按物流文化是物流成長壯大持續發展的基礎。如果將物流比作大樹，那么物流文化則是樹木賴以生存的土壤和肥料。只有肥沃的土壤，才能長出健壯的參天大樹。同樣，只有不斷地施肥，改良土壤，不斷地加強物流文化建設，才能保證物流大樹枝繁葉茂，健康成長。由此可見，下大力加強中國物流文化建設，是促進中國物流事業健康持續發展的根本大計和基礎工程。那么，什么是物流文化？如何建設有中國特色的物流文化？解放軍后勤指揮學院博士生導師、少將，中國物流學會副會長，中國物流與采購聯合會應急物流專業委員會主任，我國著名軍事物流專家王宗喜的這篇文章，會給你許多有益的啟示。

　　一、如何正確地認識物流文化

　　（一）什么是物流文化

　　所謂物流文化，是指物流行業經過長期創造性的實踐活動，積累沉淀而形成的富有本行業特色且在行業內外產生深刻影響的物質和精神產品。正確理解這個概念的內涵和本質，應當深刻把握以下諸點：一是物流文化源于創造性的物流實踐活動。人類為了滿足生活和生產的需要，實現物資有序而可控地流動，一直在進行著大量的創造性實踐和探索。如，大禹治水的奇跡、李冰父子修建都江堰的工程、橫跨歐亞的絲綢之路、鄭和七下西洋發展海外貿易、詹天佑修建京張鐵路以及馮如制造飛機發展航空業，構筑了人類社會一道道亮麗的物流文化風景線。正是人類這種改造自然和社會所進行的大量物流實踐活動，才孕育和滋養了物流文化。二是物流文化表現為物質財富和精神產品。文化是人類在社會歷史發展過程中所創造的物質財富和精神財富的總和，物流文化是社會文化的有機組成部分，它同樣也是物流行業長期積累沉淀的物質財富和精神產品。三是物流文化富有物流行業的特色。物流行業不同于從事資源領域和人力領域所進行開發利潤的行業，作為“第三利潤源”，它開辟了人們對時間價值、場所價值以及流通加工附加價值的認識，這些都是物流行業的人們經過長期實踐所積累的智慧結晶。因此，物流文化無不打上深深的行業烙印，閃耀著物流行業特色的光芒。四是物流文化具有廣泛深刻的影響力和知名度。物流文化是物流活動中典范案例的歸納總結，是由這個群體中卓越人物所發起和倡導，它們對物流活動有著深遠地影響，并為物流行業的人們普遍認同，這些文化成果在行業內外擁有很高的知名度和影響力。

　　（二）物流文化的表現形態

　　物流文化如大海，包容物流萬象。物流發展經歷了規模較小、條件簡陋，以人力作業為主的階段；經歷了規模擴大、設備精良，以機械作業為主的階段；現在正經歷著規模宏大、環境優美，以信息化作業為主導的過程。物流活動變化萬千，物流文化也隨著不斷發展變化，并展現出多姿多彩的形態。物流文化表現為物質形態。物流行業長期積累的物質財富是物流文化的外層硬件。如，集中體現系統優化理念的物流園區和物流中心；體現技術集成思想的物聯網、物流信息系統等。物流文化表現為精神形態。精神產品是物流文化的內層軟件，它是物流活動所倡導的且具有深刻影響力的精神財富。如，體現全球經濟融合的供應鏈思想，著眼可持續發展的天人合一思想，面向客戶需求的服務至上思想；還有反映物流人職業精神的觀念、口號、歌曲、文藝作品等，這些精神財富不僅規范了物流行為，而且成為支撐和推動物流發展的源動力。物流文化表現為行為形態。物流作為社會活動的一部分，既可以視為一種管理活動，又可以視為一種經濟活動。物流文化既可以表現為管理上的行為模式、作業技巧、管理風格和規范，又可以表現為經濟上的成本控制、規模效益以及利潤最大化，而且還可以將兩者綜合，表現為對物流各種功能的績效評價行為。

