在剛剛結束的2013年亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會上，作為國內物流裝備行業龍頭企業，昆船攜自主研發的ALS104型激光導引AGV、DQ111型輕載高速堆垛機、ST-400型多層高速穿梭車和滑靴式分揀機等新產品亮相，吸引了大批觀眾的目光。公司多位高層領導親臨展會現場，顯示出對自動化物流這一核心產業的高度重視。昆船公司副總經理李攀欣然接受了本刊記者的采訪，暢談近年來公司在物流產業方面的最新進展與未來規劃。通過他的介紹，昆船“打造民族品牌高端制造”的形象在記者腦海里越來越清晰。

　　戰略引領，堅定信心

　　昆明船舶設備集團有限公司（簡稱昆船）是軍民結合的高新技術企業集團，成立40多年來，形成了軍品、煙機、自動化物流三大支柱產業。自1996年承接了第一個項目跨入物流裝備領域以來，經過17年的發展，昆船已成為我國自動化物流系統及裝備研發生產的優勢企業，實施了600余個項目，總銷售額超過60億元。

　　幾年前，公司高層審時度勢，提出在傳統產業急需信息化改造和升級、土地資源越來越緊缺、勞動力成本不斷上升的社會發展趨勢下，自動化物流系統及裝備一定會有廣闊的市場前景，認定唯有自動化物流產業具備做強做大的內部基礎和外部環境，于是確立了“確保軍品、鞏固煙機、壯大物流、培育新品”的產業結構調整方針，立志把自動化物流培育為昆船第一支柱產業，打造中國最強最大的自動化物流系統及裝備研發生產基地。

　　2007年4月，昆船全面啟動了“自動化物流倍增工程”，其核心目標有三：一是銷售收入到“十一五”末要在“十五”的基礎上實現翻番；二是拓寬應用行業領域，在煙草工業物流、煙草商業物流市場占據龍頭地位，并選擇進入一兩個新的行業形成優勢；三是培育AGV、堆垛機、穿梭車、自動貨柜等一批有品牌優勢的關鍵主機設備。

　　隨著業務不斷拓展，昆船對自動化物流產業的定位逐漸清晰，決定走“民族品牌高端制造”發展之路，確立了三大主要產品線——自動化立體倉庫系統、自動化配送系統、自動化生產線物料處理系統。昆船要在市場引領下，以強大的技術創新能力，為客戶提供具有先進水平和一流質量的物流產品，樹立高端設備民族制造的品牌形象。

　　幾年來，昆船堅韌不拔地前進，取得了顯著成果。李攀告訴記者，2012年，昆船在物流領域新簽合同超過10億元，這一業績不僅確保了公司在國內物流裝備行業排名第一，在全球物流裝備行業也處于領先地位。
　　
　　市場引領，強化創新

　　總結昆船物流實現快速發展的成功經驗，其中之一就是始終堅持“市場引領，強化創新”的方針。一方面緊緊跟蹤國際物流裝備技術的發展趨勢；另一方面，善于從客戶需求中發掘創新課題，并堅持用創新成果來支撐市場開拓，支撐企業發展。

　　曾擔任昆船設計研究院院長的李攀，談起昆船物流技術研發的情況如數家珍。他告訴記者，截至目前，昆船自動化物流系統及設備累計獲國家授權114項，其中，發明專利20項，軟件著作權19項，省部級以上科技進步獎36項，實現了多項國家重大裝備核心技術的國產化，物流產品和技術創造了多項行業新記錄。

　　例如，昆船突破了自動導航/導引等多種算法的關鍵技術，成功研發出我國首臺激光導引自動車(LGV)、首臺陀螺導引自動車，并實現了不同導引方式的AGV系列化產品，其技術指標達到國際領先水平。

　　在核心物流設備堆垛機領域，昆船以“國內領先，國際先進”為攻關目標，在引進和吸收國外技術的基礎上，圍繞技術先進性、產品安全性與穩定性、外形美觀等多個方面目標進行自主研發，不斷豐富堆垛機產品系列：按基本結構形式分類，有單立柱、雙立柱；按地面軌道構成分，有單軌、雙軌；按存取裝置形式分，有單深貨叉、雙深貨叉、輸送機、可平移推挽機構、穿梭板、人工揀選等；按載貨臺貨位配置分，有單貨位、雙貨位、多貨位；按軌道系統構成分，有普通直軌、U型軌、換軌、轉軌、一軌多車系統等不同類型。

