一、有喜有憂(yōu)的成績(jī)單

　　進(jìn)入八月，除了炎熱的天氣，還有頭部快遞企業(yè)的半年報(bào)發(fā)布：

　　有歡慶的：順豐上半年?duì)I收711.29億，同比增長(zhǎng)42.05%，總營(yíng)業(yè)收入遠(yuǎn)高于12.6%的行業(yè)增長(zhǎng)率，一周市值爆漲近666億，王衛(wèi)發(fā)近5億紅包，每人888元，全公司一片歡呼。

　　有不錯(cuò)的：圓通速遞業(yè)務(wù)完成量49.36億件，同比增長(zhǎng)29.79%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入145.81億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.71億元，同比增長(zhǎng)12.55%。

　　也有不理想的：申通快遞凈利潤(rùn)同比下降超九成；韻達(dá)上半年凈利潤(rùn)6.81億，下降近5成，市值蒸發(fā)超200億，在國(guó)內(nèi)A股上市的5家快遞公司中，跌幅最大；天天快遞上半年?duì)I收僅5.61億元，虧損5.52億元。

　　疫情下，不同企業(yè)面對(duì)不確定性的表現(xiàn)也各不相同。表現(xiàn)好的企業(yè)都有一個(gè)共性，即從不確定性中尋找確定性，把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，順勢(shì)而為。

　　業(yè)績(jī)突出的，自有高人一籌的舉措，比如圓通的絕招是精耕細(xì)作：2020 年上半年，圓通推進(jìn)總部、省管理區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心全鏈路、全流程成本管控，精耕細(xì)作，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。當(dāng)然圓通自有航空優(yōu)勢(shì)凸顯，功不可沒(méi)。

　　而業(yè)績(jī)不理想的也各有原因，申通表示，營(yíng)收的下滑主要是本期業(yè)務(wù)量增加，為維持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，提升市場(chǎng)份額，公司加大市場(chǎng)政策扶持力度所致。其實(shí)是延續(xù)了2019年就已出現(xiàn)的“增收不增利”狀況。

　　而韻達(dá)，今年業(yè)務(wù)增速和營(yíng)收都將出現(xiàn)很大的挑戰(zhàn)，原因是和同行相比，優(yōu)勢(shì)并不明顯——與圓通相比，沒(méi)有航空的優(yōu)勢(shì)，信息化程度也低于圓通；與申通相比，其公司加盟伙伴的實(shí)力并不占優(yōu)勢(shì)。

　　從半年報(bào)里，我們看到快遞一線(xiàn)企業(yè)的狀態(tài)是幾家歡樂(lè)幾家愁。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？除了上面所述的表面因素，還有更深層的原因需要挖掘，那就是資本與文化，還有價(jià)格之外的布局。

　　二、資本的力量

　　資本之于快遞物流，是一個(gè)必不可少的生存要素，打贏價(jià)格戰(zhàn)的關(guān)鍵是資本，而資本背后是資源。兵馬未動(dòng)，糧草先行，對(duì)于在市場(chǎng)之爭(zhēng)中拼殺正酣的快遞公司來(lái)講，何為“糧草”，用一個(gè)字來(lái)概括，就是“錢(qián)”。

　　從快遞市場(chǎng)大勢(shì)來(lái)看，今天，或者說(shuō)不久的未來(lái)，將由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)。增量市場(chǎng)主導(dǎo)下的競(jìng)爭(zhēng)，雖然也有拼殺，但基本上大家都還有飯吃，只是吃得飽不飽、好不好的問(wèn)題。

　　進(jìn)入到現(xiàn)階段，在增量市場(chǎng)放緩，價(jià)格越打越低，存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪越來(lái)越激烈的情況下，快遞企業(yè)為了生存必須要持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，這就對(duì)資本有了強(qiáng)烈的需求，快遞頭部的幾家巨頭上市以后，這種趨勢(shì)就更加明顯。

　　擴(kuò)大規(guī)模，就不能“單打獨(dú)斗”，就需要“合縱連橫”。在這個(gè)過(guò)程和趨勢(shì)演變中，資本始終發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　進(jìn)入到2020年，頭部快遞物流巨頭背靠資本支持，不斷拓展邊界，行業(yè)整合和生態(tài)建設(shè)成為重要的企業(yè)發(fā)展主線(xiàn)。新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的巨頭們也在不斷嘗試進(jìn)入快遞物流，除了一直比較活躍的阿里、京東，滴滴、美團(tuán)、拼多多等也躍躍欲試，虎視眈眈。8月，京東物流對(duì)跨越速運(yùn)的出手，阿里全資收購(gòu)心怡科技，就是明證。