　　（三）物流文化的功能作用
　　
　　物流文化如甘雨，滋潤物流萬物。物流活動中最活躍的要素是人，物流文化的作用對象也是人，通過教育轉變人的思想認識，進而影響帶動整個物流系統的變革，是物流文化的重要作用。物流文化具有導向功能。物流文化具有明顯的發展指向性，對物流行業具有導向和引領作用。通過確立物流發展目標，引領和帶動物流事業的發展；通過社會或者行業內的健康輿論，可以有意識地監督和糾正物流系統運作的偏頗和隱患；通過物流企業先進事例的示范，可以帶動其他物流企業，推進整個物流行業的進步。物流文化具有勵志功能。通過物流員工之間或物流企業之間建立深厚感情，可以融洽物流團隊內部的關系；通過對物流員工的尊重，可以充分調動他們的積極性和主動性；通過嚴密地績效評估，可以提高物流員工的工作能力；通過物流管理者的表率作用，可以激勵員工的工作干勁。物流文化具有聚心功能。人氣旺則物流興，物流文化凝聚人心。創立物流學科以及按物流功能設立倉儲專業、運輸專業、配送專業等，可以建立專業乃至強化行業的歸屬感；制定物流系統的技術標準、管理標準、信息標準以及建立與國際接軌的標準化體系，通過國內公認機構批準或被國際化標準組織（ISO）認可，可以獲得物流行業的認同力；樹立共同的物流價值觀和理想目標，發揚團隊精神，可以使物流員工形成向心的凝聚力。物流文化具有鼓氣功能。物流文化是物流行業長期積累沉淀的精神財富，是千百萬物流人傳承的不朽精神。它感召著物流人為之奮斗，為之付出辛勤的汗水；它營造著濃厚的行業氛圍，樹正氣，祛歪風，講誠信，從而凈化人文環境，規范物流行業行為。

　　二、建設中國特色物流文化的重大意義

　　在激烈競爭的國際國內物流市場中，加強中國特色物流文化建設，有助于物流行業更好的融入社會經濟生活，有助于物流行業充分發揮節約社會成本提高經濟效益的作用，從根本上推進中國物流事業的健康發展。

　　（一）現實意義

　　加強我國物流文化建設，具有重要現實意義。集中反映于以下諸條：

　　一是浮躁的物流行為，亟須文化來匡正。

　　由于沒有真正理解物流被稱作“第三利潤或非生產領域第三利潤源”的真正含義，有些人便將這種觀念生吞活剝地接受下來，輕率浮躁，盲目妙作，大有取物流發展“第一桶金”舍我其誰之勢。正是在這種“物流熱”的驅動下，一方面一些政府管理部門投資熱情過分高漲，不經論證便冠以“物流基地”、“物流中心”名目出臺發展規劃，動輒投入幾個億，少則投入幾千萬，使重復建設的可能性增大。另一方面，一些企業也紛紛追風逐浪，根本不顧及客觀環境和自身條件，掛牌物流公司參與競爭。華而不實、附庸風雅的物流行為，給現代物流業的健康發展造成了極大損害。這種現實狀況，呼喚著先進的物流文化，亟須物流文化來澄清觀念，消除浮躁。
　
　　二是缺失的物流道德底線，亟須文化來修補。

　　由于缺乏嚴格的市場規范以及唯利是圖觀念作祟，在一些地方還存在著無序競爭和誠信缺失的問題。有的執法機構和人員借機亂收費、亂罰款；有的招投標不規范、“暗箱操作”；有的行業“門檻”過低，準入把關不嚴，致使企業魚龍混雜；有的企業之間進行惡性競爭、打“價格戰”；更有甚者，出現物流、倉儲企業私卷貨主貨物，貨運公司收取訂金后“蒸發”的事件。這些問題不僅嚴重損害了物流行業的形象，而且極大地搓傷了客戶的積極性。因此，亟須先進的物流文化修補缺失的物流道德底線，建立健全物流市場法規，倡導誠信之風。

　　三是粗放的物流管理，亟須文化來規范。

　　目前，我國物流總成本占國民生產總值的比重還在18%左右徘徊，工業企業流動資金和商業流動資金年周轉次數也遠遠低于發達國家，這反映出我國物流管理的粗放與落后。在物流企業組織規模上，傳統的運輸和儲運等流通企業以及新型的專業化物流企業規模偏小，難以形成網絡化經營；在服務方式和手段上，多數從事物流服務的企業只能簡單地提供運輸、送貨和倉儲服務；在經營管理水平上，普遍對現代物流企業的理念、必要的服務規范和內部管理規程缺乏深度的理解，企業服務規范和內部管理規程不夠合理，難以提供規范化的物流服務。因此，亟須物流文化規范行業行為，構建網絡化管理平臺，提高服務質量。

