近年來，我國冷藏集裝箱制造業發展迅速，正逐步成為世界冷藏集裝箱生產大國，每年生產國際標準冷藏集裝箱約4 萬只。據悉，由于保鮮技術落后，我國每年約有20％-25％的果品和30％的蔬菜在中轉運輸及存放中腐爛損壞，損壞總量每年高達上億噸，價值750億元。這一驚人的浪費表明，冷藏運輸在我國存在巨大的發展空間。

　　據統計，目前我國年產家禽肉類產品3000萬噸，禽蛋近2000萬噸，奶類、奶制品約600萬噸，水果6 100萬噸，蔬菜近3.5萬噸，隨著人們生活水平的提高，這些易腐食品均需冷藏運輸。

　　據鐵道部門預計，2006-2015年，我國易腐食品的年運量將從7500萬噸增加到13000萬噸，而我國目前現有鐵路冷藏車約1萬輛，其中一半左右為機械式冷藏車。因此，必須大力發展新型的鐵路冷藏車。目前，一種選用環保型制冷劑的新型鐵路冷藏車已在上海鐵路局江灣保溫車段試用，新型鐵路冷藏制冷機的自動控制、運行顯示、故障預報及安全報警等系統已日臻完善。

　　方便靈活的冷藏汽車在我國冷藏運輸中扮演了越來越重要的角色。據預測，2006-2010年，我國公路冷藏運輸的年運量將從1767萬噸增加到2185萬噸，年均增長7％；公路冷藏運輸的運量占冷藏貨物運輸總量也將從25 ％增長到30％。與此同時，我國冷藏汽車的需求量也將大幅增長，中型車將有很大部分被輕、微型和重型車所取代，液氮、二氧化碳、蓄冷板等新型制冷方式的新能源冷藏車會越來越受歡迎。