　　錢(qián)不是萬(wàn)能的，沒(méi)錢(qián)萬(wàn)萬(wàn)不能。已經(jīng)上市的巨頭，雖短期無(wú)憂(yōu)，仍需要足夠的現(xiàn)金流來(lái)打仗、搶市場(chǎng)；還在路上爬坡的快遞巨頭，也離不開(kāi)資本的助力和護(hù)航；剛剛?cè)刖值摹靶卤眰儯巧俨涣速Y本的支撐和保障。

　　因此，可以這樣說(shuō)，快遞企業(yè)之間孰強(qiáng)孰弱則取決于在競(jìng)爭(zhēng)最慘烈階段的經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張能力與資本實(shí)力。

　　三、文化的魅力

　　大部分長(zhǎng)期擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，其核心壁壘都來(lái)自于無(wú)形資產(chǎn)，例如特許經(jīng)營(yíng)權(quán)、專(zhuān)利、品牌等等。企來(lái)文化，是其中最基礎(chǔ)的一項(xiàng)。

　　這些企業(yè)之所以能夠長(zhǎng)期保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有時(shí)甚至不受資本競(jìng)爭(zhēng)的影響，核心在于其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是資本難以在短期內(nèi)建立的無(wú)形資產(chǎn)——企業(yè)文化。

　　對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)文化才是勝出的關(guān)鍵，尤其對(duì)于加盟制快遞企業(yè)。

　　面對(duì)靚麗的半年報(bào)成績(jī)，順豐王衛(wèi)如此對(duì)員工說(shuō)：“今年的疫情澇情讓我們經(jīng)歷了巨大的挑戰(zhàn)。感謝大家在挑戰(zhàn)中，冒著風(fēng)險(xiǎn)、堅(jiān)守崗位，為客戶(hù)、為社會(huì)履行了我們的承諾。也因?yàn)榇蠹腋冻觯覀儾炮A得社會(huì)各界人士的尊重，這都是大家用血汗和生命的風(fēng)險(xiǎn)贏回來(lái)的尊嚴(yán)，這個(gè)榮耀屬于每一個(gè)順豐人。”

　　順豐的這種信任，需要在較長(zhǎng)的期限內(nèi)逐步形成，并在一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。這就是順豐的企業(yè)文化，是順豐構(gòu)筑的高護(hù)城河，并且經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展與積攢，新的企業(yè)并非可以短期超越。

　　企業(yè)文化，對(duì)于加盟制快遞企業(yè)而言，是一個(gè)比規(guī)模經(jīng)濟(jì)更底層、更長(zhǎng)維度、更難受到資本影響的競(jìng)爭(zhēng)力。加盟制快遞的競(jìng)爭(zhēng)，短期看管理，中期看投資，長(zhǎng)期看規(guī)模，超長(zhǎng)期看企業(yè)文化。

　　中通文化，用其董事長(zhǎng)的描述是“同建共享”。它是中通持續(xù)領(lǐng)先的基石，也是難以模仿的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

　　中通堅(jiān)持的“同建共享”理念，鑄就了加盟商的信任基礎(chǔ)。中通快遞擁有成本、效率、規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)來(lái)源于過(guò)去17年的發(fā)展，但其底層邏輯在于不可復(fù)制的企業(yè)文化基礎(chǔ)。

　　履行社會(huì)責(zé)任也是企業(yè)文化的一部分。始終不忘回饋社會(huì)，做一家受人尊重的企業(yè)，做一家有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，既是企業(yè)自身的崇高使命，也是企業(yè)文化的重要內(nèi)涵，必將反哺于企業(yè)的發(fā)展。

　　所以說(shuō)，快遞企業(yè)這些能力——規(guī)模、管理、運(yùn)營(yíng)等受到多方面的影響，但歸根結(jié)底，來(lái)自于企業(yè)文化。

　　四、價(jià)格戰(zhàn)之外的競(jìng)爭(zhēng)

　　疫情最烈的時(shí)段過(guò)后，人們還未緩過(guò)神來(lái)，快遞企業(yè)就悄然開(kāi)啟了新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，單票收入持續(xù)走低，整體利潤(rùn)中樞階段性下移。原因是部分企業(yè)還是希望用價(jià)格戰(zhàn)來(lái)撬動(dòng)自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，不樂(lè)意或者說(shuō)沒(méi)有更大的主動(dòng)性來(lái)擴(kuò)展自己的邊界、從格價(jià)戰(zhàn)之外布局。那么，價(jià)格戰(zhàn)之外的布局都有那些元素呢？融合，體驗(yàn)，賦能是其主要內(nèi)容。

