導(dǎo)讀：雙碳目標的達成離不開科技創(chuàng)新。安得智聯(lián)生產(chǎn)物流總經(jīng)理徐曉明表示，面對雙碳目標的挑戰(zhàn)，安得智聯(lián)用科技創(chuàng)新交出了一份綠色答卷，實踐綠色循環(huán)理念，助力碳減排。

　　大家下午好！由我分享《制造供應(yīng)鏈引領(lǐng)綠色物流創(chuàng)新發(fā)展》，分享分為四個部分，第一簡介；第二，美的T+3模式變革；第三，制造供應(yīng)鏈敏捷變革；第四，綠色創(chuàng)新。

　　作為美的集團旗下的全資子公司,安得智聯(lián)是一家致力于為客戶提供端到端數(shù)智化供應(yīng)鏈解決方案的物流科技企業(yè)，為客戶提供從原料至成品的生產(chǎn)物流，線上線下一盤貨，To b/C一體化，倉干配一體化及送裝一體化服務(wù)的系統(tǒng)解決方案，2019年打造全價值鏈的供應(yīng)鏈服務(wù)，外部業(yè)務(wù)開始快速增長，2020年規(guī)模突破100億，2021年“一盤貨”案例入選國家發(fā)改委“物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例”，獲得行業(yè)內(nèi)多項權(quán)威的肯定。

　　美的T+3模式變革

　　正是因為T+3模式的變革，提升了對制造企業(yè)前端柔性工業(yè)的要求，同步帶來了制造供應(yīng)鏈敏捷性的變革。我簡單介紹一下模式變革的背景，傳統(tǒng)的企業(yè)都是大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模分銷，這樣一種以產(chǎn)定銷的訂單模式弊端比較明顯：壓貨式銷售掩蓋了市場真實現(xiàn)狀；在庫存上，成品倉儲面積較大，大量庫存占用資金；交付周期也很長，不能適應(yīng)市場快速反應(yīng)需要；長線物料制約生產(chǎn)柔性提升同時易產(chǎn)生物料呆滯。整個環(huán)節(jié)價值鏈的效率非常低下，企業(yè)難以適應(yīng)新形勢下的發(fā)展要求。

　　在這樣的背景下，T+3變革是以用戶需求為導(dǎo)向的以銷定產(chǎn)，實現(xiàn)快速滿足的產(chǎn)銷模式。即客戶訂單自3天下單周期開始（T周期），經(jīng)過3天物料備料周期（T+1周期），成品3天生產(chǎn)周期（T+2周期），物流3天發(fā)貨周期（T+3周期），快速完成客戶訂單的交付。

　　T+3模式變革，它是拉通供銷價值鏈一體化的一個變革，美的各個事業(yè)部在主導(dǎo)這個模式變革的同時，需要物流作為底盤支撐，完成流通供應(yīng)鏈領(lǐng)域的敏捷變革。

　　制造供應(yīng)鏈敏捷變革

　　制造供應(yīng)鏈敏捷變革的整體方案是以VMI倉的整合作為第一步，通過VMI倉的整合，往兩端延伸，在上游延伸驅(qū)動整個集約運輸，往下游延伸到我們的工廠去為工廠做JIT的線性配送。

　　我們整個變革分成四部分，第一部分就是VMI整合。第二部分是通過VMI整合，輔助全鏈路的數(shù)字化打通過程中的信息盲點，為客戶為供應(yīng)商賦能。第三部分是往上游延伸做集約運輸，提高整個運輸過程的效率。最后一部分是通過不斷的數(shù)字化創(chuàng)新驅(qū)動業(yè)務(wù)層面，從VMI智能倉配、集約運輸?shù)竭\包一體，全面的創(chuàng)新變革形成一體化的智能供應(yīng)鏈。

　　其中的物流模式，在變革前，整個美的集團前端有80多家外租倉、n個供應(yīng)商，原來的模式是n個供應(yīng)商對n個外租倉，多對多的模式造成溝通不暢、資源浪費以及管理混亂。整合之后，所有的供應(yīng)商將檢驗前移，輔助數(shù)字化建設(shè)，拉通我們跟工廠的生產(chǎn)信息，安得負責渠道配送和線邊配送。變革之后，邏輯變得非常簡單，供應(yīng)商多對一，工廠一對一，所有復(fù)雜的操作環(huán)節(jié)全部由安得承擔，供應(yīng)商以及美的所有的工廠，相對來說運作會非常簡單高效。

　　綠色創(chuàng)新——運包一體模式

　　運包一體標準是安得智聯(lián)的一個標準化產(chǎn)品，以物流包裝單元標準化、循環(huán)化和數(shù)智化的設(shè)計應(yīng)用為切入點，優(yōu)化上下游運輸、存儲、裝卸、搬運、分揀等供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)，協(xié)同供應(yīng)鏈合作伙伴降本增效，助力節(jié)能減排實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。

