物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)

　　近段時(shí)間，快遞行業(yè)新聞迭出：眾郵快遞、極兔速遞逆勢起網(wǎng)，義烏快遞八毛發(fā)全國，如風(fēng)達(dá)謝幕等等，這將促成什么樣的烽火狼煙，引起快遞行業(yè)什么樣的格局變化？

　　一、價(jià)格戰(zhàn)背后的邏輯

　　價(jià)格戰(zhàn)背后的邏輯，是流量，是市場，各家快遞企業(yè)對(duì)于市場份額的追逐是義烏價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的主要原因。

　　春光乍泄，義烏快遞業(yè)卻一夜入冬。八毛發(fā)全國的消息，聚焦了眼球，引發(fā)了爭議。

　　其實(shí)，義烏快遞價(jià)格戰(zhàn) 一直沒有停歇，從2013年開始，義烏快遞價(jià)格一直以每年0.6-0.8元的速度穩(wěn)步下降。在義烏快遞歷史上，這是第三次大規(guī)模降價(jià)，頭一次是因?yàn)?018年拼多多的崛起，第二次則是全民直播帶貨的興起 。

　　義烏快遞價(jià)格降到讓你懷疑人生。有人憤然說：這是屠殺。然而，既然能降到如此低價(jià)，自有其背后的邏輯。

　　義烏具有快遞行業(yè)無比龐大的市場，義烏作為全國最大的小商品集散發(fā)送中心，依托電商的發(fā)展，快遞發(fā)貨量逐年增高。正如人們所說：全球快遞看中國，中國快遞看浙江，浙江快遞看義烏。中國占全球快遞業(yè)務(wù)量一半以上，浙江占全國快遞業(yè)務(wù)量的1/5，義烏又占浙江快遞業(yè)務(wù)量的30%。根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，2019年上半年，義烏市的快遞業(yè)務(wù)量大約為24億件。這樣龐大的市場，必然是快遞企業(yè)的必爭之地，價(jià)格戰(zhàn)在這里爆發(fā)，有其必然性。

　　二、如風(fēng)達(dá)的悲哀

　　近幾天，快遞行業(yè)一則新聞?lì)H博人眼球，這就是如風(fēng)達(dá)被貼上了中國混得最差的快遞企業(yè)標(biāo)簽。

　　更悲淚的是，創(chuàng)始人被踢出局，4次創(chuàng)業(yè)均被收購，負(fù)債7000萬元面臨停擺。

　　然而，曾幾何時(shí)，如風(fēng)達(dá)則是業(yè)界的明星，超越京東控制70家公司。

　　短短幾年時(shí)間，竟淪落到這步田地——傳說被雷軍花了一個(gè)億都沒能挽救成功。

　　其實(shí)，如風(fēng)達(dá)的遭遇只是中小快遞企業(yè)面臨洗牌的縮影，此前全峰快遞、國通快遞相繼陷入困境。

　　如風(fēng)達(dá)是凡客旗下的一個(gè)快遞品牌，當(dāng)年小米還將其作為專門的御用快遞。電商平臺(tái)自營物流，是如風(fēng)達(dá)率先開創(chuàng)的先河，成立時(shí)間比京東還早一年。京東快遞雖然在速度上名列前茅，但在模式上基本都是參照于當(dāng)時(shí)的如風(fēng)達(dá)。

　　凡客帶來的巨大流量，讓如風(fēng)達(dá)快速崛起。隨后凡客迅速衰落，失去了流量支持的如風(fēng)達(dá)，一下子陷入了業(yè)務(wù)危機(jī)。此后三次賣身，終未改變其日薄西山的狀況。

　　商流決定物流，在這樣一個(gè)流量為王的時(shí)代，如果沒了強(qiáng)大的商流支持，快遞企業(yè)們就很難生存，如風(fēng)達(dá)就是明證。

　　還有，三次賣身，淪為資本的“玩物”。不注重消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)、多次登上國家郵政局消費(fèi)者申訴情況通告、內(nèi)耗嚴(yán)重、在競爭中錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)、徹底的失去了活力。

　　如風(fēng)達(dá)已經(jīng)退場了，從輝煌走向衰敗，短短幾年時(shí)間。或許是競爭對(duì)手過于強(qiáng)大，或許是“資本故事”過去虛幻。但從自身找原因，則是沒有了流量，沒有了市場，還有，不佳的服務(wù)態(tài)度和不快的物流速度，成為壓倒如風(fēng)達(dá)的最后一根稻草。如風(fēng)達(dá)的衰敗軌跡，中小快遞企業(yè)應(yīng)引以為鑒。

