進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)是中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)獲得大發(fā)展的時(shí)期。特別是2002年以后，物流裝備行業(yè)整體的發(fā)展速度大大超過(guò)同期中國(guó)GDP的發(fā)展速度，增速多年保持在30%以上。2002年至2013年，中國(guó)叉車市場(chǎng)銷售量由2萬(wàn)臺(tái)左右增長(zhǎng)到33萬(wàn)臺(tái)左右；托盤保有量由1億片左右增長(zhǎng)到8.6億片；工業(yè)貨架年出貨量由不足10億元發(fā)展到超過(guò)55億元的市場(chǎng)規(guī)模；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)保有量由不足1000座發(fā)展為目前2400座左右。

　　觀察一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，需要從產(chǎn)業(yè)的一般發(fā)展規(guī)律角度進(jìn)行分析。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一般遵循S曲線的壽命周期規(guī)律，歷經(jīng)形成初期的起步階段、快速發(fā)展的成長(zhǎng)階段、平穩(wěn)發(fā)展的成熟階段和衰退階段。根據(jù)《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志觀察，目前中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)，叉車、托盤等產(chǎn)品總需求量即將進(jìn)入飽和期，進(jìn)入以更新?lián)Q代為主體的成熟期；但自動(dòng)化立體庫(kù)、智能物流設(shè)備、高端物流產(chǎn)品、物流機(jī)器人系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別與感知系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備將進(jìn)入高速成長(zhǎng)的后期，開(kāi)始領(lǐng)跑行業(yè)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展速度將繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期至少還有8~10年，整體保持在20%~30%的高速增長(zhǎng)，與宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新常態(tài)成為鮮明的對(duì)照。

　　結(jié)合2014年中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析未來(lái)發(fā)展機(jī)遇，我們認(rèn)為在如下領(lǐng)域中國(guó)物流技術(shù)裝備將獲得較快發(fā)展。

　　1. 物流自動(dòng)化與機(jī)械化設(shè)備的市場(chǎng)需求繼續(xù)快速增長(zhǎng)；

　　2. 智能物流裝備將迎來(lái)大發(fā)展空間，智能穿梭車、智能搬運(yùn)機(jī)器人、智能分揀系統(tǒng)等市場(chǎng)空間廣闊；

　　3. 物流標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的技術(shù)產(chǎn)品受到市場(chǎng)青睞，存儲(chǔ)設(shè)備、揀選設(shè)備、輸送設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、裝運(yùn)設(shè)備都將走向標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化；

　　4. 物流標(biāo)準(zhǔn)化包裝技術(shù)將獲得較大發(fā)展，托盤、周轉(zhuǎn)箱、載具容器等獲得普遍應(yīng)用，電商包裹可循環(huán)包裝技術(shù)需要?jiǎng)?chuàng)新，具有巨大發(fā)展機(jī)遇；

　　5. 物流全程信息化與網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)大發(fā)展，信息技術(shù)成為物流裝備的翅膀。其中識(shí)別、跟蹤、交互、定位、大數(shù)據(jù)分析、智能控制市場(chǎng)廣闊；

　　6. 新的自動(dòng)輸送分揀技術(shù)與設(shè)備市場(chǎng)空間巨大，自動(dòng)分揀、貨到人揀選等智能揀選設(shè)備進(jìn)入快速發(fā)展階段；

　　7. 物流裝備后市場(chǎng)即將進(jìn)入爆發(fā)期，叉車租賃、托盤租賃、貨架租賃、立體庫(kù)后期改造、維護(hù)與升級(jí)等專業(yè)的后市場(chǎng)服務(wù)空間廣闊；

　　8. 綠色物流技術(shù)裝備獲得市場(chǎng)青睞；

　　9. 終端配送的技術(shù)與裝備高速發(fā)展。智能終端貨柜、可穿戴識(shí)別技術(shù)、無(wú)人機(jī)配送、車輛裝卸技術(shù)等獲得快速發(fā)展機(jī)遇。