早在今年年初，面對中國客車爭相出口的景象，有專家指出了繁榮背后的四大出口困境：即心態(tài)浮躁、惡性競爭、服務(wù)落后、缺乏戰(zhàn)略。讓人不禁對客車出口前景充滿擔(dān)憂。然而今年以來以宇通、金龍為代表的中國客車企業(yè)在出口市場的一系列舉措和表現(xiàn)，卻又讓人們重新燃起了信心和希望。

　　2005年4月29日，宇通400臺客車出口古巴，日前，宇通企業(yè)集團(tuán)又與中國出口信用保險公司正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為中國首家與國家政策性金融機構(gòu)就海外出口業(yè)務(wù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的汽車企業(yè)。中國客車業(yè)正在擺脫以往盲目和浮躁的做法，以腳踏實地的態(tài)度和長遠(yuǎn)的規(guī)劃突破出口困境，實施海外戰(zhàn)略。

　　客車出口　突破中國制造

　　前些年，中國商品大批涌入世界市場，引起國際社會前所未有的關(guān)注，但是這些商品留給人們的卻是廉價、低質(zhì)、甚至傾銷的印象。一時間，MADEINCHINA（中國制造）幾乎成為國際市場對低端產(chǎn)品的嘲弄。當(dāng)前我國將逐漸成為全球客車制造中心，客車出口數(shù)量逐年上升，那么中國客車會不會步傳統(tǒng)的中國制造之后塵？

　　據(jù)了解，04年我國客車出口平均單價僅為1.64萬美元，同以往相比下降了30%。一方面中國出口汽車被西方進(jìn)一步打壓，另一方面是企業(yè)進(jìn)行惡性價格競爭的結(jié)果。但目前情況正在發(fā)生變化。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1～6月，我國出口客車共計2615輛，同比增長33.21%，出口總金額達(dá)到7342.48萬美元，同比增長156.2%。這組數(shù)據(jù)說明：一是客車出口增長與國內(nèi)銷售下滑形成明顯反差，海外市場正在崛起；二是出口汽車單車價格迅速上攀到2.81萬美元，說明客車出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在良性調(diào)整。這得益于國內(nèi)客車業(yè)在國際市場上的警醒和努力。

　　進(jìn)入2005年，中國客車業(yè)好事不斷，首先是客車業(yè)巨頭宇通深謀遠(yuǎn)慮，改變一直以來在出口市場的默默無聞，今年爆出重大新聞。400臺宇通客車出口古巴，首創(chuàng)中國客車出口單批數(shù)量最多的紀(jì)錄。而大金龍也喜獲英國VCA認(rèn)證測試，其總經(jīng)理說：基于成熟的制造技術(shù)和與歐洲客車相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品品質(zhì)，大金龍客車逐漸走上向世界范圍進(jìn)軍的道路。另外我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)客車企業(yè)越來越意識到技術(shù)作為核心競爭力，在出口戰(zhàn)略中的重要意義，并在走一條以技術(shù)換市場的出口之路。在宇通看來，輸出CKD散裝件在古巴進(jìn)行裝配以實現(xiàn)技術(shù)輸出，是宇通公司打進(jìn)古巴、融入國際市場的有效策略，并且是開了中國客車業(yè)技術(shù)輸出之先河。

　　不光是宇通和金龍在做出口，廈門金旅日前與泰國簽訂了980套CKD散件的合同，一汽客車公司也與津巴布韋簽訂了300輛客車和100輛客車底盤散件的供貨合同。中國客車正在以日益提升的技術(shù)和質(zhì)量獲得了海外市場的認(rèn)同，以至于有海外人士對身邊日漸增多的中國客車驚呼道：狼來了！

　　務(wù)實長遠(yuǎn)　布局海外戰(zhàn)略

　　國內(nèi)專家在探討中國客車的海外發(fā)展時，一致認(rèn)為，國內(nèi)客車企業(yè)在出口過程中普遍缺乏長遠(yuǎn)的、主動的全球戰(zhàn)略。隨著中國客車業(yè)的逐漸成熟，一些企業(yè)總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，已經(jīng)逐漸建立起自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，并顯現(xiàn)出其冰山一角。

　　以今年在出口市場頻頻出現(xiàn)驚人之舉的宇通為例。宇通一位高層人士透露，宇通以后的目標(biāo)是海外市場銷售收入占公司總銷售額的30%，開拓國際市場將是宇通客車的工作重點。目前宇通客車已經(jīng)為出口戰(zhàn)略訂立了一個宏大的框架，除了中國市場以外，宇通將全球市場分為5大區(qū)域，分別是歐洲和俄羅斯、美洲、中東、非洲還有東南亞。據(jù)了解，宇通客車將建立海外辦事處，承擔(dān)銷售和售后服務(wù)任務(wù)。

　　為了保障海外市場戰(zhàn)略的實施，日前宇通企業(yè)集團(tuán)與中國出口信用保險公司正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，中國信保將優(yōu)先考慮支持宇通集團(tuán)發(fā)展海外業(yè)務(wù)，特別是其自營的自有品牌的海外業(yè)務(wù)，及時提供包括短期出口信用保險、融資、擔(dān)保、海外投資保險、國內(nèi)貿(mào)易信用保險等在內(nèi)的全方位服務(wù)支持。該項協(xié)議的簽署，不僅開啟了中國汽車出口企業(yè)學(xué)會利用金融工具邁向國際化的步伐，也標(biāo)志著中國汽車行業(yè)的出口進(jìn)入新的階段。這將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)真正走出去的開始，一位業(yè)內(nèi)專家表示。

　　而在出口市場表現(xiàn)良好的另一家客車企業(yè)--大金龍的中東出口大單是中東客戶對金龍客車考察后做出的積極反應(yīng)，是大金龍公司實施海外戰(zhàn)略取得的成果。據(jù)了解，中東地區(qū)是大金龍較早實現(xiàn)外銷、進(jìn)行銷售布局的市場。經(jīng)過幾年的運作，中東地區(qū)已經(jīng)成為大金龍出口市場規(guī)模最大的市場之一。

　　除了宇通、大金龍以外，還有不少客車制造商正在積極主動地尋找海外訂單，中國客車出口已有蔚然成風(fēng)之勢。世界客車聯(lián)盟統(tǒng)計宣布，中國客車的產(chǎn)銷量占據(jù)全球總產(chǎn)銷量的22.6%，世界客車需求和制造的重心正在向中國轉(zhuǎn)移。2004年，中國已向70個國家和地區(qū)出口客車4784輛，比2003年出口量增加了近一倍。預(yù)計2005年可以實現(xiàn)出口1萬輛。

　　世界經(jīng)濟(jì)的全球化與信息化結(jié)伴而來，中國客車企業(yè)如何主動參與國際競爭，走向國際，成為中國客車企業(yè)走出國門的關(guān)鍵。中國客車企業(yè)正在盡快從前期的出口試水中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，憑借務(wù)實而長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃在國際化進(jìn)程中高歌猛進(jìn)。