物流產品網（ID:products56）原創

　　作者 | 李波

　　編輯 | 李波

　　圖片來源 | 網絡

　　隨著藥品的逐步市場規模化，我國醫藥物流正處于疾速發展的階段。“互聯網+藥品”流通行動計劃的深入推進，以及物流、電商巨頭的進駐，勢必會讓傳統醫藥物流行業迎來變革和創新，同時也給行業帶來新的發展機遇。

　　由于我國的醫藥物流屬于新興領域，在發展的過程中存在著許多問題，物流、電商要想成為優秀的醫藥物流企業，不僅要有入局的意愿，還要有實力跨過幾道門檻。

　　一、偌大的蛋糕，良好的政策

　　近年來，我國醫藥物流產業以8%的速度增長，至2020年，我國醫藥物流總額達到3.8萬億元。

　　近年來我國“二孩”政策的實行、人口老齡化現象的加劇以及人們對健康觀念的提升，醫藥行業發展前景一片大好，醫藥物流作為整個產業紐帶，預示著廣闊的市場前景。

　　醫藥電商快速興起，帶動醫藥物流行業的發展。

　　“互聯網+藥品”的新模式使得藥品流通更加迅猛，迎來全新的發展機遇，呈現爆發式增長態勢，2017年全國醫藥電商直報企業銷售總額736億元，扣除不可比因素同比增長22.5%。2019年醫藥電商獲得了突破性的發展。2020年醫藥電商交易規模首度突破千億大關，達1876.4億元，增長94.58%。

　　線上問診線上購藥的需求，促進了醫藥物流的發展，一份調查報告顯示，與到醫院進行排隊掛號等一系列的繁瑣步驟相比，患小病癥的人們更接受網絡遠程問診，未來醫藥行業將更多交易于網絡。醫藥電商快速興起，這對于物流行業的需求將不斷加大。

　　作為制藥行業的重要組成部分，醫藥物流已成為政府關注的焦點。

　　隨著政策的放開，醫藥物流迎來了一波風口，近年來國家頻頻出臺“互聯網+醫療健康”政策的優勢，電商經營新模式，迎來一波蓬勃發展，電商火了，物流會跟著熱幾乎是必然，醫藥電商化這一業態的改變，注定會給物流帶來更高的要求。

　　目前，我國第三方醫藥物流逐步進入成長階段，近年來一系列政策的扶持也預示著廣闊的市場前景。

　　自2016年國務院取消從事第三方藥品物流業務審批以來，郵政、順豐、京東等社會物流企業紛紛進軍醫藥物流領域，這將有利于行業提質增效，進一步刺激醫藥物流的快速發展，細化醫藥流通中的分工。

　　2017年1月，國家衛計委印發《關于在公立醫療機構藥品采購中推行“兩票制”的實施意見（試行）》，宣告全國“兩票制”的開始，這直接影響了醫藥背后的流通模式，為第三方物流提供了更多進入該領域的機會。

　　2018年國家郵政局局長馬軍勝曾明確表示，要引導郵政、快遞企業加快發展冷鏈、醫藥等高附加值業務。

　　總之，近年來頻頻迎來國家的政策利好，醫藥電商相關政策不斷松綁，從互聯網處方信息聯通、配送物流到將定點互聯網醫療服務納入醫保，多個文件出臺解決醫藥電商面臨的傳統障礙，也為醫藥物流鋪平了道路。

　　在市場與政策雙輪驅動下，傳統醫藥流通面臨前所未有的行業格局大調整和市場的重新洗牌，并且在物流倉儲、物流成本、物流效率、物流可追溯等方面都提出更高的服務要求，越來越多的第三方物流企業正參與進來并希望借勢崛起。

　　二、黃金寶地，先入先勝

　　醫藥行業被譽為“永不衰落的朝陽企業”，而物流，是其中最關鍵的一環。另外，無論是B端還是C端，醫藥物流領域都不似零售、外賣競爭激烈。如果把電商物流比著白銀，那么醫藥物流無疑就是一塊黃金寶地。

　　醫藥物流如此多嬌，令天下英雄競折腰，目前已入局淘金的大鱷有中國郵政、順豐、京東物流。此外，美團、達達、餓了么、蜂鳥和阿里健康都推出的24小時送藥服務，不過更多的集中于最后一公里服務。還有許許多多的物流、電商企業正在籌劃試水醫藥物流。

　　三大物流巨頭不約而同在同一個領域有了新動作，說明醫藥物流成了“香餑餑”、新風向。

　　中國郵政是最早在醫藥物流配送領域布局，有資料顯示，其從2006年就開始介入藥品配送業務。作為廣覆蓋的物流巨頭，憑借自身網絡優勢，減少了流通環節，從而降低了成本，寧夏郵政方面曾披露稱：其使全區藥價平均降幅超45%。

　　相比于早早入局醫藥配送的“國家隊”，順豐稍微晚了一點點。2014年3月份，順豐單獨成立醫藥物流事業部。2016年年初，順豐正式成立“冷運事業部”，分離醫藥冷鏈和生鮮冷鏈資源。

　　而發力于醫藥物流的京東物流，2017年，正式推出京東醫藥云倉，業務覆蓋倉儲、運輸車輛、運輸司機、干線配送、終端配送等各服務環節，提供倉配一體供應鏈整合服務能力，2018年，京東物流正式成立“京東冷鏈”，對外開放醫藥物流。

