煤炭物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，應(yīng)該與煤炭企業(yè)集團(tuán)的構(gòu)建同步。煤炭物流業(yè)客觀上存在著物流路線長(zhǎng)、結(jié)點(diǎn)多，作業(yè)場(chǎng)所變動(dòng)頻繁，供應(yīng)物流占主導(dǎo)的企業(yè)物流特征。幾十年來，可以看到我國(guó)大型煤炭企業(yè)的物資供應(yīng)集中化管理與服務(wù)能力，都有了較大的提高和完善。

　　煤炭物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)良好

    近幾年，隨著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，企業(yè)物流更加趨于科學(xué)化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化。大型煤炭企業(yè)正在引入現(xiàn)代物流理念與技術(shù)，煤炭物流業(yè)已開始向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)型與拓展。具體表現(xiàn)為：形成了比較完善的物資集中管理體制，為現(xiàn)代物流體系的創(chuàng)建打下了良好的基礎(chǔ)；經(jīng)過多年的物資供應(yīng)工作實(shí)踐積累，特別是近年來市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洗禮和鍛煉，形成了一支供銷經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)與思想素質(zhì)比較高的物資供應(yīng)隊(duì)伍，為創(chuàng)建現(xiàn)代物流體系提供了人才和智力支持；形成了集中批量采購(gòu)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，具有穩(wěn)定的客戶服務(wù)群體等。

    其他有利因素包括：業(yè)內(nèi)已經(jīng)逐步形成了良好的信息管理優(yōu)勢(shì)。對(duì)外，信息點(diǎn)多面廣、渠道通暢，專用物流信息網(wǎng)能及時(shí)了解掌握物資價(jià)格信息和國(guó)際物資行情。對(duì)內(nèi)，隨著ERP系統(tǒng)的上線，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)部計(jì)劃上報(bào)、審批、采購(gòu)、供應(yīng)的計(jì)算機(jī)管理，并實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部信息、庫存資源的共享，有效地提高了庫存利用率和周轉(zhuǎn)率，在降低儲(chǔ)備的同時(shí)，提高了管理水平，實(shí)現(xiàn)了管理手段的現(xiàn)代化。在倉(cāng)儲(chǔ)條件上，也具備了一定的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施。擁有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送服務(wù)等儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，鐵路專用線通達(dá)各個(gè)煤礦，為開展物流配送業(yè)務(wù)，提供了良好的倉(cāng)儲(chǔ)條件。

    同時(shí)，我們還應(yīng)該看到，在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的階段，煤炭企業(yè)集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展理論還需要深入研究，還存在涉及體制、機(jī)制與市場(chǎng)研究等諸多亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在，對(duì)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要性認(rèn)識(shí)不足； 物流系統(tǒng)整體運(yùn)行效益不佳； 物流系統(tǒng)管理粗放，缺乏科學(xué)性和嚴(yán)密性。

　　戰(zhàn)略一：推進(jìn)區(qū)域煤炭物流

    從戰(zhàn)略高度來看，推進(jìn)煤炭的區(qū)域物流配送是非常重要的。煤炭生產(chǎn)是依賴于煤炭資源的區(qū)域化而分布的，我國(guó)山西省、山東省以及東北等地區(qū)的煤炭資源相對(duì)集中，除國(guó)家級(jí)大型煤礦以外，地方煤炭生產(chǎn)量占有較大比例。以山東兗礦集團(tuán)為例，所處濟(jì)寧地區(qū)的地方煤礦相對(duì)集中，共有生產(chǎn)煤礦19個(gè)，儲(chǔ)量1418億噸 ，這些煤礦組成了一個(gè)個(gè)的區(qū)域化能源基地。同時(shí)，這個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展蘊(yùn)藏著巨大的社會(huì)需求。

