江蘇太倉市政府來港進行航運與物流招商活動，市委書記程惠明在會上宣布一系列的優惠政策以吸引港商投資，當中包括物流業優先用地、財政補貼及運輸定量定時獎勵等措施。規劃到2007年，太倉港的集裝箱吞吐量達100萬標箱；到2010年吞吐量將達300萬標箱。

　　百萬元獎勵開國際線

　　程惠明在尖東一家酒店舉行的“江蘇太倉港航運與物流業商務推介會”上表示，江蘇省、蘇州市、太倉市政府制定了一系列吸引外資的政策，主要包括：降低新成立的港口物流企業入門門檻，給予交通行政收費優惠；對新設立的港口物流企業，實行土地優先供應，并從企業獲利年度起給予獎勵財政貼補；對進出太倉港的集裝箱運輸車輛給予30%高速公路通行費優惠，另外，對進出太倉港集裝箱運輸車輛所繳納的普通公路過路費也給予補貼；對進出太倉港的集裝箱船舶免收長江航道養護費及對進出太倉港的國際集裝箱船舶免收江蘇段引航費；對在太倉港新開辟且正常運行一年以上的國際航線給予每條航線100萬元的獎勵；對在太倉港成立的貨代公司，每年代理從太倉港進出集裝箱達到一定數量，政府給予獎勵；口岸各查驗單位都制定相應的便利措施，在太倉港全面實行全天候24小時工作制，而港口或口岸的行政收費按照國家下限標準收取，沒有明文標準的一概不收費。

　　后年柜量達一百萬箱

　　程惠明表示，太倉港港口發展以招商引資為主，第一期由香港現代貨箱碼頭、中遠太平洋及蘇州城投分別持股51%、46%及3%；第二期由現代貨柜碼頭占七成，蘇州城投占三成股權。三方成立了太倉國際集裝箱碼頭有限公司，并由丹麥人Bo Frank Nielsen任董事總經理，主持日常業務，目前主要發展及經營第一、二期。他亦透露，第三期工程會吸引航運公司為主，以增加港口的航線數目，預計在2008年竣工。太倉港的近期發展目標包括：（1）到2008年，萬噸級以上集裝箱泊位總數達到14個、件雜貨泊位6個、鐵礦石及煤炭散貨泊位9個、化工品專用泊位5個，萬噸級以上泊位總數達到34個。（2） 到2008年，擁有韓國、日本、臺灣、香港、新加坡、澳洲等10條外貿航線，形成集裝箱國際航班每天3班以上，內貿航班每天5班以上，長江內支線航班每天8班以上。（3）到2007年，貨物吞吐量達到3000萬噸，其中集裝箱運量100萬標箱；到2010年，貨物吞吐量達到5000萬噸，其中集裝箱運量達到300萬標箱。

　　太倉港為上海國際航運中心的北翼干線港，2005年編定的《“十一五”全國交通發展規劃》將太倉港列為全國沿海集裝箱、礦石、液化石油氣基地的重點發展港區。據悉，太倉港港口工程將分為三期進行，第一期已于2004年投入使用，第二期的工程亦將于年底竣工，而第三期工程亦正進行招商工作。