作為“中國制造2025”戰略的重要步驟，《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》重磅發布。由于我國社會物流總額中工業品物流占90%以上，在制造業與物流業“兩業”融合之中，生產物流占有重要位置，而恰恰生產物流沒有引起人們的重視。這里，對生產物流與制造業的融合談幾點自己的看法，與大家共商。

　　一、破解1/9困局

　　在商品的整個生產銷售中，用于加工和制造的時間僅為10%左右，用于物流過程的時間幾乎為90%。在我國工業企業生產中，直接勞動成本占總成本的比重不到10%，而物流費用占商品總成本的比重，從賬面反映約為40%。

　　當前，我國制造業物流鏈條的冗長和分散，帶來了效率低下，成本過高的結果，進而也吞噬了制造業的大量利潤，甚至可能影響消費者的消費體驗。生產物流制約了制造業的發展，破解1/9困局成為當務之急。

　　隨著市場競爭日趨激烈，對于制造業來說，物流已從附屬服務轉變為提高制造企業市場競爭力、降低成本、挖掘利潤空間的重要方面。

　　然而，傳統制造企業中，物流部門僅服務于本公司或本集團，固化的運作模式，使物流成為企業生產的一大包袱。

　　制造業物流環節的改善需要投入巨大的資金且在短時間內無法獲得成效也讓企業不敢嘗試。

　　另外，制造型企業中涉及的物料多為異形、非標的原材料或輔料，在實際管理上很難對現場進行統一的規劃和布局也是難點之一。

　　但是，制造業物流的變革如拉弓之箭，蓄勢待發，除了外部政策的扶持大環境向好的同時，對于企業內部來說，生產物流的現代化為企業一方面節省了生產成本，另一方面還能為企業帶來新的利潤增長點。物流技術與制造業的融合將是未來幾年生產物流的重點發展方向之一。

　　隨著市場需求的轉變，企業的生產模式也逐漸由單品種、定批量轉變為多品種變批量，柔性化的生產作業對物流提出了新的個性化要求，快速響應的生產物流成為確保生產持續的基礎。

　　隨著制造業的升級發展，制造企業對生產物流體系的要求越來越高，一方面要更精準掌控物流運作的信息，另一方面，又要求物流服務降低成本和管理便捷化。而物流業也急需將自己的服務擴展至除快遞快運之外的制造業，兩業的相融是各取所需。

　　生產物流與制造業高度融合一直是業界極度關心的事，但過程的確發展的相對緩慢，很多環節中服務與需求不適配，需雙方奔著美好藍圖共同努力。

　　二、糾偏認識錯誤

　　長期以來我國制造類企業大多重視產品生產而輕視物流管理，但實際上，正如前面所說，加工和制造的時間僅為10%左右，物流過程的時間卻幾乎為90%。說物流是制造企業前進的“車輪”，一點也不過分。

　　對物流管理重要性認識不足直接導致了制造企業在整體競爭環境中競爭力的缺乏，沒有充分發揮物流管理在資源調節中的作用，令企業內部出現對市場需求變化反應慢、訂單交付不及時、物料到達不準時、車間物料調動混亂、零部件配套性差、庫存及生產成本過高、生產效率低下和物料浪費嚴重等問題。

　　另一方面，對于物流業來說，不得不承認，很多人對于“物流”二字的理解還停留在快遞快運的層面。快遞快運只是龐大物流業的一小部分，更重要的物流其實是如何與制造業摩擦出火花。

　　很多物流企業過多將自己定位為運輸、配送，無法幫助制造業完成產業結構升級，由于自身定位的過度單一，物流企業之間就會陷入價格戰的死循環。

　　企業對物流的定位未能轉變，企業物流環節無論是倉儲還是廠內配送均不產生新的利潤。其實，物流的融入，一方面為企業節省了生產成本，另一方面還能為企業帶來新的利潤增長點。把包袱變成利潤源，把物流作為企業的第三利潤源泉，具有極大的開發潛力、從而提高了制造業的市場競爭力和增值水平。定制化生產等服務型制造新模式，進一步提高了制造業對物流業融入的迫切性。

　　現代化物流管理理念是生產物流發展的根本，他們主動或者被動的尋求著物流與制造業領域的變革，以開放的姿態和更為貼近用戶的物流理念成就著生產物流的快速發展。

　　信息技術是物流現代化的基礎，明確的技術體系架構尤為關鍵，當前多數制造企業都是頭痛醫頭腳痛醫腳，無規劃的進行系統堆砌，最終造成各個系統之間形成信息孤島，數據不統一，無法使物流為生產提供有效的指導。

　　現代物流中增加了更多與外部系統的銜接和交互，同時還進行了設備的集成和應用，實現倉庫作業無紙化，通過信息的實時傳遞來執行倉庫作業和生產流程。

　　對制造企業而言，物流現代化的進程會是一個漫長而痛苦的過程，但也是必須要實現的過程。當前，物流已從附屬服務轉變為提高制造企業市場競爭力，降低成本挖掘利潤空間的重要方面，物流企業與制造企業間風險共擔、利益共享的聯動融合發展格局，通過我們的努力，一定能成為現實。

　　三、借鑒商貿物流

　　與制造業生產物流現狀相比，消費流通領域的物流現代化應用情況就顯得高大上多了，隨處可見的條碼及讀碼設備，各式各樣的存儲貨架充分利用空間，自動化輸送線則解放了人力，還能大大提高貨物在物流倉庫內部的轉運效率。因此，生產物流借鑒現代化物流技術在消費流通領域的應用是題中應有之義。

　　消費流通行業的物流技術，一方面在市場的深度推動下不斷革新，另一方面，先進的物流技術和管理理念則反哺用戶，更快更好的將貨物送到用戶手中。

　　制造業領域存量物流資源整合和開放程度不足，制造企業內部物流成本相對較高，信息化技術落后，整體規劃不足，信息孤島等問題制約了企業物流信息化的進程，促進制造業物流轉型升級勢在必行。

　　制造業發展離不開生產物流的發展，借鑒商貿物流的經驗，以數字化、智能化為代表的新興技術將起重要作用。鼓勵制造業企業適應智能制造發展需要，開展物流智能化改造，采用自動識別技術、自動輸送技術、自動存儲技術等新型物流技術裝備，提高生產物流自動化、數字化、智能化水平很有必要，才能在多品種變批量的市場需求中做出快速反應。

　　在借鑒的過程中，要注意兩個方面，一方面是制造業本身所存在的個性化問題，汽車、電子產品、電器等都需要不同的物流服務標準。另一方面，二者想要實現互利共贏的結果，就不可以僅僅局限在運輸和倉儲這兩個方面，更應該從整個供應鏈角度出發。

　　當然，制造企業的生產物流轉型在結合自身中長期發展戰略的同時，需要根據自身產品、工藝、設備和訂單的特點，合理規劃與物流技術結合與應用的藍圖，點線面階段性的逐步推進，從而形成良性循環，建設一套服務于生產的現代化物流體系。

　　因此，只有對生產制造企業痛點和需求的深刻理解，有服務產業端客戶的基礎和基因，也有“更懂物流”的行業優勢，才能擔負起生產物流與制造業融合的重任。