冷鏈物流管理是保證物品質量、減少物流損耗的一項系統工程。冷鏈物流的發展關系到食品安全和生活品質的提高。近年來，冷鏈物流業在環渤海地區表現出蓬勃的發展勢頭，具有廣闊的市場前景。  

　　天津打造北方冷鏈物流中心

　　近日，“2012亞洲冷鏈物流高峰論壇”在天津濱海新區中心漁港經濟區開幕。論壇上透露，天津市將與臺灣加快冷鏈物流合作園區建設，對接臺灣與“三北”地區市場，促進臺灣生鮮食品向“三北”地區的輻射，建立津臺鮮食品綠色通道。

　　2011年，商務部、國臺辦將天津市和廈門市列為兩岸食品物流產業合作試點城市。據了解，天津中心漁港經濟區，將作為天津北部地區發展海洋經濟和港口物流的重要載體，打造“北方冷鏈物流及水產品加工集散中心”。目前在中心漁港注冊的冷鏈物流企業有11家，簽約的生產性企業有8家，涵蓋加工、倉儲、貿易和電子商務在內的冷鏈物流產業鏈上的幾乎所有相關產業。

　　數據顯示，天津冷鏈物流行業現有冷庫庫容約百萬噸。天津市發展冷鏈物流具有較好的市場前景。

　　冷鏈物流的適用范圍主要涉及產品有：乳制品、生鮮食品(如果蔬、水產品、肉類、冷飲等)、園藝品(如花卉、綠植等)、醫療用品。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。

　　果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產品冷鏈物流等細分市場的發展勢頭良好，逐步走向規范化。同時，冷鏈物流企業進一步壯大，市場集中度明顯提高，供應鏈管理呈加快發展趨勢，增值型業務成為新的增長點，冷鏈物流集聚區得到較快發展，需求增加使國內冷鏈物流市場競爭加劇。

　　2010年以來，我國冷藏運輸蓬勃發展，冷庫建設掀起新高潮。我國冷鏈物流業發展由珠三角、長三角地區迅速向環渤海和中西部地區延伸，冷鏈物流業對于提高國民經濟增長的質量和效益的作用漸趨明顯。

　　黃三角“試水”農產品冷鏈物流 

　　2011年5月,投資1.9億、建設周期3年的黃三角高效生態農業冷鏈科技示范工程啟動。這一工程的目標,是借助冷鏈物流系統將易腐食品始終控制在必需的低溫環境下,并將溫度指標、無公害和有機食品指標體系全部記錄在案,同時對關鍵的產銷環節進行實時視頻監控,從而實現食品質量安全追溯。截至目前,黃三角地區38個地標產品納入管理平臺,搭建了可以實現農產品生產、加工、儲存、運輸、銷售全過程的食品安全追溯體系。

　　常言道,魚兒離不開水。但在位于魯商集團的國家農產品現代物流工程技術研究中心,工作人員正在用魚做無水試驗。“看,魚兒剛剛從休眠狀態喚醒,慢慢恢復原來的生活狀態了。”通過這種試驗,大菱鲆在無水保活試驗中可存活72小時以上,為無水活魚的運輸提供時間保障。

　　所謂無水運活魚實際是使用了一種特殊方法讓魚“休眠”。無水運活魚分三個步驟進行:一是在產地馴化,放入塑料袋進行充氧包裝,使其進入休眠狀態；二是在貯運過程中進行精準的溫濕度控制,保持活魚的“休眠”狀態；三是到達目的地后,通過間歇升溫等方式,“喚醒”活魚,解除休眠。

　　“無水運輸活魚是農產品物流體系的一個極致案例,”國家農產品現代物流工程技術研究中心專職副主任王國利介紹,溫控物流以分類農產品為對象,研究其在特定的時空目標下,在技術路徑上“走通”,實現農產品溫控物流運作,保證產品品質安全、減少損失、降低成本。

　　在山東銀座超市黃三角農產品專柜,消費者將所購商品的條形碼在質量安全溯源查詢機前一掃,即可查到商品種養殖、運輸、儲存等全程信息。工作人員輕點鼠標,監控大屏幕上便打開遠在黃三角地區的中澳肉鴨鴨苗孵化車間的實時生產畫面、高青大地黑牛分割包裝車間的實時監控。

