在快遞行業，最近最亮眼的新聞莫過于極兔的日均件量到底是多少？有說日均3100萬件，也有說日均5000萬件，也有說日均4000萬件，也有說日均4500萬件。總之，整體上看上去，極兔的前景一片大好。

　　為什么極兔突然之間開始變好？答案分為兩點，首先是極兔已經成為市場最大的兜底角色；然后是需求最快的下沉市場。

　　在快遞行業，極兔可以說是爭議最大的新銳品牌。有人說極兔起網是資本掠奪，也有人說極兔起網是價格屠夫，也有人說極兔起網是股權騙子，也有人說極兔發展是并購狂魔，等等，不利于極兔的預測和有利于極兔的評估滿天飛。

　　量子咨詢也不例外的預測了極兔，在未來當中必須進行雙網運營，這個雙網運營并不是指兩條分撥中心進行獨立運營，而是兩張服務產品網絡進行運營，為什么現在看不到？答案很簡單，如果當下的極兔進行雙網絡服務產品運營的成本是巨大的，而且缺乏強有力的帶動點。

　　什么是帶動點？答案就是日均4500萬件的盈利線。極兔只有到達盈利線，才能從4500萬件的體量中分離出服務產品的體量基礎。就如同中通快遞把大件包裹從快遞中分離出快運，又分離出冷鏈，是因為大件和生鮮水果在快遞中的比重越來越大，足夠獨立分離起網的基礎。

　　從以上描述看，極兔也會毫不例外走“雙網運營”的國際化路線，因為極兔的“由外而內”的國際化基因注定了極兔的發展路徑，如果極兔的“國際產品”以國內快遞的方式進行服務，那么過程就注定了結局。

　　問題來了：極兔怎么打造盈利線？下面作二個分享。

　　01市場最大的兜底角色

　　引導文：在快遞行業，如果說中通快遞打造了普通快遞的高品質形象，那么，極兔快遞打造了“最低價”的口碑。因此，整個快遞行業在電商商家的心目當中形成了兩個巨大的分類，那就是服務品質找中通，價格最低找極兔。

　　極兔是怎么產生“最低價格找極兔”的口碑的，實際上，自從2021年10月29日，百世集團和極兔速遞達成協議，百世集團將難啃的國內快遞業務出售給野心勃勃的極兔。極兔并購百世之后，等同于極兔出清了一個類似于同等量級的低價品牌。原本極兔要和百世快遞在更低的價格上進行價格戰，那么，自從并購以后。極兔就減少了一個低價的競爭對手，因此，極兔首次擁有了底層價格定價權。

　　關鍵點在于極兔的低價口碑，在整個行業市場當中的影響力是巨大的。雖然說其他品牌快遞在低價策略上采用了市場部，或者是倉儲園區的模式進行全網性的增量平衡，但畢竟這些品牌的低價策略影響力是有限的。這些品牌的市場部低價策略往往受到其他品牌市場部的競爭，因此很難形成大規模的低價口碑影響。基于這個原因和現狀，極兔用“低價口碑”成功地塑造了市場定位。

　　很多人看到極兔塑造了行業當中的低價口碑，就會懷疑為什么百世快遞塑造不了低價口碑，也形成不了低價規模。原因很簡單，百世快遞沒有集中精力去形成整個行業市場上的低價口碑。講簡單了，就是低價的知名度，沒有突出百世快遞在整個行業當中的背景價值。

　　什么是極兔的背景價值？首先是“印尼極兔”的國際形象，然后是極兔起網的迅猛的降價，最后是快速并購百世快遞的影響力打造。由這三點形成了極兔的口碑背景，對整個快遞行業和電商行業可以說是影響深遠，無人不知。

　　評語：在快遞行業，很多人會認為通達系是極兔并購百世快遞產生出清效益的最大受益者。實際上正好相反，極兔才是行業出清的最大受益者。

　　因為極兔在整個快遞行業已經形成了最大規模的價格兜底品牌，通達系無論哪一個品牌向頭部靠攏的時候，或者是依托行業高質量發展漲價的時候，等于直接篩選了電商客戶給極兔，極兔沒必要再通過價格戰去競爭。

　　簡單的講，就是極兔決定了通達系的利潤水平，只要極兔不漲底層價格，行業價格永遠會鎖定在穩定的范圍。

　　02需求最快的下沉市場

　　引導文：在快遞行業，如果有哪些專家去分析這個行業發展最快的市場是什么，那么這些專家就要去分析電商發展需求市場最快的是什么。

　　近期，整個電商市場發展最快的是農產品和快消品的市場發展。原因很簡單，長時間的疫情經濟壓力造成了整個社會需求向日常用品的消費轉移，因此整個電商行業發展最快的是農產品的銷售和快消品食品的銷售。很多人認為極兔的迅猛發展是因為淘系對極兔開放的接口，如果這樣認為，那么這個人的分析能力是有限的。曾經輝煌的百世快遞同樣擁有多多系的接口和淘系的接口，同樣擁有低價策略，但卻沒有像極兔那樣迅猛的發展跟壯大。系統接口并不是決定性因素。對極兔來講，決定性因素在于整個市場需求在變化。

　　講的簡單一點，極兔當下迅猛發展的最大因素在于整個電商行業發展快速的向快消品銷售靠攏，關鍵點是快消品的利潤本身就很薄，每個電商的純利潤也就是在0.5～1元左右。因此，快遞費的高低決定了電商尋找承運快遞的選擇，極兔快遞恰好有匹配的承運價格條件。

　　很多人非常奇怪的，價格低有什么稀奇的，又會有什么決定性因素？如果這么問，那么行業競爭就會變得很簡單。事實上是通達系是屬于上市公司，上市公司必須要用利潤對可披露的財報負責，也就是說上市之后如果不產生利潤，就會直接影響市值的下跌。通達系從本質上來說已經被市值鎖定了它的市場行為。講簡單了，就是不能進行全面的“低價向下打”的策略。通達系依靠規模化來降低網絡成本產生利潤的競爭優勢也到了天花板。大多數時候，降價的虧損一不小心跑過網絡成本優化節約出來的利潤，在當下的市場價格環境，要想依靠同質化的服務和時效，要想回調漲價是不可想象的。

　　實際上，當下的電商市場發展趨勢非常明確，要么就是發展跨境電商，要么就是發展下沉快消品市場，只有這兩個空間會產生高利潤和大規模。因此，電商的行為決定了品牌快遞在未來當中的發展。

　　評語：在快遞行業，所有的品牌快遞都應該對需求市場發展有一個充分的認識，尤其是在經濟特殊時期，大多數消費者會形成兩個選擇，要么就是選擇快速消費的低價值商品。要么就是選擇高價值耐用性的商品。因此，整個電商市場很快就會分化出兩個需求極端，而且這兩個極端都會很快產生快遞行業的服務承運邊界。

　　在整個電商行業和快遞行業，所有的需求演變在2年時間左右，大環境下的大趨勢會用“很快的2年”壯大和淘汰一大批品牌電商和品牌快遞。

　　結語

　　極兔最大的優勢在于不需要經歷類似于通達系的歷史發展模式——不停的換系統，換場地，換設備。極兔在發展的過程當中，直接運用了分撥中心，快遞門外格倉，扁平化末端，驛站快遞柜模式，已經從模式上節約了很多類似于通達系的重復投資和演變投資。因此，極兔獲得的優勢沒有多少試錯成本。

　　從極兔已經成市場最大的兜底角色和需求最快的下沉市場來看，極兔實際上是在和自己的網絡模式產能匹配基礎設施建設在賽跑。