快遞新三家——極兔、眾郵、豐網(wǎng)，不僅互為競爭對手，更有老牌快遞企業(yè)的虎視耽耽，面對波詭云譎的快遞市場，誰將勝出，我們不妨做一番比較。

　　一、比資本，比品牌

　　通達(dá)系快遞企業(yè)集體上市后，原以為有了資本加持就可以輕松上岸，誰知，含著金鑰匙出生的極兔作為后入局者繼續(xù)攪動著快遞市場，豐網(wǎng)和眾郵為代表的新勢力也摩拳擦掌，正如專家指出的那樣，戰(zhàn)場之外，還有更大的戰(zhàn)場。

　　對新三家來說，資本實力如何，決定著未來發(fā)展的速度和規(guī)模。

　　快遞業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè)，未來的快遞也是資本驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)，這一點已經(jīng)毋庸置疑。中國快遞將開啟新一輪的競跑，巨頭相爭，資本為王的大時代已經(jīng)到來。在未來的市場競爭中，誰能獲得資本的青睞，誰能取得資本的支持，誰才有可能笑到最后。

　　極兔是最不差錢的，OV渠道，給予極兔強大的融資能力。正是憑借強大的融資能力、企業(yè)文化和耕耘數(shù)十年的OV 線下資源，極兔實現(xiàn)快速起網(wǎng)/起量，將電商快遞的競爭引入價格持久戰(zhàn)。

　　在巨頭林立、蛋糕幾乎被瓜分殆盡的中國快遞市場，快遞新軍想要在紅海中掀起浪花，價格戰(zhàn)是唯一的選擇。

　　通達(dá)系單票快件平均價格與單票成本都在持續(xù)下行，為了獲取業(yè)務(wù)量，極兔維持低價競爭策略是必然的選擇。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，極兔每單虧損應(yīng)該接近2塊左右，這預(yù)示了海量的資本投入。作為后入局者，不占先發(fā)優(yōu)勢，解決問題的方法很簡單，唯有“錢”之一字。

　　據(jù)說，通達(dá)系快遞企業(yè)手上資金尚充裕，而其頭部企業(yè)資金優(yōu)勢明顯，考慮到價格競爭持續(xù)，未來將比拼各家融資能力，極兔的計劃就是到一定規(guī)模，上市融資。

　　至于眾郵快遞，即改名后的京喜快遞，如果京東沒有足夠的資金與流量做支撐，想要在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟還面臨著諸多的考驗。

　　豐網(wǎng)剛步入市場，競爭策略暫未明確，依靠順豐品牌力具備實現(xiàn)快速起量基礎(chǔ)，全網(wǎng)綜合成本較通達(dá)系電商快遞有一定差距，毫無疑問，豐網(wǎng)明年一旦大規(guī)模鋪開之后，如果在收派兩端想要保持網(wǎng)點的穩(wěn)定性，總部肯定需要大規(guī)模投入補貼。

　　面對通達(dá)系最低日均三千萬票以上的體量，此時入局的極兔、豐網(wǎng)未來無疑會以價格優(yōu)勢來搶奪市場，而價格戰(zhàn)勢必要燒不少錢。

　　總之，我們都知道，一家加盟制的快遞企業(yè)要做大做強，前期燒錢的地方可不少，沒有大量的資金往下砸，無法快速建起各地網(wǎng)絡(luò)。目前來看，極兔融資稍占優(yōu)勢，但眾郵、豐網(wǎng)，也不可小覷，畢竟，順豐、京東都是國內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)男袠I(yè)巨頭大鱷。

　　從品牌角度看，豐網(wǎng)，有順豐背書；眾郵，有京東加持；雖然極兔沒有上面兩位明顯的靠山，但后面的神秘力理也不可小覷。

　　極兔速遞（J&TExpress）創(chuàng)始人李杰1998年加入江蘇安徽步步高公司，2008年出任OPPO蘇皖地區(qū)總經(jīng)理。由于出眾的銷售能力，2013年，李杰帶領(lǐng)OPPO團(tuán)隊前往印尼開辟市場。目前，據(jù)Gartner數(shù)據(jù)，OPPO已經(jīng)是印尼市場出貨量第一的手機品牌。

