2012年，全球經濟發展充滿著極大的不確定性，國外經濟發展形勢嚴竣，國內經濟下行壓力增大，面對復雜的經濟發展背景，我國物流技術裝備業中輥筒行業市場發展態勢如何？日前本網記者就德馬鈴木發展等相關問題對蔡總進行了采訪。

　　記者：請您簡單說明下對輥筒市場發展情況的看法？

　　蔡總：比較保守，相對樂觀

　　結合2012年一季度國家出臺的總體數據來看今年的輥筒市場發展比較保守。輥筒屬于輸送設備零部件，其市場走勢受許多終端客戶的影響。受國家宏觀調控影響，如汽車、房地產等行業，輥筒不僅供應于物流輸送行業，航空地勤、橡膠機械、汽車、木工、飲料行業等都是我們比較大的客戶。就鈴木一季度發展來看，還是比較平穩的。

　　公司在保證國內市場相對穩定的同時也不斷開拓海外市場，海外市場的拓展可以相對彌補國內市場的不足。目前海外市場是一片藍海，還有很大發展空間有待開發，但同時我們清醒的知道海外發展機遇與挑戰是并存的。國外對產品質量的要求是相當嚴格的，我們還有很多難題需要去克服，例如：中國的原材料成本不占優勢；人力資源成本優勢也逐漸下降；匯率浮動不斷壓縮著利潤空間；輸送機標準國與國之間是不一樣的，因而不能完全使用備庫方式；海運時間較長，目前的作業方式很難適應海外多樣化訂單需求等諸多問題，因此要想在海外市場占有一席之地還需要在實踐中不斷摸索尋找出一種新的發展途徑。

　　德馬鈴木輥筒的品質一直是比較穩定的，在業界客戶的口碑都比較好，因此在歐洲、東南亞、澳洲占有一定市場量。同時海外嚴格的產品要求促使鈴木嚴把質量關，不斷提高自身產品及服務，對國內市場也有促進作用。今年德馬鈴木再次被青島軟控股份有限公司評為2011年度優秀供應商，輥筒作為配件在供貨量很低的情況下，通過科學打分能蟬聯兩次最佳供應商足以說明鈴木輥筒的質量值得信賴。

　　記者：結合最新技術的自動化輸送分揀設備將在市場逐漸占據一席之地，傳統的分揀設備也將面臨極大沖擊，傳統輸送分揀的制造廠商將逐步實現產品創新以及企業調整，對此德馬鈴木是如何看待的？

　　蔡總：潛心準備，蓄勢待發

　　國外輸送分揀設備的分揀速度、準確性比國內要高出很多，對于輸送分揀來講，一是準二是快，在相同時間內準確分揀出更多的物品是衡量分揀設備優劣的重要指標，這無疑對輥筒提出了更高的要求。

　　輥筒在平穩低速輸送時對輥筒自身質量要求并不高，而快速分揀則對輥筒要求很高，無論是軸承、輥筒的直度、圓度、噪音、組件壓裝等各方面都要達到相應的要求，有一項不合格就會影響輥筒的轉速。鈴木部分規格輥筒轉速達到110m/分，速度很快，對輥筒行業來講是挑戰企業的整體制造能力，要求企業：一是提高采購能力，二是擁有先進的工藝裝備，三是提升工藝管控能力，四是注重員工職業技能培養。

　　德馬鈴木參與過很多快速分揀的項目，在原材料基礎一樣的情況下，如何讓輥筒快速高效的轉動，其中端面處理技術等加工工藝就能凸顯企業實力，對此我們已經做好了應對高速分揀的準備。

　　記者：技術創新是企業發展的不竭動力，德馬鈴木在新技術新產品的研發方面有何突破？

　　蔡總：技術合作，尋求共贏

　　公司今年最大的亮點將在電動輥筒部分，經過綜合評估之后決定通過海外合作的方式發展電動輥筒市場。去年11月份公司已經開始跟KYOWA合作，KYOWA也是在進行多方比較深度調研考察后決定于德馬鈴木建立合作關系，同年漢諾威展會時鈴木已有部分KYOWA電動輥筒的展示。今年已經正式簽訂協議，合作方式為：關鍵部件進口，國內組裝。鈴木一直在緊鑼密鼓做好準備工作，包括軟件測試、硬件裝備，檢測方式、在線測試、銷售布局等，預計今年9月將有新產品推向國內市場，這對于國內電動輥筒市場無疑是一劑強心針，國內電動輥筒市場競爭將更加激烈。

　　對于電動輥筒的今后發展鈴木還是很有信心的，未來電動輥筒的市場前景很大。更加輕便節能、高效輸出、噪音降低、節省空間設計使輸送線變得美觀、安全健康的工作環境等優勢都使得近兩年的電動輥筒市場增幅很大。現在公司已有部分進口的電動輥筒，只是純進口凸顯不出成本、交期、服務上的優勢，實現中國組裝后優勢就會顯現。