　　隨著市場需求日益多樣化，昆船深知，只有研發出更多先進適用的物流產品，才能跟上市場前進的腳步。近幾年，昆船的物流技術創新更加強調市場引領原則，充分把握市場需求和發展趨勢，而且特別注重產品投放市場后要一次成功。

　　仍以堆垛機為例，為滿足不同行業多種形式貨物自動存取的需要，昆船不斷增加堆垛機品種。從30kg以下的輕型貨物到4000kg的重型貨物，從200mm×200mm的小件物品到長達7000m的超長貨物，從常規的長方體規則外形貨物到卷狀物等等，以及在耐腐蝕、低溫冷凍環境下搬運貨物，昆船都可以提供適合的堆垛機產品和解決方案。例如，隨著煙草商業、醫藥流通等行業大力發展現代物流，對件箱自動化倉儲技術的需求大幅上升，近年來，昆船已研發出具有自主知識產權的輕載型高速巷道堆垛機系列產品，其主要技術參數達到了國際先進水平。憑借緊貼市場、技術先進，昆船各類堆垛機取得了良好的市場表現，在多個行業總銷售量近千臺。

　　目前，昆船已成為我國物流裝備行業領先的解決方案提供商、個性化定制的專業設備開發制造商，其技術研發與創新能力領先于同行業。近日，我國最具權威性的有關創新型企業建設的年度分析報告《2012中國創新型企業發展報告》發布，在基于技術依存度指數的創新型企業TOP100名單中，昆船首次入榜，名列第95位。

　　昆船憑借自主創新和集成創新，將運輸、倉儲、裝卸、整理、配送、信息處理等多方面業務有機結合，向客戶提供一站式物流系統整體解決方案，全面滿足企業物流專業化、系統化、柔性化、信息化、智能化的需求。除了繼續保持在煙草工業、煙草商業等市場的領先優勢外，昆船自動化物流系統已強勢進入軍方、電力、酒業、醫藥、機械、電子等行業。自2011年開始，非煙行業項目在昆船物流全年合同額中所占比重逐年上升。在昆船成功建設的十多個行業的百余個項目中，不乏有代表性的行業樣板工程。例如，昆船為柳州醫藥實施的以系統集成、自動化存儲、高速自動分揀為一體的自動化物流系統，為醫藥配送領域提供了全新的配送解決方案，樹立了新的技術標桿。在該項目中，昆船的高速分揀技術實現了件箱完全擺脫人工干預按地址或目的地進行自動匯集，分揀能力達到3000件/小時以上。其他典型案例還有安徽省電力公司計量中心智能倉儲項目、雙溝酒業綜合立庫項目、云內動力砂芯庫和配送中心項目等。這些項目的成功實施，為昆船積累了良好的口碑，增強了其不斷創新發展的信心與動力。

　　談到未來幾年物流裝備行業的市場熱點與技術創新方向，李攀告訴記者：“現在電商物流系統建設是業界關注的熱點，這個行業剛剛起步，我們準備打進去，同時也計劃重點發力醫藥領域。下一步，昆船將針對拆零揀選技術提供更多的解決方案，不斷豐富產品線，滿足日益增長的自動化配送系統的市場需求。”

　　配置資源，提升能力

　　目前在國內物流裝備企業中，從軟件、硬件到系統集成綜合能力來看，昆船是最強大的。縱觀國際著名的物流系統集成商，無不掌握核心物流技術，并擁有關鍵物流設備的研發和制造能力。為實現“打造中國最強最大的自動化物流系統及裝備研發生產基地”的目標，昆船下大力氣強化自己的資源配置和能力提升，不斷增加核心技術研發投入，并致力于關鍵設備制造基地建設。