　　三、眾郵、極兔的雄心

　　極兔、眾郵敢逆勢起網(wǎng)，肯定是抱有雄心大志。他們的加入是快遞江湖再掀波瀾。

　　價(jià)格戰(zhàn)的重燃，能否擋住極兔、眾郵的破局機(jī)會(huì)？

　　快遞市場七成以上市場份額被“三通一達(dá)”等頭部玩家占據(jù)，他們借助資本的力量快速擴(kuò)張，引入阿里等戰(zhàn)略投資者，觸發(fā)價(jià)格競戰(zhàn)，加速了行業(yè)洗牌。

　　與中小快遞企業(yè)競格競爭，是“獅子搏兔”，容易讓勝利者產(chǎn)生對(duì)商業(yè)規(guī)則和世界的簡單化理解，當(dāng)真正的對(duì)手入局時(shí)，先期的勝利者往往會(huì)吃大虧，你靠資本取勝，但總有更有錢的玩家。

　　極兔，眾郵來頭都不小，可以稱為更有錢的玩家，因此，重新燃起的價(jià)格戰(zhàn)，不會(huì)擋住他們起網(wǎng)的步伐。

　　價(jià)格戰(zhàn)無疑為快遞加盟商與總部的承受能力設(shè)置了更高的門檻。為保持全網(wǎng)穩(wěn)定性，總部面臨著較大考驗(yàn)。而經(jīng)不起這個(gè)考驗(yàn)的企業(yè)將有可能退出市場或失去成為巨頭的機(jī)會(huì)。毫無疑義，眾郵、極兔有這樣的實(shí)力。

　　眾郵、極兔雖然有價(jià)格戰(zhàn)的實(shí)力，但價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不應(yīng)是其致勝的法寶。

　　價(jià)格戰(zhàn)，易于操作，簡單有效、是商家常用的手段，目的是做大市場，擠壓對(duì)手的空間，拖垮拖弱對(duì)手，阻擊新對(duì)手，再瓜分失敗者遺留的市場份額。對(duì)入局新手來說行之更為有效，但對(duì)行業(yè)的損害是必然存在的，甚至在消耗行業(yè)的未來，對(duì)競爭勝利者本身也有損害。

　　競爭的核心是什么？是能夠真正解決社會(huì)需求的企業(yè)。當(dāng)然，社會(huì)需求是不斷變化的，單純的價(jià)格低，已經(jīng)不是當(dāng)今中國最需要的因素，在消費(fèi)升級(jí)的背景下，中國人更加理性，產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量會(huì)超越價(jià)格成為第一影響因子。如何通過產(chǎn)品和服務(wù)讓自己從強(qiáng)敵環(huán)伺的環(huán)境中突圍，是中國的大中小商家都應(yīng)該學(xué)會(huì)的，也是新入行企業(yè)的必修功課。

　　從本質(zhì)上來說，價(jià)格戰(zhàn)是巨頭通過低價(jià)策略阻止新的商家進(jìn)入并且使得實(shí)力不濟(jì)的商家退出的手段，目的是壟斷，勝利者永遠(yuǎn)屬于耗得起的一方，但勝利者往往也會(huì)殺敵一千，自損八百。

　　眾郵快遞，極兔速遞，作為大有來頭的快遞新入局者，不應(yīng)陷入以價(jià)格戰(zhàn)取勝的泥潭。應(yīng)消除同質(zhì)化競爭，向精細(xì)化管理、差異化探索，通過打造差異化的時(shí)效產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)分層，從而取得市場份額。

　　前有價(jià)格戰(zhàn)，后有網(wǎng)點(diǎn)爭奪戰(zhàn)，眾郵、極兔加入后的快遞格局新劃分必然狼煙四起，但不要僅是價(jià)格的血?dú)ⅰＤ鎰萜鹁W(wǎng)，所圖必大，應(yīng)以新路子，劃分切割快遞市場自己的份額。

　　結(jié)論：世界在發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)不是最優(yōu)解，時(shí)代已經(jīng)變了，想要發(fā)展，一切過往，皆是序章。

　　競爭是永遠(yuǎn)存在的，這一點(diǎn)毋庸置疑，但和氣生財(cái)，不應(yīng)只是美好想象，而應(yīng)是現(xiàn)實(shí)的行動(dòng)。價(jià)格戰(zhàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上是競爭的最優(yōu)解決方案。