京東物流 CEO王振輝在《分論壇13：物流的變革》上發(fā)言。

　　王振輝表示，京東物流在2010年推出了全球首家當(dāng)日達(dá)的電商服務(wù)，基本上叫做211，能夠做到最快速當(dāng)日達(dá)的配送服務(wù)。也樹立了行業(yè)的標(biāo)桿，但是到現(xiàn)在，我們可以發(fā)現(xiàn)，整個(gè)電商行業(yè)對快的追求越來越極致了。

　　以下為文字實(shí)錄：

　　王振輝：京東物流發(fā)源于電商，今天是很好的主題，物流的變革。對于這個(gè)主題我大概的思考主要是三個(gè)方面，無論是電商物流，還是消費(fèi)物流，還是傳統(tǒng)的B2B物流都有一個(gè)宏觀的環(huán)境。剛才前面也講到，改革開放40年，一帶一路這些大的宏觀環(huán)境，促進(jìn)了物流環(huán)境大的氣候比較好。

　　第二點(diǎn)，需求端，無論是我們的客戶還是從業(yè)者都在強(qiáng)調(diào)需求端的變化。對于消費(fèi)者，或者C端來說，其實(shí)我們也發(fā)現(xiàn)在過去幾年，哪怕是過去三兩年需求端變化非常大。京東物流在2010年推出了全球首家當(dāng)日達(dá)的電商服務(wù)，基本上叫做211，能夠做到最快速當(dāng)日達(dá)的配送服務(wù)。也樹立了行業(yè)的標(biāo)桿，但是到現(xiàn)在，我們可以發(fā)現(xiàn)，整個(gè)電商行業(yè)對快的追求越來越極致了。包括前期我們已經(jīng)推出了十幾分鐘就能夠把貨物送到客戶手里分鐘級的客戶服務(wù)。

　　2010年的移動(dòng)端互聯(lián)網(wǎng)還沒有普及，大數(shù)據(jù)還沒有普及，PC端的情況下服務(wù)是最好的，但是現(xiàn)在是移動(dòng)端了，我們不斷根據(jù)客戶的需求更迭我們的服務(wù)。

　　第三點(diǎn)，推動(dòng)物流變革，更重要的還是在于技術(shù)，除了宏觀方面的需求，還有一個(gè)很重要的推動(dòng)技術(shù)。無論我們前面嘉賓講的一些電動(dòng)車的技術(shù)，京東比較倡導(dǎo)的是像無人的技術(shù)，還有數(shù)據(jù)技術(shù)的利用，包括去年在上海已經(jīng)運(yùn)營的全球第一個(gè)無人倉，通過無人技術(shù)的落地達(dá)到真正技術(shù)的提升，還有大數(shù)據(jù)云端技術(shù)的利用。

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化越來越普及，消費(fèi)者本身是移動(dòng)的，這方面對我們是非常關(guān)鍵的。包括和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)合作的區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，我們對國外進(jìn)口來的香港，我們兩家有非常好的合作。在京東上買到這個(gè)國家的香蕉，通過區(qū)塊鏈技術(shù)可以溯源到貨品的真實(shí)性，采單的真實(shí)性。