其實并不是每家B2C都有這么大手筆自建物流，也并不是每家企業(yè)都能有這么長的時間來等待倉儲物流的逐漸完善——無論是卓越亞馬遜、京東商城，還是紅孩子、凡客誠品、麥考林等企業(yè)，它們重金投入物流倉儲建設，都是在兩三年前。

在過去的幾年中，電子商務的高速發(fā)展，令傳統(tǒng)物流行業(yè)也經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)帶來的轉(zhuǎn)變。相比于B2C企業(yè)們自建的倉儲物流，這些傳統(tǒng)的物流公司其實具有更成熟的倉儲物流管理的經(jīng)驗，它們需要補上的是互聯(lián)網(wǎng)這一課，一些走在前面的企業(yè)，正在為B2C們提供專業(yè)的第三方倉儲物流服務。

寶供物流企業(yè)集團有限公司董事長劉武就深刻地體會到這種變化。上世紀90年代，寶供物流憑借著靈活和人性化的服務，成為寶潔在中國的物流服務提供商，隨著業(yè)務的擴大，寶供逐漸建立起全國的干線運輸網(wǎng)絡。隨后，因為其相對運行良好的信息系統(tǒng)和全國網(wǎng)絡，寶供將聯(lián)合利華、安利等一批外企企業(yè)的大單納入囊中，在國內(nèi)民營物流企業(yè)中脫穎而出。目前寶供在全國13個城市建有100多萬平米的倉庫。

近幾年，劉武感到B2C的物流服務越來越重要，而寶供也在這種趨勢下，不斷調(diào)整自己的業(yè)務形態(tài)，以靈活響應互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。劉武介紹，目前寶供服務的電子商務客戶有李寧、安利和玫琳凱，對于B2C的服務和對傳統(tǒng)企業(yè)的B2B服務截然不同。

“B2C 的倉儲物流服務個性化很強，要求非常靈活。”劉武說。他感受到的變化主要在三個方面。一是B2C倉儲物流要處理的庫存量單位（SKU）特別多，通常寶供要處理7萬~8萬個SKU，而對于傳統(tǒng)的那些大客戶，寶供要處理的SKU僅僅是幾十個到幾百個。由于商品種類多，貨物的分揀、傳送以及打包、分單就更為復雜，這要求倉儲物流管理更加精細化。

二是時效性特別高，對傳統(tǒng)企業(yè)客戶服務時，處理幾百個SKU相對簡單快捷，而B2C的貨物更零散，客戶要求的時間更急，一些貨通常是頭天入庫，第二天就要發(fā)出，中轉(zhuǎn)速度更快?！皩?/SPAN>B2B客戶是一車一車的貨，而B2C客戶則更多的是促銷貨，少批量多品種?！眲⑽湔f。

三是面對的客戶更多，要求更為復雜。對于B2B服務，寶供只需要面對幾十到幾百個客戶，而B2C服務，令寶供面對更零散的幾千甚至上萬個客戶，每個客戶要求的服務不一樣，這導致服務難度和經(jīng)營成本的提高。

盡管目前B2C業(yè)務在寶供還占不到10%的比例，但是劉武認為對電子商務企業(yè)提供倉儲物流服務是未來的趨勢，并且專業(yè)的倉儲物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型上更快，因為有專業(yè)的經(jīng)驗積累。“B2C企業(yè)自建倉儲物流是走了回頭路?！眲⑽湔f。

由于市場上已經(jīng)有一批經(jīng)驗相對成熟的第三方倉儲物流公司，一些B2C企業(yè)也選擇了外包倉儲物流服務。

籬笆網(wǎng)今年上半年開通了家裝建材B2C業(yè)務，其倉儲物流外包給了日本住友商社。“我永遠不用去焦慮倉庫是不是夠用，我只需要專注零售業(yè)務就可以了?！?/SPAN> 籬笆網(wǎng)創(chuàng)始人兼總裁張國華說。

籬笆網(wǎng)目前有43個品類，1800個商品，張國華希望未來的3年之內(nèi)，商品數(shù)擴展到4200個?；h笆網(wǎng)的倉儲面積為2.5萬平米，從上海往9個城市提供發(fā)貨和配送服務。

開設B2C業(yè)務之初，張國華也考慮過是否要自建倉儲物流，但是他考察了幾乎所有的B2C倉庫后，認為大部分都做得不好，“我想了想，如果我自己做，可能做得比他們還差，還不如交給專業(yè)的公司去打理?！?/SPAN> 他認為目前不用去考慮倉儲物流的事情，籬笆網(wǎng)最強的核心競爭力是在裝修領(lǐng)域里，幫客戶找到最優(yōu)組合的產(chǎn)品和解決方案。

盡管從成本上來說，外包倉儲物流會比自建高出2~3倍的成本，但是張國華認為，外包倉儲物流的價格僅僅是表象的成本，“我省掉的是隱形的成本，比如我不用升級IT系統(tǒng)、不用為銷售額的爆發(fā)增長更換倉庫，當你做了1萬平米卻爆倉的時候，搬倉庫的成本你算過沒有？”

張國華覺得，每家B2C自建倉儲需要根據(jù)自身情況而定，盲目跟風建倉儲物流并不是明智的選擇，他認為隨著電子商務產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，倉儲物流的成本會降下來。