　　昆船重點發展了自動化物流技術創新能力平臺建設，建立了國家自動化物流系統產業化基地、省級自動化物流工程技術研究中心、計算機仿真試驗室等，同時，針對具體創新產品搭建試驗線，以驗證產品性能，增強用戶信心。例如，最近幾年搭建的試驗線就包括：機場行李分揀驗證線、高速滑靴式分揀試驗線、上海煙草集團煙絲自動裝箱試驗線、單軌地面EMS試驗線、一軌多車穿梭車試驗線、MINI LOAD高速堆垛機試驗線、高速件箱堆垛機試驗線、高速件煙分流及合流試驗線、1.8萬條高速分揀試驗線、3萬條超高速分揀試驗線、多層高速穿梭車試驗線、自動輔料配盤試驗線、打葉復烤物流試驗線、中藥提籃式投料系統試驗線、電表檢定試驗線等近20條。這些試驗線直觀形象地展示了產品和系統的性能與運行狀況，降低了客戶的疑慮和項目實施的風險。

　　李攀認為，昆船物流的成功，與多年來一直堅持追求品質卓越、走質量發展路線密不可分。他說：“在日益激烈的市場競爭中，如果產品質量不可靠的話，不可能跑得更快更遠。” 近年來，為了保證產品質量穩定可靠，昆船將技改的重點集中在不斷提升物流關鍵單機產品的制造能力上，采購了大批高精尖的機械制造加工設備，提高加工能力和加工精度，為生產堆垛機等高精尖的物流設備打下良好的基礎條件；建立了EB電控設計平臺，進一步規范了電控軟件的模塊化設計；購買了軟件交付一體化平臺軟件，實現了物流軟件產品從需求、設計、開發、測試、實施的全生命周期過程統一管理。

　　展望未來，前景廣闊

　　在李攀看來，昆船物流雖然取得了可喜的發展，但離“中國最強最大”的目標還有很大差距。“做到最強最大，除了市場占有率外，還必須有技術一流、質量一流、服務一流、效益一流、品牌價值一流這些標志。對照這些標準，我們要做的事還很多。”他說。

　　下一步昆船物流主要將采取以下措施加快發展：

　　首先，從內部體制上，將通過多種形式的資本融資,引入源源活水，轉變營運機制，增強發展動力。

　　其次，持續加強技術和產品創新，研究新的物流系統解決方案，豐富物流設備產品線，更好地滿足各行各業對物流系統的需要。

　　第三，從能力建設方面，繼續加大研發與制造能力投入，大幅提升自主創新能力。昆船已決定投資９億元，將在3年內建成集技術研發、生產制造和試驗驗證為一體的自動化物流裝備研發生產基地。這一占地196畝的物流工業園將與老工業區的工藝布局調整有機結合，進一步優化工藝流程、提高生產效率、提升產品質量和資源利用率，將公司自動化物流系統及裝備的制造能力大幅度提升到年產值30億元以上。

　　第四，擬采用多種靈活有效的合作方式，對物流裝備上下游供應鏈整合進行探索，形成更加完善的產品配套，使公司的競爭優勢更加凸顯。

　　此外，昆船還積極探索進入更多市場領域，如機場物流，并取得了突破。昆船成功開發的大型機場行李自動處理系統和信息集成系統，在昆明長水國際機場示范應用。與同類進口產品相比，昆船研制的大型樞紐機場行李處理系統在性價比、技術服務方面具有明顯的優勢。據悉，“十二五”期間，我國民航業基礎設施建設將達到4250億元，將新建機場56個，遷建機場16個，改（擴）建機場91個。昆船的產品完全可以覆蓋上述機場行李系統的應用需求，市場前景可觀。

　　據記者觀察，與發達國家相比，中國大部分物流裝備企業起步晚、規模小、技術比較落后，很難從技術上迅速突破，超過國外領先企業。昆船在沒有原始創新和深厚技術積累的情況下發展核心物流設備，依靠的是技術引進、消化、吸收、再創新，通過集成創新和資源整合能力，走出了一條自己的發展道路。多年來，昆船在完成一個個物流系統項目的過程中，積累了專業經驗，提升了技術水平，鍛煉了人才隊伍，用以在高端設備制造與系統集成領域持續研發創新。當前，在產業結構調整升級的大背景下，中國自動化物流裝備市場即將迎來新一輪的快速發展，昆船已經作好準備，將翱翔在更廣闊的天空。