日前，京東物流上線了“云倉達”業務，該業務是通過供應鏈SaaS系統，將末端站點的配送能力進行開放，為經銷商同城非即時需求的訂單提供半日達履約方案。經銷商在接到上游電商平臺的零售訂單后，根據云倉達系統推薦，會將商品送往離消費者最近的快遞站點，最終由京東快遞員送貨上門。此舉通過資源整合，將電商配送時效進一步縮短到了“半日達”，甚至能夠實現最快2小時送達。

　　保障物流體驗

　　中國物流與采購聯合會和京東集團聯合調查的2023年3月中國電商物流指數為108.3點，比上月提高1.1個點。其中，物流時效指數持續回升，履約率指數增幅進一步擴大。隨著消費者購物的物流體驗成為電商競爭的新高地，電商行業服務質量升級正在成為大趨勢。

　　天貓超市于3月31日在杭州正式推出“半日達”業務，杭州居民率先體驗上午買下午到，晚上買早上到的半日達服務。菜鳥集團稱，天貓超市從杭州啟動，至今年底，半日達將在20座城市實現，在千萬級以上的大城市實現100%的覆蓋。半日達的服務可提供80%以上的國內服務，準點率在96%以上。

　　據了解，天貓超市在杭州蕭山區的倉儲面積約有8萬平方米，包含了四萬多種商品，以杭州和紹興為主。早在2月份的時候，這里就已經進行了半日達的試驗，之前的規定是23點之前下單，2點半發貨，現在改成了24點之前下單，1點45分發貨。

　　而京東方面除了推出“云倉達”業務，還于4月7日發布公告宣布對承諾時效功能升級。

　　承諾時效指商家商品設置并向消費者展示的商品/訂單發貨時效及送達的預計時效。功能升級后，京東平臺商品發品必須綁定發貨時效，商品主要類目發貨時效可支持綁定的上限是48小時發貨。也就是說，從4月份開始，下單2天內發貨將成為京東平臺內的普遍規則。

　　這一功能升級以及“云倉達”業務推出，也顯示出京東緊抓電商時效性、保障物流體驗的態度。隨著業務的持續推進，京東物流云倉業務負責人表示：“目前‘云倉達’上游電商平臺已經接入多個品牌的小程序商城系統。下一步，我們將與京東到家、美團、餓了么、抖音、快手等開放平臺對接，實現系統互聯互通，將各平臺訂單集合，再交付對應配送站履約。”為了提升下游履約配送能力，京東物流也在探索接入社會化運力資源的可能性，進一步豐富整個業務的生態能力。

　　增強核心能力

　　最近幾年，從中央到部委，再到地方各級政府，都在強調同一件事——提高產業鏈供應鏈穩定性和國際競爭力，暢通交通物流；服務實體經濟，進一步推動物流與制造業等深度融合，推進物流降本增效。

　　京東物流CEO余睿曾表示，面對復雜多變的外部環境，越來越多企業開始重視供應鏈管理并做出改變，以進一步實現降本增效，這將推動企業對一體化供應鏈物流服務需求的不斷增長。

　　作為京東物流深耕多年的主打業務和拳頭產品，財報顯示：2022年，京東物流一體化供應鏈客戶收入達774億元，在總營收中的占比達到56%；外部一體化供應鏈客戶近8萬家，單客戶平均收入達36.5萬元。其中，年收入貢獻超千萬的客戶收入占比已過半，年收入貢獻超1億元的外部一體化供應鏈客戶數量達26家，平均合作時長超過4年。

　　京東物流致力于打造客戶體驗優秀的物流履約平臺，通過技術創新打造全面智慧化的物流服務體系，在全國范圍內自建倉配物流網絡，提供云倉、物流云、物流數據、物流科技等技術產品，從而促進社會供應鏈效率的提升和消費方式的轉變。

　　財報顯示：截至2022年12月31日，京東物流已在全國運營超過1500個倉庫，倉儲網絡總管理面積超過3000萬平方米，倉儲網絡已覆蓋中國幾乎所有的縣（市、區）。同時，截至2022年底，京東物流在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米。

　　如何構建品牌核心能力，京東物流給出了自己的答案。持續完善倉儲網絡能力，通過覆蓋全流程的數智化技術與生態體系建設，不斷優化倉網資源效率，構建安全、可靠、高效的物流供應鏈體系，京東物流“鏈網融合”的能力進一步增強。

　　布局智能物流

　　3月31日，京東物流與廣西貴港市覃塘區人民政府戰略合作簽約儀式在北京舉行。根據協議內容，雙方將攜手打造鄉村振興數字化供應鏈基地和智能物流港，依托京東物流一體化供應鏈和數字化技術優勢，在構建現代智能物流體系等方面，開展多層次、重創新、實質性的全方位合作。長期以來，布局智能物流都是京東物流努力的方向。除了在鄉村物流方面的合作，其自身智能物流產業也發展迅速。

　　想要提高物流倉儲效率，智能科技的應用必不可少。京東物流曾經布局建設的智能物流園“亞洲一號”，如今已成為全國乃至亞洲自動化程度最高的智能物流園區。

　　2014年，京東物流在上海建成了亞洲建筑規模最大和自動化程度最高的現代化物流運營中心，并將其命名為“亞洲一號”。2017年，京東物流“亞洲一號”北京智能產業園正式投入使用，并于2019年升級成為全國首個5G全覆蓋的智能物流園區。目前，京東物流已經在全國范圍內落地數十座“亞洲一號”智能產業園，形成亞洲規模最大的智能物流產業集群。

　　“亞洲一號”智能物流園分揀日均產能60萬件包裹，自動分揀系統分揀能力高達4萬件/小時，整個分揀中心日分揀能力超過100萬件，超過人工分揀效率的10倍，且準確率達到99.99%。

　　除了倉儲，寄遞服務也離不開智能物流的深入。近日，京東物流分布全國的600多臺智能快遞車上線攬收業務，成為行業首個規模化實現“攬派一體”的功能型無人車。

　　京東物流自2016年開始致力于智能快遞車的研發和應用，也是首家將自動駕駛應用到物流實際場景中的企業。智能快遞車目前已升級至第5代，最大可載重200公斤，續航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術。

　　在天津西青區，目前京東物流運營的50臺智能快遞車，服務覆蓋多個住宅小區和工業園區，智能快遞車作為京東快遞末端服務的有機補充，進一步提升了快遞站點的派送效率。

　　4月11日，國家郵政局發布2022年快遞服務滿意度調查結果。公告顯示，2022年快遞服務公眾滿意度得分為83.4分，其中，京東快遞繼續位列快遞企業第一陣營。從京東物流2010年推出211限時達快遞服務到日前的“云倉達”業務，無論是寄遞服務還是履約能力，都向受眾展示了不斷更新向前的物流變化。