　　依托于OPPO在印尼強大營銷網(wǎng)絡(luò)，同時也是為了抓住東南亞電商市場的增量機遇，李杰創(chuàng)立了極兔。只用了兩年時間，極兔便做到了印尼快遞業(yè)市場份額的第二位；四年時間覆蓋東南亞七國，極兔之“極”也是極速之“極”。

　　由于李杰的步步高背景，極兔全國起網(wǎng)大量借助OV渠道資源，擁有三大優(yōu)勢：深度網(wǎng)絡(luò)、資金實力、文化認(rèn)同，這樣的稟賦難以復(fù)制，這也是極兔品牌的隱形含金量。

　　再說豐網(wǎng)，是順豐集團(tuán)旗下對標(biāo)“通達(dá)系”的電商快遞品牌，其品牌的含金量自然不低，從豐網(wǎng)加盟費可見一班。近日有媒體報道豐網(wǎng)加盟費被炒到80萬甚至上百萬元，但還是有不少人趨之若鶩。順豐的品牌效應(yīng)、王衛(wèi)的個人魅力以及順豐集團(tuán)的資本實力值得信賴。

　　而眾郵，從近期的更名來看，與京東融合的步伐加快，京東的品牌輻射力一定會為眾郵增色。

　　因此，對新三家來說，無論換多少馬甲，業(yè)內(nèi)人士都知道它是誰的子弟，都肯定會把它的品牌與母公司的品牌綁定來看。

　　二、比后臺、比實力

　　人們都知道，以極兔、眾郵、豐網(wǎng)為代表的物流新勢力在此時入局，必是有后臺，有實力的。三家之中，孰強孰弱呢？

　　由于步步高創(chuàng)始人段永平，亦是拼多多的天使投資人，而極兔天然的步步高基因，使其進(jìn)入中國之初就被市場打上了“拼多多系”的標(biāo)簽，拼多多創(chuàng)始人黃崢曾公開提及打造“新物流”技術(shù)平臺的言論，一度加深了市場對“極兔=拼多多物流”的印象。

　　然而，實際顯現(xiàn)的情況卻并非如此，但是，無論無何，極兔快遞和拼多多有千絲萬縷的聯(lián)系，突飛猛進(jìn)的拼多多助力僅僅半年的極兔速遞憑借“雙11”一鳴驚人。

　　不可否認(rèn)，極兔目前主要單量的確來自于拼多多，但極兔的東南亞客戶列表里，與阿里系的合作關(guān)系亦十分緊密，極兔和拼多多之間，是出于流量獲取的商業(yè)策略選擇，這與京東眾郵似乎有著本質(zhì)上的不同。

　　極兔只能不斷提高自己與拼多多之間的綁定程度，才能在這場價格戰(zhàn)中抵抗通達(dá)系的“圍剿”。但是，隨著極兔與平臺綁定程度的加深，極兔被“封殺”的可能性大大提高，雙11前夕，不斷傳出快遞新軍極兔遭遇通達(dá)系圍剿的消息，然而通達(dá)系的所謂封殺，最多是禁止末端的代派合作，通達(dá)系并沒有掌控前端的業(yè)務(wù)流量入口，很顯然沒有能力封殺掉一個企業(yè)。

　　對于極兔來說，最好的選擇是吃透、吃足拼多多的流量，極兔就足以成為撼動現(xiàn)有電商快遞市場格局的攪動者，同時并不“鮮明”地成為“拼多多物流”又保留了承接其他垂直電商、電商帶貨、非阿里、非京東系平臺增量的可能。

　　極兔的底層邏輯應(yīng)十分清晰，那就是綁定平臺快速起量只是表象，品牌建設(shè)才是真心。此外，極兔在末端派送網(wǎng)絡(luò)上與OPPO龐大的線下門店展開合作，這也是極兔正在利用的一張王牌。

　　今年3月，眾郵快遞浮出水面，這家專注于下沉市場與經(jīng)濟(jì)型商業(yè)發(fā)展的快遞公司，成立之初就被貼上“京東”標(biāo)簽，其“紅黑”為主的品牌色和京東物流也保持一致。

