近年來，中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向好，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，給叉車行業(yè)提供了很好的增長空間，2009年中國已躍居世界第一大叉車銷售市場。
同時(shí)，需求的上升也吸引了眾多企業(yè)進(jìn)入叉車行業(yè)，由于市場中產(chǎn)品需求相對集中，導(dǎo)致了同質(zhì)化產(chǎn)品市場競爭日趨激烈，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。這些年叉車行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
市場快速發(fā)展
2008年下半年金融危機(jī)的爆發(fā)使全球工業(yè)車輛行業(yè)受到影響。世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2009年，全球共銷售機(jī)動工業(yè)車輛565748臺，相比2008年的930689臺下降了39.2%。而相對于全球市場而言，中國市場的表現(xiàn)稱得上一枝獨(dú)秀。在國家一系列拉動內(nèi)需和物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃政策的推動下，市場需求從二季度開始全面回升，全年銷售機(jī)動工業(yè)車輛114964臺，相比2008年的110957臺，小幅增長了3.6 %。
2010年，在國家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，在全球經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)、市場訂單量增加的配合下，中國工業(yè)車輛銷售量實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計(jì)，參加報(bào)告的企業(yè)共銷售機(jī)動工業(yè)車輛232409臺，首次突破20萬臺。其中，國內(nèi)市場共銷售機(jī)動工業(yè)車輛193531臺，比2009年的114964臺上升了68.34%，是近年來國內(nèi)市場漲幅最大的一年。中國市場已經(jīng)占到全世界機(jī)動工業(yè)車輛銷量的四分之一以上，達(dá)到26.13%。
2011年可以說是中國工業(yè)車輛行業(yè)喜憂參半的一年。喜的是前11個(gè)月國內(nèi)市場、出口市場銷量雙雙創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。憂的是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜，市場競爭更加激烈。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，
圖2為2009年到2011年三季度國內(nèi)市場銷售情況：
從產(chǎn)品類型看，平衡重類叉車相比去年同期增長
2006~2011年，國內(nèi)市場情況，內(nèi)燃叉車與電動叉車比例，內(nèi)燃叉車基本占80%。從2006年至今改變不大。如果含出口，內(nèi)燃叉車基本占75%到77%。參見圖4。
競爭日趨激烈
近年來，中國叉車市場在快速增長的同時(shí)，行業(yè)格局也在悄然發(fā)生變化。一些老牌企業(yè)因?yàn)槭袌龈偁幍募觿。诩夹g(shù)、市場、服務(wù)等方面的優(yōu)勢地位不再，逐漸退出叉車行業(yè)。同時(shí)，一些工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)等進(jìn)入了叉車行業(yè)，形成了新的競爭勢力，憑借資金和技術(shù)實(shí)力，其發(fā)展規(guī)模和速度都非常快，有些企業(yè)已經(jīng)居于行業(yè)銷量榜的前列。另外，在長三角地區(qū)，一些原來從事手動搬運(yùn)車生產(chǎn)的企業(yè)和一些民營企業(yè)由于自身生產(chǎn)產(chǎn)品的升級和出口需要，也成為電動叉車和倉儲叉車的新生力量，發(fā)展勢頭也相當(dāng)不錯。除了國內(nèi)企業(yè)看好叉車市場，不少外資企業(yè)對中國市場也更加重視，紛紛加大投資力度，以圖更快發(fā)展。圖5~圖7顯示出境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)前五家和前十家銷量占比情況以及自主品牌市場占有率。
在發(fā)展的同時(shí)，中國叉車行業(yè)也存在著一些令人憂慮的現(xiàn)象，需要整個(gè)行業(yè)反思。由于很多企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，帶來叉車產(chǎn)能大幅增長，市場競爭形勢更加嚴(yán)峻。而產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象導(dǎo)致價(jià)格競爭白熱化，嚴(yán)重影響整個(gè)叉車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利水平，使主機(jī)廠、配套件廠、代理商都不能隨著銷售量的增加而獲得良好的收益和再投入資金，長此以往必將阻礙叉車行業(yè)的健康有序發(fā)展。
針對目前行業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，未來
未來行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)將隨著國家節(jié)能減排、低碳環(huán)保、物流倉儲業(yè)發(fā)展等等相關(guān)政策的進(jìn)一步落實(shí)，向電動叉車、高效節(jié)能環(huán)保型叉車、倉儲叉車等方向發(fā)展。企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)是圍繞國家政策，確立企業(yè)中長期發(fā)展目標(biāo)，提升競爭力。在國內(nèi)，企業(yè)應(yīng)注重品牌樹立、產(chǎn)品定位、目標(biāo)市場定位、銷售渠道服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立、媒體傳播策略等等，改變單一局限在產(chǎn)品、價(jià)格之間的競爭，而是以綜合實(shí)力參與競爭；在國際市場，出口企業(yè)要加強(qiáng)法律意識，密切關(guān)注銷售地區(qū)和國家的法律法規(guī)，調(diào)整產(chǎn)品類型和銷售區(qū)域，積極應(yīng)對市場的變化。
價(jià)格：面談
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