　　四是低迷的物流狀態，亟須文化來振奮。

　　目前，我國有些物流企業仍然處于一種低迷的狀態。首先是受“大而全”、“小而全”的思想長期影響。有的企業物流運作模式自成體系，自我服務，大量潛在的物流需求不能轉化為有效的市場需求。其次是管理體制條塊分割，各自為政。各地區和各行業出于各自利益需要割據一方，阻礙了物流的橫向聯通。第三是不注重培育物流需求市場。個別地區在物流發展規劃中，對于物流需求的培養并沒有給予應有的重視。同時，國內企業的物流需求還沒有充分培養起來。第四是物流人才短缺。物流教育和培訓還缺乏系統的、生動的、本土化的物流理論支持，物流企業員工業務素質與綜合物流業務的要求不相適應。因此，亟須物流文化正本清源，解決導致物流狀態低迷的根本問題，振興物流事業的發展。

　　五是粗糙的物流技術，亟須文化來改進。

　　物流業屬于技術密集型產業，而我國的物流企業整體技術水平普遍較低。在信息技術方面，企業內部物流信息管理和技術手段落后，物流企業與用戶之間的溝通和協作較難，阻礙了物流服務質量的提高。在運輸、裝卸技術方面，除外貿運輸以外，難以實現公鐵聯運、水陸聯運和陸橋運輸，與國外在技術及組織上差距較大。在集裝箱儲運方面，與港口連接的公路、鐵路、內河航運等集疏運系統還不完善配套，制約了集裝箱運輸的發展。在包裝技術方面，包裝標準與運輸裝備、裝卸設備、倉儲設施之間缺乏有效的銜接，對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。因此，亟須物流文化規范對國外先進物流技術的引進行為，鼓勵自主研發，提高技術競爭力。

　　（二）長遠意義

　　建設中國特色物流文化，不僅具有現實針對性，而且對于促進我國物流業整體發展具有長遠意義。

　　一是從根基上澆水施肥，保持物流發展后勁。

　　建設并弘揚有中國特色的物流文化，是建設和發展我國現代物流業的基礎工程，是從根本上為我國物流常青樹施肥澆水，對于保證物流事業沿著正確道路健康發展，具有重大戰略意義。物流文化產生于人類長期的物流實踐活動，同時物流文化也在不斷地改造物流，壯大物流，使其更具生命力，更加根深葉茂。建設物流文化的首要任務，就是解決物流精神、價值、理論等關系物流生存發展的根本問題。通過挖掘物流群體的世界觀、人生觀和價值觀，塑造倡導物流人進步，體現物流職業風格的物流精神。通過確立物流價值，以觀流態、考流向、度流量、察流道的方法，充分認識物流的特性，實現化無序為有序、化逆向為正向、化腐朽為神奇，造福人類之目的。通過加強對物流系統、物流戰略、物流經濟、物流系統工程、物流場、物流一體化、物流接合部、物流動力、供應鏈管理以及應急物流等基本理論的研究，并把先進國家物流理論與我國物流行業發展的實際相結合，逐步創建有中國特色的現代物流理論體系。這些重大理論成果，對于鞏固物流陣地，培育物流人才，推動現代物流事業的成長進步發揮著無可估量的支撐作用，促使它始終保持著旺盛的青春和蓬勃的發展后勁。

　　二是從深層次上創新理念，保持物流發展動力。

　　思想觀念創新，是物流行業競爭發展的不竭動力。物流作為與高科技產業、金融業并駕齊驅的朝陽產業，已經成為外資與國內資本爭相進入的戰略性領域。建設中國特色物流文化不僅在于管理秩序的規范和現實問題的解決，更重要的是對物流深層次理念的創新。只有從深層次上實現思想觀念的創新，才能從根本上扭轉國內物流企業在技術、信息、設施設備等方面落后的局面，立于不敗之地。建設中國特色物流文化，應當而且能夠從以下方面實現創新。系統優化理念，重在從系統最優出發，提高系統諸元的匹配性，實現結構合理，功能互補；技術集成理念，重在從先進性和經濟性出發，有選擇地整合老舊技術和高新技術，集而成之；信息致勝理念，重在對信息技術的運用，消除資源迷霧和需求迷霧；天人合一理念，重在人與自然的和諧統一，倡導綠色物流和環保物流，以實現調用有節、開發有度、友好相伴；服務至上理念，重在強調服務是物流之靈魂，在有限的經費開支規模下盡可能地提高用戶服務水平，實現經營績效的最大化。這些先進物流理念的創新與應用，無疑能夠最大限度地開發物流動力，排解物流運作過程中的阻力，尤其是觀念和體制方面的阻力，推動物流事業的持續高效發展。