　　作為長期與京東展開密切合作，專注下沉市場的眾郵快遞，近期正式并入京東集團(tuán)旗下社交電商平臺京喜，有了京喜事業(yè)群的助力，眾郵在明年的網(wǎng)絡(luò)覆蓋將大大提速，可以說，如果京喜平臺的流量充足，眾郵不僅可以幫其完成社交電商的業(yè)務(wù)閉環(huán)、更可以在社區(qū)團(tuán)購、倉店配貨等領(lǐng)域施展拳腳。

　　眾郵快遞更名為京喜快遞的背后，更應(yīng)該關(guān)注的是時至年末，其對明年的規(guī)劃以及后續(xù)具體落地的情況，此外還有與京東物流怎樣打配合。因為這直接影響其未來是何規(guī)模，進(jìn)一步明確在整體京東物流體系中的定位。

　　有消息顯示，京喜事業(yè)群的首個落地項目“京東優(yōu)選”有望在1月份上線，屆時社區(qū)團(tuán)購平臺與京喜快遞如何聯(lián)動發(fā)展，將引起業(yè)內(nèi)的持續(xù)關(guān)注。但此次眾郵快遞更名為京喜快遞，讓原本就緊密相連的二者，合作共生的意味更濃了，畢竟從名義上已經(jīng)正式成為“一家人”了。

　　“豐網(wǎng)”作為順豐新的加盟快遞品牌，將主要面向中低端電商市場，對電商快遞行業(yè)帶來競爭影響。

　　2019年5月，順豐以“特惠專配”切入中低端電商市場，迅速獲得了市場份額的提升，但因產(chǎn)能限制和服務(wù)要求，短期大概率不會過度擴(kuò)張，且該產(chǎn)品價格與通達(dá)系有錯位。面對當(dāng)前線上滲透加速提升的態(tài)勢，順豐于近期開啟“豐網(wǎng)”加盟試點，

　　伴隨順豐電商下沉策略的延伸，在推出特惠電商件之后迎來第二個雙11的順豐，正成為一股無法忽視的力量。而明年大面積啟網(wǎng)的豐網(wǎng)，將會迎來順豐新一張王牌。

　　三、比管理，比創(chuàng)新

　　作為加盟體制的新三家，以更低的收貨價格、更高的派費、更優(yōu)惠的發(fā)貨成本，在搶了通達(dá)系部分網(wǎng)點后，又搶了原本屬于通達(dá)系的客戶，從而擠壓著不斷縮小的利潤空間，助力快遞新軍的迅速崛起，然而，這背后是海量的資本和母公司的大力支持與持續(xù)不斷的燒錢。

　　加盟制曾創(chuàng)造了電商與快遞行業(yè)的中國奇跡，助力了通達(dá)系崛起。然而時代變遷，今非昔比，以直營為傲的順豐、京東，投入加盟制的眾郵和豐網(wǎng)，加上海歸的極兔，要想再續(xù)加盟制的輝煌，必須在管理上進(jìn)行創(chuàng)新，必須有不同的打法與套路。

　　憑借野蠻競爭，必得不償失，在激烈的價格競爭面前，唯有精細(xì)化運營管理才能實現(xiàn)自我造血循環(huán)。

　　極兔的擴(kuò)張速度顛覆了市場對電商快遞的認(rèn)知，半年覆蓋全國省市(3月起網(wǎng)/9月完成)，不到一年件量進(jìn)入第一梯隊，“雙11”期間，極兔速遞的日均峰值接單量已經(jīng)超過了2000萬，大大超過了市場此前對一個新生團(tuán)隊大規(guī)模集團(tuán)化作戰(zhàn)的能力判斷。

　　但業(yè)內(nèi)微觀調(diào)研表面，極兔快速擴(kuò)張管理偏粗放，推測其單位成本顯著高于通達(dá)系。提升自己核心競爭力的關(guān)鍵是成本管控與服務(wù)品質(zhì)，如何盡快擺脫燒錢的現(xiàn)狀與實現(xiàn)加盟商盈利是未來兩年的關(guān)鍵所在。更為值得思考的是，即便資金到位，極兔還面臨著通達(dá)系當(dāng)前正面臨的末端加盟商體系可能帶來的結(jié)構(gòu)困擾。在拓展的同時，網(wǎng)點只會越來越多，如何管理好這些網(wǎng)點也是一項挑戰(zhàn)。

