突然：3月30日晚上9點，他臨時接到了一筆急單，從江陰華西村發往上海港。派單廠商叮囑車隊長，最近原材料漲價，利潤下行，這樣來之不易的大額訂單對廠家非常重要。 發車后，車開進江陰地界，在華士鎮遭遇了大堵車，擁堵的車隊一眼望不到頭。維持秩序的交警給了孫師傅一片口香糖，告訴他做好心理準備，“這個隊至少排了20多公里。” “看起來整個隊伍是不動的，但只要前車亮燈了，你就得跟著它往前挪。”孫師傅形容，“5分鐘能挪個100米就不錯了。”

孫師傅拍攝的堵車場景

　　眼看接單即將遲到，孫師傅心急如焚。 一夜過去，4月1日上午，客戶打來好幾通電話，詢問車輛的位置。阿里國際站小二也聯系了孫師傅，試圖幫他規劃新路線。 下午，三方通了電話，阿里國際站小二給出了兩個方案：孫師傅先整理好集裝箱型號、車廂大小、裝箱注意事項等相關信息，讓工廠對接人提前準備；小二則負責處理港口報關事宜，幫助客戶最大化節省時間。 心頭的大石落下了一些。“商家雖然急，但還是很體諒我；阿里小二也一直在幫忙想辦法。”那晚，堵在路上的孫師傅在車上和衣而臥，睡得格外踏實。 4月2日上午，孫師傅抵達客戶工廠裝貨。由于事前做足了溝通，裝箱流程極其順暢，只花了一小時就裝運完成。孫師傅開足馬力往回趕，當天晚上回到上海。 另一邊，海關手續辦理也很順暢，阿里國際站小二在48小時內完成了報關。目前，這批貨物已經成功上船，等航期來臨，就直奔大洋彼岸的目的地。 “想想挺魔幻的，平時只需要10個小時的拖車作業，居然變成一趟60多小時的漫漫旅程。”孫師傅感嘆。這一路上遇到的交警、同行、防疫志愿者以及商家和小二，都成為他送貨生涯中難忘的一抹亮色。

　　百萬美元的“企業生命線”

　　站在跨境商家一側，物流堵塞帶來的不僅是出貨不便，更和企業運轉的命脈息息相關。 4月9日，蘇州貝昂科技有限公司也遇到了一次大擁堵，被堵在路上的是整整5000多臺空氣凈化器。客戶通過阿里國際站下單這批貨物，原定于10日從江蘇太倉港運往日本東京，貨值達到100萬美元以上。 這家由兩名海歸博士創立的科技公司，以其自主研發的無耗材空氣凈化器，在全球市場獨樹一幟。疫情初期，貝昂曾趕工生產空氣凈化器，發往多家有需求的醫院。 但現在，這5000多臺空氣凈化器由于擁堵，比預定時間晚了2小時進港，面臨著報關異常的風險。如果趕不上4月10日的船期，貨物也就無法送達日本代理商手中，進而延誤整個日本市場的售賣。

貝昂空氣凈化器生產線

　　疫情之下，這筆訂單可以說是這家企業的生命線。 貝昂的外貿業務員徐女士著急得連晚飯都吃不下，“對我們外貿人來說，每個訂單都來之不易。” 正在煎熬之際，一通電話成為了她的“救命稻草”。來電人是阿里國際站工作人員小段，她在排查系統時發現了異常，并主動聯系貝昂的物流負責人，尋找資深報關公司協調此事。 徐女士說，接起電話的那一刻，自己精神一振，“我突然很安心，覺得這件事一定能搞定。” 深夜11點，報關異常問題終于在南京海關、太倉港等多方協調下得以解決。所有人都松了口氣，小段和徐女士這才想起，自己都還沒有吃上晚飯。兩人在電話里默契一笑，徐女士感慨：“大家都太不容易了。” 第二天，貝昂這批裝載了整整9個高柜集裝箱的貨物如期上船，百萬美金的訂單順利履約。一條不斷延續的“生命線”背后，是無數人為之付出的努力。

　　在路上的人

　　面臨重重疫情管控，原本不為人注意的跨境商家和卡車司機群體，開始進入外界的視野。 消費者們漸漸發現，離開了這群奔波在路上的人，物資配送會延誤，生活也會“卡殼”。其中，卡車司機因其背負的經濟壓力、艱苦的工作環境，尤其受到人們的關注。 有媒體報道，許多司機需要一天跑上千公里，長達十幾個小時“連軸轉”。時間緊迫時，只能用礦泉水瓶代替上廁所，吃泡面和冷饅頭。 4月5日，杭州還曾有這么一條新聞：在半山防疫檢查點，工作人員給停車接受檢查的貨車司機陳師傅送去了盒飯和水果。這名34歲的高大男性捧著盒飯，淚流滿面：他一路上只靠面包充饑，已經有一周沒吃過米飯了。

　　作為商家出貨履約的第一步，看似普通的拖車業務，肩負著維持千萬個外貿工廠生意正常運作的重要使命。阿里國際站相關負責人表示，最近國內疫情反復，跨境物流受到影響，“一些地方甚至連貨物走出倉庫的第一步，都變得不易。” 這場“倒春寒”雖然嚴酷，但情況也在逐漸好轉。4月11日晚，國務院印發《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，要求積極改善貨運受阻、物流不暢等情況，保證各地區生產生活物資供應。

　　國務院聯防聯控機制綜合組交通管控與運輸保障專班關于全力做好貨運物流保通保暢工作的通知

　　疫情當前，守望相助是人們的本能，道路暢通、物資充足是人們共同的愿景。用孫師傅的話說：“多一分熱心，多做一些實事，多想一些辦法，就沒有什么困難是不可克服的。”