近日，鐵礦石價格大幅上漲引起市場廣泛關注。據海關總署在7日發布的報告稱，今年前11個月中國進口鐵礦砂10.73億噸，增加10.9%，進口均價為每噸694.5元，上漲5.8%，面對鐵礦石“量價齊飛”現狀，為保持銷售利潤，鋼鐵企業紛紛開始通過數字化手段探尋降本增效之道。

　　（鐵礦石價格創7年新高引發行業高度關注）由于國內需求拉動，全國鋼鐵企業積極增產，鋼鐵及鋼材產量增勢強勁，全國鋼鐵產量躍上10億噸臺階，而互聯網企業的進入為技術賦能鋼鐵行業提供了更多可能性：百度與首鋼在鋼材質檢領域開展合作，提升鋼板缺陷分類模型準確率；阿里巴巴與山鋼合作，在生產工藝優化、能耗降低、技術創新方面探索轉型升級模式；騰訊云與找鋼網成立合資公司，推進鋼鐵交易SaaS平臺建設；華為與柳鋼在5G智能網絡工程建設方面展開……

        在鋼鐵行業利用好工業互聯網、實現數字化轉型，在生產制造、企業管理、物流配送、產品銷售等方面不斷深化，從高速增長到高質量發展已經成為行業共識。鋼鐵企業迎來物流數字化升級G7與云南呈鋼集團的合作就是物聯網企業從物流與供應鏈入手，通過鋼鐵智慧物流推進轉型升級的樣本。通過搭建智慧物流平臺，G7實現與呈鋼ERP系統數據交互，打通呈鋼集團內部采購物流、銷售物流以及網絡貨運業務，從供應鏈角度提升鋼鐵產業基礎實力。作為云南省百大重點項目，云南呈鋼集團公司自2004落地，年產鋼材300多萬噸，在目前世界最大水電站白鶴灘水電站289米高主壩體，以及滬昆高鐵、杭瑞高速、長水國際機場等多項國家級、省級重點工程項目呈鋼都參與其中。

　　（呈鋼集團通過一系列升級舉措探索降本增效）“呈鋼正在開展轉型升級以實現降本增效，例如更換原有高爐讓燃料消耗量降低，廢料利用再生產增加企業收入等等。”呈鋼集團常務副總經理薛鐘謙介紹，按照規劃，轉型升級完成后呈鋼集團年產鋼材將達到500萬噸。“生產一噸鋼材需要消耗1.6噸鐵礦石和0.4噸焦炭測算，升級后原材料進廠與成品出廠總量將達到2500萬噸。目前物流成本占生產成本15%，且鋼鐵市場往往一日一價，因此我們在保證物流效率的同時，還在不斷探尋物流升級之道。”薛鐘謙表示，因此改造供應鏈、升級物流環節成為呈鋼探索降本的手段之一。智慧物流平臺的數字價值在11月底舉辦的第十六屆鋼鐵產業鏈市場峰會上，中國物流與采購聯合會副會長蔡進對當前鋼鐵產業現狀進行分析：當前鋼鐵企業組織方式多為模塊化，生產、流通和銷售等過程之間均有邊界，這些邊界造成了企業組織效率低下等問題。因此，產業基礎能力提升必須由模塊化管理轉型為流程化管理，實現鋼鐵產業數字化。呈鋼集團物流業務覆蓋多個管理場景，生產需要的鐵礦石、焦炭和石灰石分別由全國和當地采購完成，廠區內部各工序間通過內部短倒物流實現，成品出廠和銷售運輸則由銷售物流承擔，在沒有系統化管理的情況下這些場景涉及的大量調度執行主要依賴人工經驗。目前呈鋼每天進出園區車輛達2000輛，車輛調度和監管都通過電話完成，負責調度的員工從早到晚每天電話不斷，“甚至出現接打電話太多被通信公司限制通話的情況”，薛鐘謙無奈表示。這都將通過G7搭建的智慧物流平臺實現系統化管理。

　　（呈鋼集團與G7合作，通過搭建智慧物流平臺提升供應鏈管理水平）G7智慧物流平臺以呈鋼業務為核心的，整體業務功能結構包括“TMS+園區管理系統”，平臺上線后，呈鋼廠區內部管理、呈鋼物流園區兩個獨立部署的ERP系統將完成數據交互，實現呈鋼集團內部廠區管理、物流園區管理以及網絡貨運全部打通。一期平臺上線后，G7還將向呈鋼提供園區可視化、車貨匹配、在途監管、車后市場等綜合服務，呈鋼集團供應鏈管理將由原本獨立的模塊升級為一體化、流程化，形成更加適應現代產業發展的基礎能力。供應鏈融合加速鋼鐵產業數字化鋼鐵行業的下游觸及城市基建、地產、機械、汽車等等多個領域，下游產業整體提升對現代供應鏈提出更進一步要求，打破鋼鐵產業和下游供應鏈之間的邊界，形成現代供應鏈優勢，物流在這一連接中起到了連接通道和潤滑劑的作用。行業專家指出，數字化附著在實體產業中間的、融合在鋼鐵產業中間才叫做鋼鐵產業數字化。構建上下游信息流通渠道，結合產品需求、原料供給和產能配置，及時調整生產計劃，提高產能利用率，減少庫存積壓，保障訂單穩定到期兌現，這將是鋼鐵行業通過數字化打通供應鏈上下游的價值所在。

　　（G7正在通過IoT技術創造交付與交易數據，服務鋼鐵產業上下游全面提升效率）“利用IoT技術創造新的交付數據，通過交付和交易鏈條把司機、車輛等物流元素全部線上化，再為鋼鐵企業提供數據服務，實現合作伙伴間數據共享和產業鏈上下游協作，全面提升鋼鐵行業效率，這將G7作為物聯網平臺為鋼鐵行業提供的最大價值。”G7創始人、CEO翟學魂表示。未來，伴隨著供應鏈全流程數據打通，圍繞著鋼鐵生產本身的數據分析與應用更加精準，鋼鐵企業利用數據做出更加科學決策，通過數據提出最優化方案，從采購到生產再到銷售更為高效、柔性和敏捷，才能真正形成圍繞鋼鐵企業的效率更高的現代產業基礎能力。