　　技術服務上，產品參數化設計已經全部實現網絡化，進入公司網站后，樣本上所有產品都可以下載，省去了之前出圖需要反復確認的繁瑣環節。目前很多客戶都在用這套系統，反響也比較好。這套系統的使用一方面推進了標準化產品的生產，一方面幫客戶節省時間、提高效率。當然服務需要在不斷改進中提升，有客戶反映由于受工作環境、場地等限制不能上網，如果能開設單機版將會更好地服務更多客戶，我們會以此立項研究解決方案，如何能讓客戶使用鈴木的產品后最方便最省事是我們一直的追求。

　　記者：國內的制造水平跟國外始終存在差異，這是什么原因造成的？要如何解決這種競爭差異？

　　蔡總：專注研發，力求突破

　　盡管中國制造業發展迅猛，但無論是產品制造工藝還是設備先進性，我國的產品還處于劣勢，說明我國的制造業水平還需提高。

　　就輥筒的加工工藝來講并不復雜，只有幾道工序，但做好并不容易。輥筒的第一道環節是切割，薄壁管切割就會有圓度偏差，細分原因就會考慮到：設備精度夠不夠、員工的操作是否達到標準、工裝是否合理、測量是否準確、，再深層次一點就會追究到原材料是否達到要求。

　　曾經因為管材切割圓度偏差這個案子，我們做了半年的整改，同樣的產品用不同的鋸片、不同的設備、不同的操作人員、不同的速度、不同的工廠材料等逐項進行原因排查試驗分析，通過測試數據報告才找出原因——管材的熱處理工藝造成了切割的偏差，再進行原材料供應商的整改。制造業是一條產業鏈，我們想做好自己的產品，需要上游供應商的原材料合格，需要客戶理解支持我們每一次的改進。只有產業鏈上的企業共同努力中國的制造業水平才會提高。

　　記者：良好的管理可以事半功倍，在企業管理方面有何創新舉措，如何調動員工生產研發的積極性？

　　蔡總：自我調整，穩中求進

　　人才是企業發展的根本，在勞動力比較浮躁的社會背景下，如何發揮員工的工作潛能，調動員工生產積極性，同時對企業產生認同感、歸屬感對企業管理者而言難度是很大的。在勞動力成本一直上升的情況下，一個優秀高效的團隊就顯得十分重要。鈴木一直追求的是人均產值而不是一味增加員工的數量。公司對每位員工都本著認真負責的態度，考慮其職業發展、晉升通道，定期組織培訓，在提高員工工作效率的同時收入一定是隨之增長的，要把公司的成果分享到每位員工，促使員工更好的為客戶服務，客戶更加信賴公司，將企業發展帶到良性循環的健康軌道上。

　　企業發展到一定階段需要作出一些適時調整，不能總是全速高效的轉動，不能為銷售額而銷售，需要空出一段時間來總結問題、思考對策。2009年對德馬鈴木來說就是一個調整期，正是因為有了2009年的反思和調整，之后的兩年我們的業績才會有突飛猛進的增長。公司的成長壯大不是一蹴而就的，要在不斷的總結和積累下發現問題并去改善，一味疲于應付訂單、安于現狀，從公司的長遠發展考慮是很不利的。既要會埋頭苦干，也要會抬頭看路。

　　今年是德馬成立十五周年，公司將要喬遷新工廠。德馬本身就是從事物流裝備行業，那我們到底要建一個怎樣的新工廠這是值得我們深思的。精益的思想、先進的物流裝備、一流的制造、優秀的員工、科學的目視管理，這才是現代化物流管理企業所追求的。

　　在管理創新方面引進精益生產，聘請上海專家咨詢團隊做精益管理項目，花費半年時間，用先進的管理方式將生產中的各個過程重新進行調整，重新設計人工完成操作步驟，降低物料搬運操作時間，提高人均產出，在完全保證質量的前提下達到提升效率的目的，現場管理的效果不僅美觀也更實用，保證員工操作環境安全也更便利。

　　記者手記：“制造業很苦，可是我們卻樂在其中。”這是蔡總給記者印象最深的一句話。確實在中國制造業發展的大環境下，沒有這種執著的精神是不可能做出跟國際水平相接軌的一流產品。不是每次的付出都會得到相應的回報，但每次點滴的進步都能讓我們興奮好久。中國通往發達國家制造業的路還有很長，需要我們堅持不懈、一步一個腳印的潛心鉆研，也需要更多像蔡總和德馬鈴木這樣的領導人、企業帶領著中國早日邁向先進制造業行列。

　　詳細資訊請點擊熱點專題：

http://www.56products.com/hnew/focus/2012-05-31/index.html