　　王國利介紹,目前,監管平臺實現了全省屠宰行業管理機構和近1500家屠宰企業的信息監管,完成了130家規模以上屠宰企業生豬進場、檢驗檢疫和無害化處理等五個關鍵環節的遠程視頻監控。據悉,技術中心在物流冷鏈裝備、物聯網智能信息化等方面投入1.3億元。

　　然而,在超市可以看到,進入示范工程的產品比一般商品要貴。如,高清大米就比普通優質大米每斤貴十幾元。“示范工程啟動后,黃三角首批7家地理標志產品進入銀座連鎖店銷售,很快山東黑牛、高青大米等優質農產品便被搶購一空。”示范工程領導小組成員、山東省發改委黃三角建設產業處處長楊寶遠說。

　　對于價格問題,王國利直言不諱地說,與一般物流相比,冷鏈物流具有品質保證、損耗降低、專業性高等特點,成本勢必要高一些,最終落在商品上就是價格要比普通商品高。以冷鮮肉為例,它要求的運輸條件是0-4攝氏度,高于這個溫度運輸也能吃,但品質會發生變化,然而運輸中間這個溫度差別老百姓不可能知道。

　　楊寶遠介紹,“工程最終實現農業物聯網關鍵技術產業鏈與優質農產品產業鏈‘雙鏈雙贏’的商業模式。工程實施預計可帶動當地就業人數11萬人,帶動相關產業經濟收入近20億元,未來3年農民收入每年增長15%。”

　　專家聲音 

　　河北全力建設冷鏈物流體系

　　從河北省發改委獲悉，在《河北省農產品冷鏈物流“十二五”發展規劃》中，河北省將在五年內建設四大冷鏈物流體系。

　　據了解，《河北省農產品冷鏈物流“十二五”發展規劃》是河北省有史以來編制的第一個農產品冷鏈物流專項規劃，也是全省物流業重點專項規劃之一。該《規劃》提出，“十二五”期間，全省將全力建設“一帶兩基地四體系”的農產品冷鏈物流體系，即：環京津物流聚集帶，以石家莊為中心的冀中南和以唐山為中心的沿海兩大冷鏈物流基地，肉類、果蔬、水產品和加工食品四大冷鏈物流體系。河北省冷鏈物流體系將全面發展起來。

　　其中，石家莊將發揮國家二級物流節點城市作用，圍繞果蔬、牛奶、豬肉等產品，建設以石家莊為中心、輻射帶動邢臺、邯鄲、衡水、保定等地的冀中南冷鏈物流基地。

　　冷鏈流程需科學整合資源 

　　天津市商業大學物流系主任王侃接受記者采訪時表示，冷鏈是現代物流業的重要組成部分，更是新興產業，其流程的能耗最高、控制難度最大、貨物損失最多，越來越迫切地需要政策、資金、技術及人才的支持。

　　“從全國看，冷鏈處在起步階段，而冷鏈研究與應用屬于技術集成創新和管理集成創新。這就需要‘官產學研’緊密結合，打造可支持科技成果轉化和產業化的‘核心’。”王侃表示，冷鏈物流的核心在“控”，其本質是在系統科學和系統控制的體系下，對冷鏈流程上的資源進行科學整合，追求集約化運營，并在品質與成本約束下，對流程環境進行系統控制。這其中就需要政府引導企業采用先進的節能減排技術，并在項目建設前深入開展市場分析、明確企業的市場定位；嚴格約束耗能高、工藝落后、規模不經濟的冷庫建設項目。

　　王侃認為，各省市發展冷鏈物流業還應組織相關的培訓，重點掌握冷鏈的基本知識、熟悉冷鏈運營的主要模式、了解冷鏈發展的前沿。培訓對象為企業負責人和中高級技術、管理骨干等。 

　　在談到食品可追溯問題時，王侃對記者介紹說，目前利用芯片等科技手段，能對食品進行信息監控。如在農副產品加工出廠時就加入芯片，運輸、儲存、加工等各個環節的溫度、濕度、時間、地點等都可以在芯片中進行記錄，這樣做能對食品源頭進行追溯，有效保證冷鏈食品的品質。