拿破侖曾說，“不想當將軍的士兵不是好士兵”，對于想在電商領域上做出成績的抖音和快手來說，這句話同樣適用。

　　在火熱的電商大戰中，抖音快手，進一步完善自己的電商閉環，這一次他們共同瞄準了快遞市場。

　　7月1日，抖音正在測試“極速達”配送服務——如交易訂單時間在當日11:00前，便支持當日送達，若下單時間超過11:00則在次日送達，目前該服務還未在抖音電商內全面展，但已成雛形。

　　就這幾張截圖來看，目前“極速達”服務涵蓋了生鮮蔬菜的同城配送，也保不齊后期會上線更多的商品類目。這意味著抖音此后很有可能踏出現有的業務范疇，開拓買菜、社區團購等業務。

　　另一短視頻巨頭快手也動作頻頻，近期被曝出已成立“成都快送供應鏈管理有限公司”，公司名稱即透露出，快手嘗試建構自己供應鏈和物流體系的意味頗為明顯。

　　每天都有6億的用戶會打開抖音，也會有3.46億人打開快手，并且一刷就是兩三個小時。這樣龐大的人數與時長的背后，藏著的是難以想象的消費力。

　　意識到這點的抖音和快手，野心不再只是占有內容領域，而是沖擊有萬億市場的電商領域。

　　于是他們搖身一變，變成直播帶貨平臺，變成超市，變成外賣團購平臺......

　　但是相比早有護城河且發展更為成熟的早期電商平臺，抖音快手依托短視頻短期切入市場獲得一定成效，但后續爆發力仍需依靠供應鏈等基礎設施。今年以來，抖音快手持續加大對供應鏈和服務投入，合乎持續發展邏輯，但遲遲沒有出現階段性成果。

　　兩大視頻平臺流量雖大，獲客并形成消費閉環卻是另一門學問，走京東的燒錢自建倉儲物流路子還是淘寶聯合盟友的路子，對抖快來說，都值得反復探索和嘗試。

　　物流是電商的基石

　　隨著社會的發展，各種交易方式層出不窮，但均離不開一種方式，既物流的流轉，任何生產活動的完成都必須要有物流的支持，可以說，離開了物流，生產便難以為繼，從某個角度來看，一系列的物流活動構成了生產的許多要素，電子商務雖在世界上發展迅猛，但離開了物流的支持，也將英雄無用武之地，正是由于物流的發展，才使電子商務有了迅速發展的基礎，否則，沒有及時的物流，再方便的電子商務也不能順利進行。

　　2021年4月，抖音電商總裁康澤宇表示，“目前抖音電商沒有在做倉儲、物流，也沒有打算自建倉儲、物流。”

　　2021年1月快手上市前，快手電商營銷中心負責人張一鵬也表示，“快手短期內沒有自建電商供應鏈規劃。”

　　但隨著各個電商平臺之間的競爭越來越激烈，物流在電商環節中的優勢也更加明顯。抖快在見識到擁有自己物流的優勢后，也開始著手搭建自己的物流配送體系。

　　2021年8月，抖音集團成立“上海星辰躍動供應鏈管理有限公司”，這一舉動意味著抖音在國內物流體系的建設正式開始。

　　在國內電商加碼物流服務的同時，字節電商海外的供應鏈建設也在加速。據晚點LatePost報道，TikTok電商近期準備在英國市場啟動一個名為 “ Aquaman（海王）” 的倉儲計劃，把部分銷售穩定的商品提前儲存至英國當地倉，以縮短跨境物流時間。

　　根據內部測算，原本TikTok電商從中國發貨至英國的物流時間最少需要 10 - 15 天，多則需要一個月以上，海王計劃能夠將平均履約時間縮短到 3 - 5 天。

　　可以看到，在兩大短視頻巨頭發展電商業務的現階段，搭建更快、更好的供應鏈物流能力已經成為重點。

　　2022年年初，抖音電商測試了快遞服務“音尊達”，該產品是由抖音聯合快遞公司針對快遞派送不電聯（電話聯系）、不上門、服務態度差等問題而推出的解決方案。在這一由抖音官方提供專項快遞服務中，商家權益包括：送貨上門，末端優先派送、末端投訴獲賠、包裹優先轉運、客戶專屬服務等。意在降低因物流原因導致的品退率與提升用戶復購率。

　　今年3月，快手電商試水“按需派送”服務，與抖音的“音尊達”相似的是，該服務也是為了提升末端配送的服務質量，提升消費者的體驗感。

　　有快手的商家表示，“‘按需派送’服務推出后，我們店里的退貨率降了5%左右，好評率也得到了一定的提升。”這一系列的反饋都能看出，用戶對物流體驗有較高的要求。

　　而提到物流，就必須提到電商行業的“課代表”級人物：京東。當前，商家的履約能力是消費者衡量是否要在這個平臺購買的重要因素之一，京東通過暢通高效的物流和供應鏈，足以讓消費者放心購買。

　　而京東，也已將物流和供應鏈發展成他的特色標簽和護城河。

　　除了京東有自己的物流以外，阿里也依托“三通一達”搭建了菜鳥物流網絡，同時又推出了本地生活物流服務“丹鳥”；拼多多則是與極兔快遞達成深度合作，快速崛起，實現雙方共贏。

　　今年以來，在受疫情影響較大的時期，傳統電商因物流停滯，成交額受損嚴重，凸顯了即時零售的價值，同城即時配送領域競爭硝煙彌漫。

　　京東在2022年第一季度財報中特別提及，京東全平臺新增年活躍買家約1000萬，其中560萬來自京東到家，成為主要拉新動力，京東到家業務在一季度實現營收增長80%。

　　今年5月，有媒體報道美團上線了“同城電商”，在北京地區仍處于測試階段，在本地生活領域站穩腳跟的美團，多次拓展業務探索即時零售，隸屬到家事業群的美團閃購已經成為新業務中被重點提及的業務。

　　此外，阿里打造了同城物流履約服務平臺“鳥潮”，專注于同城物流網絡的建設和服務；拼多多也在近期招募具備24小時同城送達能力的水果商家，重點從北上廣深試水。

　　平臺必爭之地

　　都說沒有電商，快遞行業不可能發展的這么好，但沒有快遞，電商行業能夠像現在這樣紅火嗎？

　　電商與物流，本就是共生關系。

　　抖音在電商路上有過很多嘗試，也推出過很多產品。比如為了對標得物、小紅書，則推出了“抖音盒子”，為了對標閑魚、轉轉，就推出了“二手好物”。

　　以上無一例外都是抖音的重點項目，而這些產品的平穩運轉，也都有一個共同點，那就是離不開物流。

　　可以明確的是，未來，物流和供應鏈將是電商的必爭之地。

　　在電商市場，不管是老牌選手淘寶天貓、京東、拼多多，還是新玩家抖音、快手，想要爭奪存量，優化升級供應鏈、加強對物流流程的把控、提高服務質量和消費者體驗，都是要發力的角度。

　　盡管抖音、快手已經開始往物流服務上發力，但冰凍三尺非一日之寒，京東虧損了十余年，才換來現在成熟的物流和供應鏈，現在才開始起跑的抖音和快手，已經遠落后于他們。

　　目前，京東、淘寶、拼多多已經占據電商領域的大部分市場份額，而想要趕上這些擁有成熟物流平臺，或深度合作關系的電商玩家，抖音和快手還有很長的一段路要走。