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    不要這高
    不要這多雪
    安得倚天抽寶劍
    將汝裁為三截
    一截遺歐
    一截贈美
    一截還東國
    ……
                ——節(jié)選自毛澤東的念奴嬌《昆侖》

    毛澤東的這首氣勢磅礴的詞使不免讓人聯(lián)想起：2004年安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“江汽集團(tuán)”)大刀闊斧的進(jìn)行資產(chǎn)并構(gòu)和重組，吸納了一員虎將合肥礦山機(jī)器廠（被譽(yù)為“中國工程機(jī)械的搖籃”）到自己旗下，將它編制為江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司(以下簡稱“江淮重工”)，著力將江汽集團(tuán)形成商用車、乘用車、零部件和重工機(jī)械的四大強(qiáng)勢版塊。
    2006年確定以“交流、合作、成長”為經(jīng)營理念，勢必要將國內(nèi)叉車市場做強(qiáng)，做大，做細(xì)，立志要讓全世界人都來買中國叉車，來中國買叉車必到合肥來。
    裹風(fēng)挾雨，江淮叉車重裝下天山
    由江汽集團(tuán)和合肥礦山機(jī)器廠共同撫育出的江淮重工注定了他將有一段不平凡的歷程。江淮重工在原有的工程機(jī)械的基礎(chǔ)上導(dǎo)入JAC文化，以“制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會”為愿景，堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路。公司現(xiàn)已在國內(nèi)建立了80多家一級代理經(jīng)銷商，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋神州，產(chǎn)品批量打入國際主流市場。
    江淮重工之所以能在短時間內(nèi)取得這樣的驕人成績，那是因?yàn)樗麖囊婚_始就被注入了JAC品牌的活力血液，而其自身也是身出龍門。江淮重工的前身合肥礦山機(jī)器廠具有著四十多年工程機(jī)械研制歷史，被譽(yù)為“中國工程機(jī)械的搖籃”。由品牌和實(shí)力的雙重護(hù)航，江淮重工一起步便很快躋身于叉車行業(yè)的前列，這正所謂“虎父無犬子”。2005年江淮重工叉車產(chǎn)品銷售三千余臺，銷售收入近3億元，出口歐美主流市場600余臺，成為國內(nèi)極具成長優(yōu)勢的叉車及工程機(jī)械強(qiáng)勢品牌和國內(nèi)主要的叉車出口及研發(fā)基地。
    鍛造品牌，江淮叉車千里不孤單
    打造一個“有競爭力、創(chuàng)新力的重工企業(yè)”形象.目前，江淮汽車在業(yè)界已享有很高的知名度，江淮叉車經(jīng)過2年的努力，雖已走上正軌，但其在叉車行業(yè)的知名度仍然較弱。當(dāng)務(wù)之急是讓天下人都知道“江淮除了生產(chǎn)一流的汽車，還生產(chǎn)一流的叉車”，從而讓業(yè)界重新認(rèn)識江淮。
    為了將江淮叉車鍛造成金子品牌，在2006年會上對叉車改進(jìn)和開發(fā)計劃作了詳細(xì)的布屬。在改進(jìn)計劃當(dāng)中，如增加油水分離、整體降噪和變速箱可靠性的提升等，企業(yè)只有在這樣絲絲入扣的調(diào)整中，才能不斷的提升產(chǎn)品質(zhì)量與品牌形象，從而更好的搶占市場與服務(wù)社會。
    江淮重工在銳意改進(jìn)的同時，也不忘奮力開發(fā)更加契合市場和社會的新叉車，如2006年1-4月正在開發(fā)CPC4-4.5噸內(nèi)燃平衡重叉車，3-6月將開發(fā)CPC（D）Z2-3.5噸窄體內(nèi)燃平衡重叉車等。