　　三是多渠道開發物流資源，保持物流生機活力。

　　物流是一個開放的復雜人工系統，“不求為我所有，但求為我所用”是物流發展的一個重要策略。馬克思主義哲學中“揚棄”思想，魯迅先生倡導的“拿來主義”，《詩經》所云“他山之石，可以攻玉”，都意味著大膽地接受外界先進的思想、高新技術以及裝備設施，然后擇優吸納和采用。開發物流資源的真意不在于占有和控制物流設施、設備，乃至物流企業，而在于充分利用他人的物流功能，進而充分利用社會的物流資源。因此，建設物流文化的一種重要使命，就是把握物流的開放性和融合性，多渠道開發物流資源。通過物流文化宣傳，可以讓更多的物流人懂得并實踐這一策略思想。供應鏈管理思想就是最好的例證，它通過經濟利益的鏈接，整合供應商、生產商、經銷商等一系列企業，實現多種社會資源的開發利用。通過建設節約型社會的宣傳、物流產業政策的制定、“物流資源交易中心”的構建等，有助于盤活國內因“物流熱”導致倉儲空置、設備閑置、功能錯置的物流資源。通過加強政府與企業、地方與軍隊、國內與國外的物流文化交流與合作，合理開發政府資源、軍隊資源、民營資源甚至國際資源，構建多層次的社會物流渠道，有助于獲得更多的物流資源，為我國物流事業的創新與發展注入新的生機活力。

　　三、如何建設有中國特色的物流文化

　　（一）中國特色物流文化建設的指導思想

　　一是博采眾長，彰顯特色。

　　這是建設中國特色物流文化必須始終堅持的方向。博采眾長，彰顯特色，就是廣泛汲取和吸納各家之長，加以融會貫通，形成既反映物流文化建設發展方向，又能夠體現中國社會經濟文化特色的精神財富。物流文化具有引領未來物流發展方向的作用。首先，要通過吸納先進的科學技術和文化理念，不斷地豐富和完善我國物流文化體系，以保持中國物流文化的先進性；其次，要系統的挖掘中國傳統文化的精髓，加強其與物流文化的融合，形成既符合中華民族特點，又能推動現代物流事業發展的獨具特色的物流文化。

　　二是誠信為基，服務為魂。

　　這是建設中國特色物流文化的基本依托。誠信為基，服務為魂，就是以誠實守信為基礎，把優質高效地滿足用戶之需作為物流的靈魂，依靠團結協作，實現合作共贏。誠信是服務的前提，服務是誠信的目的。物流文化建設就是要把誠信作為衡量物流企業的一項根本標準，只有這樣才能始終保持物流各個環節的穩定，才能形成企業之間的戰略聯盟，提高我國物流企業的競爭力。服務是供應鏈的核心思想，供應鏈所要實現的就是上游為下游服務，一直到終極客戶，這種內涵的精髓是“全心全意地為人民服務”。建設中國特色物流文化的全過程，都應當堅持以誠信為基礎，以服務為靈魂，不斷拓展現代物流文化。

　　三是以人為本，和諧快樂。

　　這是建設中國特色物流文化的根本目標。以人為本，和諧快樂，就是通過科學管理調動物流員工積極性和勞動熱情，齊心協力，團結合作，實現人與社會、自然的和諧發展。經營物流的主體是人，和諧快樂則是物流過程的生動體現和高境界追求。首先物流因人的需要而產生，包括消費者對物質的需要和生產者對利益的需要；其次物流員工自我能力、自我價值的實現，這是最高層次個人需求的滿足感，一種根本性的快樂；第三在物流企業或聯盟之間的競爭中，實現雙方和諧共贏，達成集體快樂；第四實現人與自然之間和諧統一所帶來的一種“天樂”。

　　（二）建設中國特色物流文化的主要著力點

　　一是加強基礎理論研究，開發建設中國物流哲學。

　　目前，我國的物流理論與實踐仍然處于初級階段，物流文化建設也剛剛起步，要想夯實物流理論根基，必須加強物流基礎理論的研究。物流基礎理論的核心是物流哲學，只有提升物流哲學層次，認識物流規律，才能永葆中國物流理論長盛不衰。中國物流哲學的基點，是認識和解決物流的基本矛盾，即物資的供需矛盾，供需雙方物資矛盾主要體現在四個方面：數量差異、質量差異、時間差異以及空間差異。當且僅當數、質、時、空四大矛盾完全解決，才是真正完成了物流的本質使命。在物流活動中，違背規律的行為屢見不顯，削足適履的本末倒置、見利忘義的非誠信行為、急功近利的浮躁現象、輕率決策的政績工程問題等等，充分反映出人們對物流哲學規律的認識不足，亟需加緊研究中國特色的物流基礎理論。