　　長期來看，考慮到極兔背后的流量支撐、加盟商的資金實力以及互聯(lián)網(wǎng)運營思維下的迭代更新能力，公司具備成長潛力，但網(wǎng)絡(luò)時效與穩(wěn)定性也并非短時間內(nèi)可以建立，通達(dá)系耕耘近20年的資源與品牌也并非極兔一兩年可以鑄就。

　　眾郵通過聯(lián)合生態(tài)資源的方式，實現(xiàn)全國覆蓋，對末端加盟起網(wǎng)形成支撐，可提供強大的網(wǎng)絡(luò)平臺支撐及穩(wěn)定的時效服務(wù)質(zhì)量保障。

　　眾郵采取加盟的模式避開了大規(guī)模的資本投入，能夠快速加強京東終端網(wǎng)點覆蓋能力，更名京喜快遞，并入京東京喜事業(yè)部，首先服務(wù)于京喜以及京東平臺的第三方賣家，在此基礎(chǔ)上去實現(xiàn)業(yè)務(wù)拓展。京喜將整合前端的商流與信息流，眾郵快遞將全力支撐后端的供應(yīng)鏈，打造閉環(huán)生態(tài)。

　　根據(jù)京東披露數(shù)據(jù)，2020年雙11當(dāng)天，京喜的訂單量近1500萬單，對眾郵的業(yè)務(wù)量提供了有力的保障。

　　豐網(wǎng)的加盟，趨之若鶩，一票難求。但對于豐網(wǎng)來說，想加盟只有錢還不行，還需要物流快遞行業(yè)經(jīng)驗，包括是否有電商倉儲客戶、快遞集包管理、末端拓展經(jīng)驗、3年內(nèi)對標(biāo)通達(dá)系網(wǎng)點持續(xù)投入的資金準(zhǔn)備等等。

　　豐網(wǎng)是不打無準(zhǔn)備之仗的，其內(nèi)部人士透露，由于人手、場地、設(shè)備等各方面條件均儲備不足，豐網(wǎng)暫時沒有在全國范圍內(nèi)啟動正式招商加盟工作，時間預(yù)計會放在明年4月左右。

　　新三家對下沉市場情有獨鐘，下沉市場或許能為新兵提供一個實現(xiàn)彎道超車、尋找增量的契機。

　　專注下沉市場的眾郵快遞，近期正式并入京東集團(tuán)旗下社交電商平臺京喜，未來將獲得京東電商平臺的商流支撐，完善京東快遞在下沉市場的布局。順豐以“特惠專配”切入中低端電商市場，同時將起網(wǎng)“豐網(wǎng)”進(jìn)一步下沉，“豐網(wǎng)”作為順豐新的加盟快遞品牌，將主要面向中低端電商市場，而極兔所依托的拼多多，本身就以下沉為主戰(zhàn)場。

　　包括社交電商、直播電商在內(nèi)的新業(yè)態(tài)爆發(fā)，無論是對深耕數(shù)年的物流巨頭還是新勢力，機會都是均等的，能夠快速獲得規(guī)模訂單，存在突圍的可能性。

　　價格戰(zhàn)打到今天的快遞行業(yè)是一塊“不好啃的骨頭”，價格戰(zhàn)最底層的原因，是電商快遞公司產(chǎn)品、服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重的問題。在市場份額沒有完全拉開差距的情況下，領(lǐng)先的一方維持低價時，其他公司更不會主動提價，形成經(jīng)典的“囚徒困境”。

　　今天的新三家，乃至通達(dá)系，未來誰勝誰負(fù)，一切都懸而未決。但有一點可以肯定，誰在管理上能跳出以往的泥潭和窠臼，進(jìn)行管理與服務(wù)的創(chuàng)新，破除同質(zhì)化困局，誰就可能笑到最后。