    因此，煤炭行業(yè)物流業(yè)可以按照市場(chǎng)化運(yùn)作的模式，確立推進(jìn)區(qū)域化物流配送的定位，在服務(wù)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的同時(shí)，輻射整個(gè)區(qū)域相關(guān)的企業(yè)與用戶。首先，要細(xì)化市場(chǎng)服務(wù)，緊緊圍繞物流需求客戶群，組建區(qū)域化物流中心、配送中心。明確服務(wù)的范圍與項(xiàng)目，同時(shí)形成煤礦物資采購(gòu)、流通加工、回收物流與集成配送的一體化服務(wù)。其次，發(fā)揮物流中樞的作用，利用已有的 “煤、路、港、航”一體化的多制式運(yùn)輸通道，架起連接供應(yīng)商與客戶的物流配送與信息傳輸?shù)臉蛄骸Ｔ僬撸l(fā)展成社會(huì)物流的集散中心，煤炭企業(yè)除了有著客戶所需求的能源，同時(shí)還有著良好的物流資源、技術(shù)與資金保障，可以發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開展社會(huì)化物流配送服務(wù)。

　　戰(zhàn)略二：構(gòu)筑企業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)支柱

    物流產(chǎn)業(yè)會(huì)成為大型煤炭企業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)支柱，要從以下幾個(gè)方面促進(jìn)這一發(fā)展。一是大力整合物流資源。要打破不適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的傳統(tǒng)管理體制，將物流及相關(guān)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)行整合，解決產(chǎn)業(yè)分工、體制和機(jī)構(gòu)形式所形成的 “部門分割”的問題，從而為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)化發(fā)展奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。二是大力推進(jìn)物流及相關(guān)科學(xué)技術(shù)發(fā)展，實(shí)行人才戰(zhàn)略，用科技進(jìn)步來推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

    還應(yīng)該制定物流產(chǎn)業(yè)政策，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利的宏觀環(huán)境。真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與客戶集成、采購(gòu)集成、供應(yīng)物流集成以及區(qū)域化物流集成。再就是支持企業(yè)集團(tuán)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)通道、設(shè)施平臺(tái)與基礎(chǔ)裝備，建立供應(yīng)商與客戶管理系統(tǒng)，以使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一個(gè)順暢運(yùn)作的環(huán)境。

　　戰(zhàn)略三：培育和構(gòu)建專業(yè)化物流企業(yè)

    培育和構(gòu)建專業(yè)化的物流企業(yè)，是煤炭物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的必由之路。按照組建大型物流企業(yè)的構(gòu)思，通過產(chǎn)權(quán)制度的改革，靈活采用重組、并購(gòu)、參股以及與國(guó)內(nèi)外大型物流公司進(jìn)行聯(lián)合等方式，構(gòu)建煤炭企業(yè)集團(tuán)的大型物流企業(yè)。完成煤炭行業(yè)物流運(yùn)作、區(qū)域化物流配送，增強(qiáng)實(shí)力，參與和開拓國(guó)際物流業(yè)。組建公司要按照 《公司法》建立和健全法人治理結(jié)構(gòu)，減少運(yùn)行管理結(jié)構(gòu)層次，形成精干、高效的專業(yè)化配送及服務(wù)體系和物流市場(chǎng)體系，實(shí)現(xiàn)由職能管理向物流服務(wù)與供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變與深化。

    以下這些方面應(yīng)該注意：構(gòu)筑供應(yīng)商、分銷商與用戶的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，建立供應(yīng)商和用戶的戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，形成煤炭物流產(chǎn)業(yè)的主干力量。明確煤炭物流產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略定位，拓展物流營(yíng)運(yùn)與服務(wù)空間，不斷增強(qiáng)自身核心業(yè)務(wù)能力。基于Internet的交互信息管理，進(jìn)行企業(yè)信息資源的縱向與橫向整合，形成高覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。拓展相關(guān)物流增值服務(wù)，通過對(duì)物流、信息流、資金流的控制，從原材料采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)、最終產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)連接消費(fèi)者，提供多樣化的物流服務(wù)。要完成從傳統(tǒng)的“縱向一體化”管理模式向現(xiàn)代物流管理模式的轉(zhuǎn)變，降低物流的運(yùn)營(yíng)成本和管理成本。