　　二是大膽創新，開發物流無形資產。

　　隨著知識經濟時代的到來，物流無形資產在社會經濟生活中的地位日益重要。相對于有形資產而言，無形資產的開發利用有其獨特之處。首先，資源無形，易被忽視。由于沒有實物形態，特別是在企業發展的初期，很容易被人們所忽視。其次，資源無窮，源源不斷。典型的物流無形資產如專利、專有技術、經營許可權以及商標等，可以在一定期限內反復使用，蘊藏著無窮的資源存量。第三，開發成本低，產出效益高。在激烈的市場競爭中，物流無形資產已經成為物流企業第一位的生產要素。第四，一旦固化，經久不衰。物流無形資產一旦形成并融入物流企業運作過程，必然會產生和積累價值，釋放出巨大的經濟潛能。開發物流無形資產是物流業發展壯大的重要步驟，要敢于創新，勇于創新。主要途徑：一是以豐富物流內涵為主的補白創新；二是以凈化物流環境為主的糾偏創新；三是以改進物流方法為主的發展創新；四是以開發物流領域為主的雜交創新。

　　三是理順關系，發展中國特色物流文化。

　　建設中國特色物流文化，涉及到不同的文化領域和層次，必須要統籌兼顧，理順各種關系。首先，正確處理中外物流文化的關系。堅持以我為主，洋為中用。要圍繞我國國情和物流業實際，建設和發展本土物流文化，同時又要積極借鑒和吸收先進國家物流理論和技術，為我所用。如物聯網、在運和在庫可視化技術等。其次，正確處理傳統文化與物流文化的關系。堅持繼承優良，保持特色。傳統文化是根是魂，物流文化則是在中國文化環境中孕育的一朵奇葩。對于優良的傳統理念，如“天人合一”、“過猶不及”、“和諧”等，應繼承發揚，并形成物流文化特色的核心；對于糟粕則要引以為戒。第三，正確處理物流文化與其他行業文化的關系。堅持借鑒對比，博采眾長。物流文化與其他行業文化之間可以橫向比較，也可以相互借鑒。如，中醫學的望聞問切發展為物流診治理論，物理學的電場理論發展為物流場理論。都是物流文化創新實踐的結果。第四，正確處理物流文化不同層次之間的關系。堅持分清層次，適度應用。物流可以區分為宏觀戰略層、中觀管理層和微觀操作層。不同層次的物流文化側重點不同，切忌不分層次的混用。如“零庫存”的先進思想屬于微觀戰術層次，斷不可延伸到宏觀戰略層。

　　四是推進高品位管理，在實踐中創新應用。

　　高品位管理是相對低品位而言的。低品位管理，依靠擠壓員工體力勞動來完成物流任務，倡導加班加點，倡導帶病堅持工作，以犧牲員工健康為代價換取業務成果。而高品位管理恰恰相反，它是依靠開發員工智力啟迪員工智慧，依靠科技進步去完成任務，著力打造和諧的育才環境，倡導員工學習技術，激勵員工學習科學理論，勉勵大家以智慧的雙手去開拓去創新，創造性地完成物流任務。以人為本，創造良好環境，團結互助，齊心合力推動物流企業發展，是高品位管理的思想核心。海爾集團在企業內部實行“市場鏈”制度，明確每個員工、每個部門都有一個市場，他們的下道工序就是用戶，就是市場。原來員工和部門的上級，現在也都成為市場。這種管理制度的實施大大激發了員工的活力和創造精神，從高層管理者到車間工人，從研究開發人員到貿易采購的業務員，都在不斷尋求新的突破，海爾每兩天一項的專利技術、不斷涌現的車間小發明、海爾的新產品推出速度等等，無一不是所有員工創新精神的反映，無一不是這種高品位管理實踐的生動體現。

　　五是百花齊放，多形式的打造中國物流文化。

　　人類幾千年的文明史已經證明，凡是思想活躍，爭鳴氣氛濃厚之時，科學和文化就繁榮，就發展；凡是思想禁錮，學術沉悶之時，科學和文化的發展就受到窒息。中國物流文化隨著中國物流事業的興盛，正處于一個良好的開端和機遇期。需要真正落實“百花齊放、百家爭鳴”的方針，努力營造健康的物流文化發展環境。我們要通過開辦學術論壇，開放交流中外、軍內外物流文化；通過開辦公開式的物流競賽，弘揚競爭文化；通過創辦物流文化節，創建物流園、博物館，弘揚物流文化；通過創辦物流文化晚會，創編物流電影作品、物流歌曲、舞蹈，活躍物流文化；通過創編中國物流文化史，豐富物流文化。從社會經濟文化生活的各個層面，采取多種多樣的形式，來打造中國特色的物流文化。