西班牙《國家報》網(wǎng)站7月5日發(fā)表了一篇題為《中國物流革命“碾壓”亞馬遜》的文章，向本國讀者介紹了中國的物流速度和經(jīng)營模式，并感嘆眾多像亞馬遜一樣的大型跨國企業(yè)在這個市場的表現(xiàn)相形見絀。文章摘編如下：

通過手機應(yīng)用在盒馬鮮生連鎖超市購物非常簡單快捷。上門送餐也是如此。美團和餓了么等中國外賣企業(yè)走紅的時間遠遠早于英國“送飯袋鼠”公司等外國同行，它們的銷售額足以讓其他任何企業(yè)相形見絀。

以美團點評為例，該企業(yè)擁有超過4億用戶和500多萬合作商家，日訂單數(shù)超過2000萬單，日活躍配送員近60萬人。據(jù)該公司透露，其服務(wù)的快捷性在很大程度上應(yīng)歸功于其采用的先進技術(shù)，特別是能夠在0.55毫秒內(nèi)確定配送一批訂單最佳路線的人工智能系統(tǒng)。

在人們對外賣的追捧下，用手機點咖啡也成了最新時尚。這項服務(wù)的開創(chuàng)者是瑞幸咖啡。該品牌通過使實體店空間最小化和致力于咖啡外賣服務(wù)來與星巴克展開競爭。2018年，瑞幸向超過1600萬用戶賣出8500萬杯咖啡。

這樣的現(xiàn)實已經(jīng)嚇跑了眾多像亞馬遜一樣的大型跨國企業(yè)，它們沒有能力闖入中國市場。盡管可能會出現(xiàn)像共享單車行業(yè)所經(jīng)歷的那種劇烈的整合，但很顯然，這場爭奪用戶的戰(zhàn)爭和中國物流業(yè)的飛躍已經(jīng)永遠地改變了中國人的消費習(xí)慣。

手機購物如今是中國人習(xí)以為常的。特別是在年輕人當(dāng)中。這不僅發(fā)生在淘寶或京東那樣和亞馬遜類似的電子商務(wù)平臺上，也發(fā)生在各種類型和規(guī)模的商店中。這種變化也不像在西方國家常常發(fā)生的那樣僅僅出現(xiàn)在大城市：阿里巴巴旗下的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋4萬個村。

這種情況會產(chǎn)生兩個重要結(jié)果：一方面，物流倉儲需求達到前所未有的高峰；另一方面，一場旨在實現(xiàn)物流自動化進而提高經(jīng)營效率的技術(shù)競賽將會展開。

作為中國最大的多渠道商業(yè)連鎖企業(yè)，蘇寧提供了該行業(yè)如何適應(yīng)新形勢的絕佳案例。該企業(yè)在誕生伊始依靠大型實體店從事家電和電子產(chǎn)品銷售。如今，蘇寧運營著超過1.1萬家實體店，但已經(jīng)在向著一種混合模式發(fā)展，線上銷售在其中所占比重越來越大。為了促進線上銷售，蘇寧已經(jīng)開啟了一項宏大的物流基礎(chǔ)設(shè)施改進計劃。

蘇寧南京雨花物流基地是該公司最先進的物流基地之一。在該基地里，每一道環(huán)節(jié)只有一到兩名工作人員。其他任務(wù)都由上上下下的機器人和來來回回的自動傳送帶完成。蘇寧南京物流公司副總經(jīng)理薛凡海表示，憑借這套蘇寧自主研發(fā)的系統(tǒng)，每名工作人員一小時可揀選約1200件貨物，比傳統(tǒng)倉庫多10倍。在5G網(wǎng)絡(luò)投入運行后，這一數(shù)字還有望大幅增長。

薛凡海表示，雨花物流基地是亞洲最大的智慧物流基地，其規(guī)模在全世界也居于前五位。同時，該基地也是最先進的物流基地之一。

貨物被條形碼掃描系統(tǒng)分置在不同的配有芯片的箱子里，芯片中存儲著這些訂單的全部資料。大部分貨物會自動進到這些黃色塑料箱里，但也有一些貨物因形狀或大小的問題必須手動放入。薛凡海說，有些人批評這種自動化會破壞就業(yè)機會，但為了應(yīng)對電子商務(wù)的巨大需求，蘇寧仍在招聘人員。事實上，物流基地的員工數(shù)量每年都會增加一倍。