背景現狀

　　近年來，國家以及有關部門都非常重視冷鏈運輸在促進消費，惠及民生方面的重要作用。2018年可以說是冷鏈行業的政策年，國務院以及商務部、國家發改委、農業農村部、交通運輸部門以及財政部門等多部委陸續出臺了大量的相關政策，從不同層面以最高級別的部署引領了冷鏈物流行業的健康發展。

　　同時國家進行大氣環境治理，嚴格控制了公務貨運超載和貨車尾氣排放，實施大宗貨物運輸“公轉鐵”行動，這些舉措都為鐵路冷鏈運輸創造了良好的運輸環境。目前，我國蔬菜、水果、肉類、水產品等冷鏈流通量大幅度提高。

　　我國冷鏈市場運輸需求大幅度增加，并且還在保持著快速的增長。這也給鐵路冷鏈運輸企業提供了大好的機遇。但是我國鐵路冷鏈運輸去企業想要把握住這次機遇，在運輸監管方面，還有很多問題亟待加強。

        鐵路冷鏈運輸存在的問題

　　1、冷藏車輛裝備比較落后

　　當前，我國鐵路冷鏈運輸車輛的數量不足以滿足冷鏈運輸需求增長的需要。同時，我國現有的鐵路冷藏車輛裝備落后。具體表現為：

　　一，鐵路冷鏈運輸車輛自重大，載重小，這會造成運輸的收入大幅度的減少，并且還會增加路網的付費。

　　鐵路冷鏈運輸裝備技術落后，在運輸過程中的自動定位、遠程監管、信息交互等方面與發達國家還存在很大的差距，不能滿足冷鏈運輸的新要求。

　　因為鐵路冷鏈運輸耗油量較大，成本高。一些車輛由于老化，檢修不科學、不系統，維護不及時，會增加檢修費用方面的支出。

　　2、冷鏈運輸配套設置有待完善

　　鐵路沒有建立冷藏物流基地，在運輸的起始地和終點缺乏冷庫、配送車輛以及物流等配套設施。這會造成鐵路冷鏈運輸無法做到“門到門”的全程物流配送，只能依靠貨主在露天貨場自行裝卸貨物，這會形成冷鏈運輸的斷鏈，造成冷鏈貨物腐損率的大大提高，增加經濟損失。

　　3、鐵路冷鏈運輸缺乏時效性

　　時效性是冷鏈運輸企業的核心競爭力，這是因為冷鏈運輸貨物運輸的時間越長，貨物的品質就越難保證。各大冷鏈物流運輸企業都在“快”字上大下功夫。但是鐵路冷鏈運輸還沒有完善定點定線的組織方式，在運輸的途中要根據線路客貨運以及施工情況進行規避和組織，這大大降低了鐵路冷鏈運輸的時效性。

        解決方案

　　1、完善“門到門”冷鏈運輸配套措施

　　按照鐵路冷鏈物流網絡布局發展規劃，鐵路冷鏈企業應加快建設鐵路專用線和配套裝卸能力，構建冷鏈物流園，整合鐵路、公路、航空等資源，實現不同環節的高效配合，避免“斷鏈”的出現。

　　2、增強冷藏運輸現代化裝備

　　針對我國鐵路冷鏈運輸車輛在溫控方面的不足，應在冷鏈運輸車輛上安裝先進、成熟的制冷和溫控設備，推進我國鐵路冷鏈運輸的現代化裝備水平。積極采用儲冷、干冰制冷、液氮制冷、氣調等符合國家規定的多樣化制冷方式，以適應市場多樣化運輸需求。

　　3、引用貨物監控技術

　　針對鐵路運輸自動定位、遠程監管、成本控制方面的薄弱環節，建議引用最新的貨物監控技術。貨物監控設備是基于最新的無線傳感技術以及地理信息定位技術等多種高科技技術研發的智能設備。

　　可以非常簡單的安裝在鐵路運輸車輛上，可以對運輸車輛進行實時定位，物流管理者只需要通過云端后臺就可以實時可視化的觀看到鐵路運輸車輛的運動軌跡，并實時了解貨物車輛運行的速度，耗油量等情況，有利于物流管理者科學規劃運輸路線，控制車速，降低耗油量，降低成本。

　　貨物監控設備中具有的無線傳感功能，可以實時監測到運輸貨物環境中的溫度、濕度等情況，可以保障鐵路運輸管理者全程管控貨物運輸環境，降低貨物腐損率。貨物監控設備還具有參數報警功能。

　　如果貨物運輸環境中的某些環境參數超出正常標準，例如溫度超標。環境監控設備會立即報警，提醒鐵路冷鏈物流運輸管理者及時的進行補救措施，降低物流運輸過程中的經濟損失。提高鐵路冷鏈運輸企業的競爭力。