　　目前，京東物流成為擁有GSP資質數量最多、倉儲面積最大的社會物流企業。京東物流的競爭力在于其在倉配一體化的供應鏈管理和基礎設施領域具有先天優勢

　　醫藥物流是聯系醫藥產業整個產業鏈的紐帶，我國醫藥產業鏈可以分為生產、流通、消費三大環節，而醫藥物流作為藥品、醫療器械等在空間上的轉移，貫穿于整個醫藥產業鏈中。

　　潛在的增量機會和高價值是企業布局醫藥物流的原因，毫無疑問，醫藥物流，已經成了快遞、電商、物流企業的爭相入局的新風口。但是，醫藥物流市場需求的是具備抗風險能力強、質量管理精細、資源整合能力優勢、人力和資金實力雄厚等特征的專業醫藥物流公司。有實力的企業，才能在其中分一杯羹。

　　三、多道門檻，做好不易

　　由于醫藥物流的特殊性，物流、電商企業想要入局容易，做好不易，將面臨不小的挑戰。醫藥物流的高價值、高準入條件、高技術含量，對信息系統和物流管理等高專業要求，以及跨國巨頭在競爭中的優勢，都使入局以后的道路充滿坎坷。

　　雖然社會物流公司有覆蓋廣闊的物流網絡、快速的市場響應能力、強大的物流信息系統能力，但醫藥流通不是簡單的物流，需具備與藥企、醫院、診所、藥店等客戶進行溝通與方案設計的能力、具有醫藥相關的專業知識以及與上下游客戶之間的緊密連接能力。

　　以下是入局醫藥物流肯定要碰到的問題，需提前做好準備。

　　1、不僅是配送

　　所謂醫藥物流是指為依托一定的物流設備、技術和物流管理信息系統，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優化藥品供銷配運環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程，提高服務水平和資金使用效益，實現的自動化、信息化和效益化。

　　因此，從概念出發，就知道醫藥物流決不只是配送，而是提供全域全程供應鏈服務。

　　拿順豐醫藥物流來說，就有以下四類子產品：醫藥專遞、醫藥專車、精溫定達、精溫定航。這四種產品讓其構建了從醫藥上游到醫院到病患的全鏈條的物流服務能力。

　　京東物流醫藥業務的產品包括醫藥零擔、醫藥倉儲、醫藥精溫送、醫藥冷鏈卡班，解決方案囊括了醫藥同城O2O、醫院處方外流、中藥代煎、臨床逆向、工業一體化方案、批發渠道下沉、藥房電商倉配等等

　　因此，醫藥物流，不僅要建立面向消費需求、高效多頻、全國布網的配送物流體系，也要具備從藥企到醫院及家庭的全鏈路的醫藥供應鏈整合服務能力，實現從工廠到銷地再到消費者的一站式服務。

　　2、專業性極強

　　醫藥物流是一項復雜且專業性極強的行業。

　　藥品作為特殊商品，關系到人民的生命安全，國家對其有相當嚴格的法律法規的規定，無論是醫藥生產企業必須執行的GMP管理標準，還是醫藥流通企業必須遵守的GSP管理標準，對藥品的物流倉儲管理都提出了相當高的要求。

　　醫藥物流企業在成立初期，首先要滿足開辦條件，其中包括了倉儲物流的軟硬件須符合GSP標準，高效而安全的醫藥物流成為行業發展的必然需求。因此，入局醫藥物流，首先要認識到專業性這一點。

　　3、較高的成本

　　醫藥物流是個“高端局”，是燒錢的物流，醫藥冷鏈物流則更是以“燒錢”著稱。

　　醫藥物流并不是簡單的藥品進、銷、存或者是藥品配送。這也就意味著，劍指醫藥物流，本身必須具備物流技術、營銷、供應鏈等方面的綜合能力，而這些能力都需要燒錢。

　　我國醫藥物流成本占銷售總成本的12%，是美國的4倍，醫藥物流公司面對如此高成本，在競爭中舉步維艱，醫藥冷鏈更是如此。

　　為了搶占市場先機，醫藥物流還得不斷擴張物流配送覆蓋范圍，優化配送速度，同樣需要資本的力量。事實上，過去已經有不少醫藥物流因為資金鏈斷裂而銷聲匿跡。因此，醫藥物流企業，如果不試圖在提高物流配送效率的同時降低成本，生存的窘境是可以預見的。

　　4、嚴格的時效

　　時效性是對醫藥物流最關鍵的一個需求

　　而當前，市面上大多數醫藥電商從客戶下單到藥品配送完成最少需要一天時間，時效性問題成為他們未來發展的一個瓶頸。藥品配送的時間緩慢、延遲，也影響末端用戶消費體驗，導致多數消費者仍然更傾向于到實體藥店購買。

　　患者，可以容忍商品3-5天的快遞配送時間，甚至可以容忍30-60天的海淘在途時間。但在網上藥店買藥的消費者，絕大多數正在病中，如果網店的藥品配送需要較長時間，那么他們也許更愿意多走幾步路到附近的線下藥店買藥。

　　醫藥電商的發展，醫藥訂單量的增加，對其交付能力提出了極大的挑戰，對C端“最后一公里”服務能力提出更高要求。

　　然而，客觀現實又阻止這一能力的實現。首先，客戶訂單需求碎片化，交付場景多，醫藥物流企業對接著醫院、社區服務中心、藥店、診所等眾多客戶類型，覆蓋終端區域跨度大；其次，臨時個性化需求的不斷增加；再次C端配送是小批量多頻次的物流模式，配送范圍和配送成本是企業面臨的巨大挑戰。

　　因此，醫藥物流要想發展壯大，必須要深入研究消費者的購買習慣，設計出相應的應對方案，解決藥品的快速、及時配送問題，從而吸引消費者，擴大自己的市場份額。

　　結語：醫藥物流是中國的一個新興產業，盡管起步較晚，但發展迅速，前景廣闊。隨著我國醫藥行業的發展，與之相輔相成的醫藥物流也會如火如荼的發展，并散發出磅礴的生命力。