燕來(lái)榮

功率在300馬力以上的重型車(chē)是國(guó)家汽車(chē)工業(yè)“十五”規(guī)劃重點(diǎn)，而在未來(lái)3-5年卡將是城市運(yùn)輸?shù)闹髁鳌?/P>

    近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)的高速度發(fā)展，為汽車(chē)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)有利條件，我國(guó)公路進(jìn)入世界第3位，高等級(jí)公路的發(fā)展，為公路運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)提供了良好的發(fā)展條件與市場(chǎng)空間，也使公路貨運(yùn)進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化、集約化、各類(lèi)廂式運(yùn)輸車(chē)、半掛牽引車(chē)和專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)的社會(huì)需求兩有了很大提高，僅半掛牽引車(chē)，同比增長(zhǎng)達(dá)90%左右。現(xiàn)代物流運(yùn)輸車(chē)的發(fā)展方向如下：

裝載重型化

     公路建設(shè)的發(fā)展使汽車(chē)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸特點(diǎn)得到很大的發(fā)揮。為了提高長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性，我國(guó)公路貨運(yùn)專(zhuān)用汽車(chē)將不斷向重型化或列車(chē)化方向發(fā)展。長(zhǎng)途運(yùn)輸對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)有多種多樣的要求，其中最突出的就是加大載重量。一般來(lái)講，重型車(chē)比中型車(chē)運(yùn)輸效率高2-4倍，運(yùn)輸成本低80%-85%，而半掛車(chē)與單車(chē)相比，運(yùn)輸成本又可提高30%-50%，運(yùn)輸成本下降30%-40%，油耗降低20%-30%。因此，高速運(yùn)輸應(yīng)以重型車(chē)為主，尤其應(yīng)以高效率、低成本的重型專(zhuān)用汽車(chē)為主。