隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展及倉儲自動化、智能化、無人化操作不斷增強，傳統(tǒng)的倉儲貨架已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今物流對于倉庫存儲量、出入庫速度和縮減企業(yè)成本支出的要求了，越來越多的企業(yè)開始改造或直接選用自動化程度更高的倉庫，作為其緊跟行業(yè)步伐、縮減成本、提升競爭力的不二手段。

　　越來越多的倉儲企業(yè)開始重視自動化裝備和解決方案在倉儲中的巨大作用，在充分考量自身經(jīng)營狀況下，逐步引進、倉儲環(huán)境，替代原有人工倉，自動化倉儲逐漸成為物流行業(yè)和倉儲行業(yè)的新常態(tài)。

　　創(chuàng)新技術(shù) 提升設(shè)備水平

　　自動化大勢不可避免，不過依舊要面對自動化倉儲設(shè)備發(fā)展時間還很短暫的現(xiàn)實。以AGV為例，相比于流水線分揀近20年的發(fā)展歷史，AGV3～5年的發(fā)展歷史多少給人還在孩童期的感覺。雖然在提升效率和降低成本方面有著的優(yōu)勢，但穩(wěn)定性和維修成本還稍有欠缺，二者相較，往往也會讓倉儲企業(yè)陷入升級改造還是再觀望的兩難境地。

　　雖然不足確實存在，發(fā)展也在不斷提升，AGV行業(yè)整體在高度和空間上的利用還不夠，上方空間的充分利用仍要加強，如能發(fā)揮這部分的空間效能，自動化倉儲還能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升3倍儲量。

　　其中發(fā)貨暫停區(qū)一直是被大家忽略的倉儲重地，這里不僅是貨物出入倉的開始和結(jié)束，同時也是貨物輪轉(zhuǎn)頻繁的區(qū)域，如果AGV的觸手能夠延伸到此，甚是運輸車輛內(nèi)，那將對無人化自動倉儲起到舉足輕重的助推作用，而這同時需要AGV識別技術(shù)的再提升。貨物暫停區(qū)環(huán)境相對復(fù)雜，現(xiàn)有的紅外線和二維碼識別技術(shù)在該區(qū)域都存在一定技術(shù)缺陷，紅外線易被遮擋、二維碼易臟損，現(xiàn)今正在研發(fā)的地紋識別技術(shù)就能讓AGV的運轉(zhuǎn)擺脫環(huán)境限制，依靠地面建造過程中形成的深層紋路進行線路導(dǎo)航，該設(shè)計的識別誤差容錯率達到近1米，即使因不可預(yù)測原因?qū)е履扯蔚丶y改變，依靠AGV地紋斷點搜索能力和云控制記錄能力，便能自行修正運行線路。