“起飛！”5月26日晚，隨著一陣發(fā)動機的轟鳴聲響起，一架搭載著近80噸貨物的快遞全貨機從湖北鄂州花湖機場起飛，架起國內外互聯互通新通道。

　　物流一頭連著生產，一頭連著消費。當前，物流業(yè)已經成為現代經濟社會發(fā)展中不可或缺的一部分，與老百姓的生活息息相關。

　　近日，中國物流與采購聯合會發(fā)布了2023年5月份中國物流業(yè)景氣指數，數據為51.5%，較上月回落2.3個百分點；中國倉儲業(yè)指數為51.3%，較上月下降2.4個百分點。

　　中國物流與采購聯合會總經濟師何輝認為，5月份，物流業(yè)景氣指數繼續(xù)保持擴張，景氣水平略有回落。從指數上看，“九降二升”，其中庫存周轉次數指數和固定資產投資完成額指數較上月回升。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于擴張區(qū)間。從企業(yè)規(guī)模看，大中型物流企業(yè)物流業(yè)務需求保持穩(wěn)定，小微型物流企業(yè)物流需求較上月仍有減少。后期仍需繼續(xù)關注穩(wěn)投資、促消費和穩(wěn)就業(yè)相關政策效果，加快物流行業(yè)恢復發(fā)展。

　　“5月份業(yè)務總量指數回調至51.5%，但仍保持在景氣區(qū)間。” 中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓表示，分地區(qū)來看，5月份以來東部地區(qū)需求增勢明顯，東部地區(qū)業(yè)務總量指數達到55%以上，環(huán)比回升3.8個百分點，中部地區(qū)和西部地區(qū)業(yè)務總量指數均在擴張區(qū)間。

　　分析指出，得益于五一假期和“618”網購促銷活動預熱，5月份我國居民消費物流需求快速啟動，郵政快遞業(yè)業(yè)務總量指數明顯回升，環(huán)比回升3.7個百分點達到69.6%，部分電商快遞企業(yè)業(yè)務量環(huán)比增長3-5%左右。

　　據國家郵政局發(fā)布數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(yè)務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。

　　蓬勃發(fā)展的現代物流業(yè)不僅激發(fā)了消費市場的繁榮活力，也激發(fā)了產業(yè)融合的新動能，為其他產業(yè)發(fā)展和供需良性循環(huán)帶來了利好。

　　在河南南陽，方城縣先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)的生產車間內，工人們正在熱火朝天地工作著，打造出一個個銀白色的六邊形合金頂錘。得益于近年來現代物流業(yè)的高速發(fā)展，這些硬材料產業(yè)產品通過便利的物流運輸網絡，運往國內外，助推當地超硬材料產業(yè)再邁新臺階。

　　不斷涌現的“快遞進廠”模式，不僅利于制造企業(yè)降本增效，也有助于快遞提升服務產業(yè)鏈供應鏈能力，開拓市場新空間。

　　在河北滄州，郵政管理部門指導快遞企業(yè)把寄遞服務融入到產業(yè)鏈和供應鏈的前端，積極打造入廠物流、倉配一體化等模式，服務工藝玻璃制品的生產銷售，年發(fā)貨量超3000萬件，助力工藝玻璃產品暢銷國內并遠銷海外50多個國家和地區(qū)，支撐年產值達8億元。

　　何輝分析認為，從后期走勢看，業(yè)務活動預期指數保持在55%左右高位區(qū)間，企業(yè)依然看好鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)和多式聯運領域。顯示出物流市場信心總體保持穩(wěn)定。

　　陸運專線連接東南亞，鐵路專列直達中亞、貨運航線直飛歐美……今年以來，我國快遞企業(yè)綜合運用海、陸、空等多種運輸方式，推動“快遞出海”再上層樓，完善了RCEP區(qū)域服務網絡，提升了“一帶一路”的輻射帶動能力，在推動內需與外需方面發(fā)揮了重要作用，為暢通國內國際雙循環(huán)注入新動力。

　　預期繼續(xù)向好，物流投資增長加快。胡焓表示，二季度是加快項目建設的黃金期，5月份各地努力作為，力爭在建項目趕進度，儲備項目早開工，封頂項目早投產，拉動物流業(yè)投資上升。固定資產投資完成額指數環(huán)比提高1.4個百分點，投資動力和投資預期穩(wěn)中向好。“總體來看，需求不穩(wěn)是當前面臨的主要問題，需要激發(fā)市場活力，推進產業(yè)協同復蘇，著力擴大市場規(guī)模，加快商品流轉，穩(wěn)步提振物流市場需求。”

　　隨著我國物流業(yè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯通全國、通達世界能力的不斷提升，必將進一步發(fā)揮在穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈、促進經濟社會發(fā)展、支撐國家戰(zhàn)略等方面的作用，為擴內需、穩(wěn)經濟、助流通、惠民生、保就業(yè)、強治理等方面做出積極貢獻。