　　運包一體產(chǎn)品有三個部分，第一個是包裝，優(yōu)化原來規(guī)格雜亂的一次性包裝，變成可循環(huán)的綠色包裝。在順德我們一年有三十萬個紙箱，若使用循環(huán)包裝替代的話，我們簡單計算了一下，每年減排超過十八萬噸，相當于種植十萬棵樹。

　　第二是運輸。包裝標準化對運輸也會帶來一些規(guī)范和要求，得益于包裝的標準化、模塊化設(shè)計，我們可以提升運輸滿載率，降低運輸成本提高效率。

　　第三是運營模式。我們與主機廠/供應(yīng)商一起協(xié)同做這個器具標準化。循環(huán)包裝的器具可以直接上線減少轉(zhuǎn)包的環(huán)節(jié)，提升油耗人效，優(yōu)化整個環(huán)節(jié)，降本增效，契合了國家和集團的綠色戰(zhàn)略。綠色物流、綠色制造、綠色采購、綠色回收是美的集團綠色戰(zhàn)略的抓手。

　　通過近兩年時間沉淀積累，針對運包一體的產(chǎn)品，我們也總結(jié)了一些標準化項目工作的路徑。從零部件物流包裝標準的指導(dǎo)書，零部件標準化分析建議方案,包裝器具標準化改善，到零部件包裝規(guī)格書與供貨方案，最后是包裝器具改善方案認可與實施。

　　同時，我們也在建立一個運包一體的生態(tài)，由安得作為這個生態(tài)鏈的建設(shè)者，聯(lián)合上游的循環(huán)器具包裝的供應(yīng)商共同服務(wù)好客戶，在個過程中，安得會建立我們自己的核心能力，比如運力運網(wǎng)、倉儲、運營信息系統(tǒng)、客戶資源、銷售能力，尤其是設(shè)計能力。我們也會跟供應(yīng)商建立一個戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立包裝產(chǎn)品池和新包裝開發(fā)制造模型，提升客戶滿意度。

　　這兩年，我們積累了大量的案例和實踐。比如美的微波爐順德工廠變壓器項目，在優(yōu)化之前，它的包裝是紙箱+紙層板+木托盤+打包帶等一次性材料，浪費比較大，成本比較高，包裝改善之后，利用可循環(huán)材料，不僅成本大幅降低，而且包裝設(shè)計可以直接適配自動化上線要求；包裝尺寸的標準化減少人員運作，免拆包，進一步提升效率。

　　最后在做這個項目時，不止實現(xiàn)了一個循環(huán)，我們還將整個運輸路徑進行了一部分優(yōu)化，比如供應(yīng)商在珠海，要將貨運到我們順德的VMI，順德VMI將發(fā)貨到了當?shù)氐闹鳈C廠，我們在送貨時也會將這個循環(huán)器具返回我們VMI器具中心，為了提升滿載率，我們會同步將供應(yīng)商的云路循環(huán)容器和漆包線一起返回運輸?shù)街楹＃@樣便實現(xiàn)了珠海供應(yīng)商、主機廠和安得三方共贏的局面。

　　同時，運輸資源會進行合理分配，搭配組合，利用率的提升，可為客戶降本。整個項目的價值能夠最大化，實現(xiàn)三方共贏。

　　從顯性價值看，一次性的材料、搬運次數(shù)、轉(zhuǎn)包人員、貨損均有減少，價值比較大。從隱形價值看，運作現(xiàn)場的整潔、低碳，運作過程段點也減少了，進一步提升了整個價值鏈的運作效益。

　　我們針對美的微波-變壓器項目，請了第三方專業(yè)機構(gòu)做了項目評估，這個項目一年可以減少超過1000噸的二氧化碳排放，同時結(jié)合運包一體的產(chǎn)品，我們進行了數(shù)字化升級管理，安得自己投入的是PLS系統(tǒng)，去拉通我們整機廠GSC和供應(yīng)商的信息盲點，只要它一出廠，基本上我們就能知道整個物料的數(shù)量和信息情況。

　　同時我們也投入了TMS系統(tǒng)，實現(xiàn)我們供應(yīng)商運輸?shù)脑谕究梢?，在這個過程當中，我們也把包裝器具管理一并納入信息化系統(tǒng)，支持供應(yīng)商、VMI倉、工廠的三段器具循環(huán)，采集器具流轉(zhuǎn)信息完成履歷與臺賬追蹤。

　　面對國家雙碳目標的挑戰(zhàn)，安得用科技創(chuàng)新交出了一份綠色的答卷，同時我們自己也在實踐綠色可循環(huán)理念。