    江淮重工的品牌制造計劃絕非是妄想的，也不是一時意氣而提出的，他繼續(xù)依托品牌，不搞閉門造車，市場是開放的，“江淮重工人”的思想是高瞻遠(yuǎn)矚的。
    叉車市場的競爭日益激烈，國內(nèi)叉車國際化，國際叉車國內(nèi)化。工欲善其事，必先利其器，面對競爭激烈的市場，江淮重工鍛造了四把寶劍，以行走天下殺出一片屬于自己的蔚藍(lán)天空。
    無極劍——JAC發(fā)動機(jī)
    無極一出，誰與爭鋒。誰掌握了發(fā)動機(jī)誰就掌握了整機(jī)的話語權(quán)。JAC叉車發(fā)動機(jī)的推出——最具有核心競爭力的要素。JAC叉車柴油發(fā)動機(jī)06年即將推出，成為國內(nèi)首家擁有自主品牌高品質(zhì)發(fā)動機(jī)的叉車主機(jī)廠。這將意味著品牌提攜，成就卓越。
    乾坤劍——JAC汽車零部件
    乾坤一出，我主沉浮。06年江汽集團(tuán)產(chǎn)值突破128億，汽車產(chǎn)量突破15萬已成為國內(nèi)最大的商用車生產(chǎn)基地，并調(diào)整為乘用車商用車并舉的戰(zhàn)略。主機(jī)的高速健康發(fā)展帶動了箱、橋及相關(guān)零部件的技術(shù)、制造能力質(zhì)的提升。江淮叉車已開始逐步共享母公司變速箱、前后橋及其他汽配件的設(shè)計、制造平臺。
    江淮重工的核心工作之一-----將JAC叉車的產(chǎn)供銷平臺嫁接到JAC汽車的產(chǎn)供銷平臺上，從而也完成JAC叉車品牌嫁接，完成乾坤大挪移。
    昆侖劍——新工廠的技改投入及專業(yè)化水平的提升
    昆侖一出，唯我獨(dú)步。05年12月29日江淮重工單班年產(chǎn)兩萬臺叉車的制造基地在合肥市包河工業(yè)園正式動工，新廠區(qū)占地31.8萬平方米。被列入安徽省“861行動計劃”，總投資3億元人民幣，有望在2006年底初步建成。
    技改完成后江淮重工叉車制造的裝備能力、專業(yè)化水平將得到大幅提升。將建成圍繞叉車柔性制造的備料、焊接、裝配、涂裝完善的四大工藝布局。
    測控水平的提升：技改完成后將建成完善的整機(jī)型式試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)場，配備完善的整機(jī)及關(guān)鍵零部件檢測和可靠性試驗(yàn)臺，整機(jī)及關(guān)鍵零部件的試驗(yàn)檢測將得到有力保障。
    靠著這把昆侖劍，江淮叉車必能做大做強(qiáng)，并將開辟出一片更自由更    廣闊的天地來。
    游韌劍——JAC母品牌無形資產(chǎn)
    游韌一出，行走自如。借JAC母品牌提升江淮叉車的知名度，讓更多的人知道“JAC不僅做汽車而且做叉車”。雖然這是一把隱形劍，但它的殺傷力卻是最大的。
    江淮合力，共編合肥叉車魅力神話
    江淮重工現(xiàn)正致力于將安徽合肥打造成世界級的叉車制造基地，這也是社會賦予給江淮人的民族重任。
    江淮叉車在05年重點(diǎn)區(qū)域市場開發(fā)的基礎(chǔ)上，06年的目標(biāo)是從重點(diǎn)區(qū)域品牌拓展為全國性的品牌，在叉車行業(yè)排名上再進(jìn)一位。叉車產(chǎn)銷5000臺，銷售收入5億,出口1000臺。
    江淮重工要讓全世界買叉車到中國，到中國知道到合肥來購買；而合肥不僅有合力叉車，還有江淮叉車。
    江淮叉車與合力叉車聯(lián)袂登臺，提升了合肥乃至安徽的形象，同時也勢必促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，無形資產(chǎn)再一次得到跨集團(tuán)的自然重組，意外且在情理之中的鍛造了世界叉車行業(yè)的第一金子招牌——合肥叉車。