　　融合：毫無(wú)疑問(wèn)，隨著價(jià)格戰(zhàn)的推進(jìn)，快遞物流行業(yè)將來(lái)會(huì)產(chǎn)生更多上下游企業(yè)的合作，包括并購(gòu)、融合。

　　對(duì)于電商平臺(tái)而言，國(guó)內(nèi)電商快遞企業(yè)已然具備戰(zhàn)略投資價(jià)值，而對(duì)于快遞企業(yè)，聚焦主業(yè)，提升精細(xì)化管理能力，成為巨頭電商平臺(tái)生態(tài)體系內(nèi)重要合作伙伴已是一種主流選擇，二者的融合是必然趨勢(shì)，無(wú)論是京東收購(gòu)跨越，還是屏閉申通，都是這種融合的具體表現(xiàn)形式。

　　體驗(yàn)：這里的體驗(yàn)，是客戶(hù)體驗(yàn)。隨著國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)逐步由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，客戶(hù)體驗(yàn)越來(lái)越受到重視。

　　順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)一直都十分關(guān)注員工的狀況，尤其一線(xiàn)快遞員——其將這個(gè)群體視為順豐“一哥”。其實(shí)，不難看出王衛(wèi)所做的這一切都是以提高客戶(hù)體驗(yàn)為最終目的的，因?yàn)樗钪挥袉T工待遇提高了，客戶(hù)體驗(yàn)才有所保障，而這個(gè)循環(huán)是正向的。

　　過(guò)去快遞是要求快，如今在快的基礎(chǔ)上還要求準(zhǔn)。因?yàn)橹挥小翱臁辈拍軡M(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)服務(wù)便利和商品新鮮的需求，而手機(jī)數(shù)碼、醫(yī)藥健康和家居市場(chǎng)突出“準(zhǔn)”，因?yàn)橹挥小皽?zhǔn)”才能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)服務(wù)高質(zhì)量和商品高價(jià)值的預(yù)期。

　　快遞提供的服務(wù)和產(chǎn)品不僅要同時(shí)滿(mǎn)足“快”和“準(zhǔn)”這兩種不同類(lèi)型的需求，更要“該快則快”“該準(zhǔn)則準(zhǔn)”，這才是最佳的客戶(hù)體驗(yàn)。

　　因此，把客戶(hù)體驗(yàn)放在首位，以“精細(xì)化”驅(qū)動(dòng)“高增長(zhǎng)”，以“精細(xì)化”運(yùn)營(yíng)保障支撐服務(wù)能力持續(xù)升級(jí)，并得到市場(chǎng)的積極反饋，才是王道。

　　賦能：快遞服務(wù)質(zhì)量、成本管控，真正的突破口是全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，把企業(yè)管理的顆粒度做到最細(xì)，到人到崗。

　　圓通踐行數(shù)字化、移動(dòng)化、實(shí)時(shí)化、可視化的科技創(chuàng)新主線(xiàn)，如今成果頗豐。通過(guò)細(xì)化管控，并對(duì)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化、信息化改造，在助力圓通持續(xù)降本增效的同時(shí)，也進(jìn)一步促進(jìn)圓通的經(jīng)營(yíng)管理，全面步入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　不斷加大科研投入，提升技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，依托自主研發(fā)的技術(shù)系統(tǒng)開(kāi)展精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，是提升快遞物流的必經(jīng)之路。

　　堅(jiān)持“精益管理”思想，深化基于科技創(chuàng)新和精細(xì)化管理的“成本領(lǐng)先型”競(jìng)爭(zhēng)策略。充分挖掘核心資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和科技優(yōu)勢(shì)，在全鏈路開(kāi)展成本管控的基礎(chǔ)上，針對(duì)分揀運(yùn)營(yíng)、干線(xiàn)運(yùn)輸、末端管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)開(kāi)展柔性技術(shù)管理，以充分靈動(dòng)的組織管理迎接快遞新時(shí)代的到來(lái)。

　　利用科技的力量推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，通過(guò)大數(shù)據(jù)、信息化、智能化技術(shù)，打造智慧快遞物流，構(gòu)建以快遞物流為核心的生態(tài)圈，是賦能的重要內(nèi)容。