根據(jù)LogisticsIQ的最新市場研究，移動機器人（AGV/AMR）市場預(yù)計到2027年將達到180億美元以上，AGV和AMR的增長率分別為24%和43%左右。AGV和AMR的總裝機量將在2027年超過240萬臺，使移動機器人成為人們?nèi)粘＿\營活動中的新常態(tài)。

　　以下是LogsticsIQ在移動機器人市場報告中的一些觀點簡述：

　　AGV（自動導(dǎo)引車）和AMR（自主移動機器人）市場的亮點

　　盡管新冠疫情還在全球流行，但沒有影響到該行業(yè)良好的增長，預(yù)計2021年的銷售額將超過30億美元。預(yù)計到2027年，大約有64萬臺移動機器人（AGV和AMR）的出貨量，市場的總安裝量為240萬臺。

　　在2022-2027年之間，AMR將以約43%的復(fù)合年增長率增長，到2027年，與AGV相比，AMR將成為更有吸引力的市場，其出貨量和TAM份額相對較高。

　　美國、德國、英國、中國和日本將引領(lǐng)市場，到2027年，移動機器人（AGV和AMR）的年需求量將超過20萬臺。

　　貨到人（G2P）和人到貨（P2G），這兩種類型的AMR都有各自的市場，有一些優(yōu)勢和劣勢。這取決于哪種方式對你現(xiàn)有的或新的倉庫來說是更有效和更具成本效益的解決方案。

　　揀選和分揀移動機器人將成為一個新的重要類別，到2027年將增長45%，特別是在微履行領(lǐng)域。

　　中國將成為自主移動機器人的中心，在需求和供應(yīng)方面都是如此，因為預(yù)計中國制造的AMR將因勞動力成本的優(yōu)勢和中國本身的巨大消費量而提高30%-40%的經(jīng)濟效益。

　　在二維碼之后，由于靈活性、安全問題和更高的精確度，激光雷達、視覺相機和傳感器融合是這個領(lǐng)域?qū)⒈簧虡I(yè)化的關(guān)鍵導(dǎo)航技術(shù)。即使是多傳感器融合AMR，也有望以70%的增長率增長。有專門的導(dǎo)航技術(shù)和軟件公司（Autonomy Service Providers）支持移動機器人制造商在人工智能和機器視覺的幫助下，構(gòu)建此類能力。

　　除物流和制造業(yè)外，交付、零售和清潔是新興的目標(biāo)應(yīng)用，盡管絕對市場規(guī)模相對較低，約35%的增長還是很誘人的。

　　主要的因素和挑戰(zhàn)

　　自動化是制造業(yè)和物流業(yè)的重點，是工業(yè)4.0和供應(yīng)鏈4.0倡議的一部分，以實現(xiàn)持續(xù)增長和可持續(xù)發(fā)展。機器人技術(shù)是這種自動化的一個重要方面，并可能在價值超過300億美元的倉庫自動化市場機會中貢獻超過20%。

　　電子商務(wù)的增長是倉庫自動化中AGV/AMR需求的主要動力。全球電子商務(wù)銷售額在過去十年以20%的復(fù)合年增長率增長，2021年全球達到約4.5萬億美元，預(yù)計到2026年將增長到7.5萬億美元。網(wǎng)上零售的份額已經(jīng)從總銷售額的2%上升到約13%，預(yù)計到 2026 年將進一步達到 22%。

　　在發(fā)達國家，人力成本和工資率尤其高。一個叉車操作員的年成本可高達50,000美元。如果一臺叉車必須24小時運行，那么至少需要3-4名司機。將一輛叉車的投資成本10,000美元加上人員成本，一輛叉車的年成本超過200,000美元。

　　人工智能和深度學(xué)習(xí)也處于一個轉(zhuǎn)折點，已經(jīng)在顛覆多個行業(yè)，并肯定會影響目前倉庫的運作方式。2022年1月，Berkshire Grey公司推出了一個人工智能（AI）支持的逆向物流解決方案，旨在幫助零售商加速退貨的再銷售，并提高退貨過程中的勞動力利用率。該解決方案包括Berkshire Grey公司的機器人產(chǎn)品分揀與識別（RPSi）和機器人穿梭放墻（RSPW）系統(tǒng)。

圖：BG RSPW 系統(tǒng)將快速對退回的產(chǎn)品進行分類，以便更快地進行轉(zhuǎn)售和/或翻新。

　　RaaS和不同的租賃方案正在減少前期投資，因為最終用戶沒有足夠的資本支出來進行試運行以驗證ROI。現(xiàn)在有一些選項，如每件物品付費、每英里付費、每高峰日付費等，以平衡客戶的運營成本和RaaS成本。

　　安全挑戰(zhàn)--在過去的15年里，AGV/AMR的發(fā)展創(chuàng)造了一個廣泛的機器和市場。從倉庫的AGV/AMR到家庭的一切。AGV/AMR世界中的一個關(guān)鍵鴻溝是 "服務(wù) "AGV/AMR和 "工業(yè) "AGV/AMR之間的安全要求差異。雖然目的是AGV/AMR沒有傷害到人類，但服務(wù)機器人是在人類的領(lǐng)域內(nèi)運作，工作環(huán)境可能包括在雜貨店、零售店、商場、醫(yī)院、人行道上或家庭中的操作。

圖：清潔機器人在超市中工作

　　微履行市場是移動機器人在未來與基于穿梭機和立體庫的ASRS（自動存取系統(tǒng)）解決方案競爭的一個新機會。到 2030 年，微履行市場將在未來 10 年累積價值約 36B 美元的機會，安裝基數(shù)約為 6600 個 MFC（微履行中心）

圖：微履行中心模型

　　關(guān)于 LogisticsIQ

　　LogisticsIQ 是一家研究和咨詢公司，為來自世界 1000 強企業(yè)、金融和研究機構(gòu)、私募股權(quán)和高潛力初創(chuàng)企業(yè)的決策者提供供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的市場洞察力，以做出更好的決策。我們通過分析最佳數(shù)據(jù)、最佳研究方法和最佳行業(yè)小組的正確組合來實現(xiàn)這一點，從而為我們的客戶創(chuàng)造價值。

　　LogisticsIQ 的目標(biāo)是對供應(yīng)鏈和物流行業(yè)進行分析，重點是自動化物料搬運和下一代供應(yīng)鏈技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、人工智能 (AI)、區(qū)塊鏈、增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實 (AR/VR) )、網(wǎng)絡(luò)安全、5G、大數(shù)據(jù)和機器人自動化。我們更喜歡研究最新的概念，如微履行、城市倉庫、數(shù)字孿生、最后一英里交付、自主移動機器人、揀選機器人、光揀選、Cube-ASRS、交付機器人等。