最近有咨詢公司電話詢問物流服務(wù)模式如何分類問題，確實(shí)目前各類物流新模式很多，電商物流服務(wù)模式如何分類一直缺乏清晰的界定，看了一些專家對(duì)電商物流模式分類文章，感覺邏輯也很混亂，所做分類也互相交叉。

　　那么如何對(duì)中國電子商務(wù)物流模式進(jìn)行分類呢?從局部功能角度看，物流創(chuàng)新模式非常多，如：前置倉物流模式、共享物流模式、統(tǒng)倉統(tǒng)配模式、云倉共享等等，這些從物流局部功能創(chuàng)新角度進(jìn)行分類，不能涵蓋電商物流業(yè)態(tài);從流程角度看，按干、支、倉、配、快遞的流程角度分類，不能體現(xiàn)電商物流特點(diǎn)。

　　我覺得從大的角度，按照電商物流服務(wù)的系統(tǒng)資源這條主線綜合分類，可以避免分類混亂與交叉，可以突出電商物流的特點(diǎn)。根據(jù)這個(gè)思路，電子商務(wù)物流服務(wù)服務(wù)模式主要有以下四類：

　　1、平臺(tái)整合物流資源模式：利用智慧物流平臺(tái)，搭建智慧物流骨干網(wǎng)，全面整合社會(huì)資源，建設(shè)的服務(wù)于電子商務(wù)網(wǎng)購平臺(tái)的智慧物流體系。最典型的案例是菜鳥物流。

　　這一模式是以輕資產(chǎn)模式為宗旨，以整合資源為手段，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能為紐帶，以智能倉儲(chǔ)為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，打造的社會(huì)化電子商務(wù)物流服務(wù)大系統(tǒng)。菜鳥物流基于阿里巴巴淘寶、天貓、新零售等電商平臺(tái)的物流需求，聯(lián)合多家快遞企業(yè)、物流企業(yè)、物流技術(shù)服務(wù)企業(yè)，通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，以建設(shè)中國和世界智慧物流骨干網(wǎng)為目標(biāo)，建立了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化協(xié)同平臺(tái)，力爭實(shí)現(xiàn)全國任何地區(qū)電子商務(wù)物流配送24小時(shí)達(dá)的目標(biāo)。

　　這一模式中，菜鳥重點(diǎn)把控的是：數(shù)據(jù)、技術(shù)、和關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。在物流骨干網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或物流樞紐，菜鳥也投資自建倉儲(chǔ)物流中心，或租賃社會(huì)的倉儲(chǔ)設(shè)施，在物流末端建設(shè)菜鳥驛站和社區(qū)自提柜，并投資了一些物流技術(shù)設(shè)備公司，推動(dòng)物流自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展。

　　2、平臺(tái)自建物流體系模式：在全國各地以投資自建為主，搭建智慧物流服務(wù)體系，如京東物流。

　　這是典型的重資產(chǎn)物流服務(wù)模式，雖然也有一些地區(qū)的物流倉儲(chǔ)設(shè)施采用了租賃模式，但物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本上是以投資自建為主。京東在全國大量建設(shè)了倉儲(chǔ)設(shè)施作為智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，末端配送也以自營為主體，干線運(yùn)輸以社會(huì)資源為主體，也有部分自有車輛。

　　這一模式中，京東物流重點(diǎn)把控的是設(shè)施、技術(shù)，配送。以以自建的物流基礎(chǔ)設(shè)施為平臺(tái)，結(jié)合自有的物流技術(shù)和裝備，對(duì)接電子商務(wù)平臺(tái)，提供高效快捷的物流配送服務(wù)。目前這一系統(tǒng)也向社會(huì)開放共享，但運(yùn)營主體不變，是典型的平臺(tái)自建和運(yùn)營的服務(wù)模式;

　　3、電商物流服務(wù)外包模式：電子商務(wù)商家把物流配送服務(wù)外包給物流配送企業(yè)(主要是快遞物流企業(yè))的服務(wù)模式，中小商家一般均采用這種服務(wù)外包的模式，淘寶最早采用的也是物流配送服務(wù)外包模式，與眾多快遞企業(yè)合作，接入淘寶平臺(tái)，通過向平臺(tái)向商家推薦快遞企業(yè)，企業(yè)選擇企業(yè)將物流配送外包。

　　目前很多專業(yè)的電商網(wǎng)購平臺(tái)、中小規(guī)模的各類電商網(wǎng)購平臺(tái)一般都采用這一服務(wù)外包模式;品牌商或生產(chǎn)制造企業(yè)的電子商務(wù)，在干線運(yùn)輸和倉庫網(wǎng)點(diǎn)貨物分撥的前端一般外包給第三方物流公司或自營，在末端配送基本上都外包給快遞企業(yè)。最近新崛起的拼多多電子商務(wù)平臺(tái)也采用主要采用快遞外包的模式。

　　4、即時(shí)配送物流服務(wù)模式：即時(shí)配送模式是近幾年外賣配送、新零售、電子商務(wù)物流等在配送末端推出的一種新的物流資源組織服務(wù)的模式。即時(shí)配送模式主要指不經(jīng)過倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)周轉(zhuǎn)，直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送的物流服務(wù)模式，其智能化的配送調(diào)度與管理平臺(tái)是關(guān)鍵。目前同城鄰近區(qū)域的本地生活服務(wù)類電商一般都在用這一服務(wù)模式。

　　即時(shí)配送最早有本地餐飲電商服務(wù)而興起，隨著新零售的快速發(fā)展，門店面向區(qū)域配送需求高速增長而快速發(fā)展，推動(dòng)了物流配送末端服務(wù)的大變革。如即時(shí)配送與平臺(tái)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，推動(dòng)了傳統(tǒng)物流配送模式變革;即時(shí)配送與門店與門店之間的貨物調(diào)撥對(duì)接，推動(dòng)了末端供應(yīng)鏈整合等等。

　　目前本地生活電商服務(wù)如：餐飲配送、個(gè)人和單位的區(qū)域小件配送、新零售的從門店向社區(qū)配送、區(qū)域內(nèi)門店貨物調(diào)撥均采用即時(shí)配送服務(wù);部分快遞企業(yè)和電子商務(wù)平臺(tái)，也發(fā)展即時(shí)配送與自身平臺(tái)的智慧物流大系統(tǒng)對(duì)接，提高配送時(shí)效。

　　從大的角度看，主要的電子商務(wù)服務(wù)模式主要有上面四種模式。如果從電商模式角度看，B2B電商物流一般都是第三方物流外包模式，雖然也有部分自營，但基本上可以歸類于第三種模式;B2C電商物流，京東采用的是平臺(tái)自建運(yùn)營模式;天貓采用的是平臺(tái)整合資源的物流服務(wù)模式，生產(chǎn)企業(yè)B2C電商一般是自建自營+服務(wù)外包模式的組合;中小平臺(tái)和中小電商企業(yè)一般都是物流服務(wù)外包模式;總之，各類電商的物流服務(wù)模式基本可以歸入上述四種模式或這四種模式的組合。