《蕭山區現代物流業發展“十二五”規劃》日前出臺。未來5年，我區將圍繞“發展三大網絡，實現‘1234’空間布局”——即“外部網絡、物流公共信息平臺網絡、城市物流配送與快遞網絡”和“一平臺、二航道、三樞紐、四節點”布局的目標，打造現代物流業。根據規劃，我區物流業增加值（現價）年均增速保持在14%以上，到2015年，我區物流業營業總收入將達360億元。

　　日前從區發改局獲悉，《蕭山區現代物流業發展“十二五”規劃》新鮮出爐，該規劃將有效指導我區未來五年現代物流業的發展。同時，我區還提出將大力發展代表未來產業發展方向的十大產業，現代物流業作為十大產業的重要組成部分，是“十二五”時期我區產業發展的重點領域。

　　據了解，“十一五”期間，我區物流業保持平穩較快發展，物流業增加值年均增長19.5%，2010年全區實現物流業增加值47億元，分別占全區服務業增加值和生產總值的11.2%和3.9%，可見我區在發展現代物流業方面具有扎實基礎。

　　如今，規劃的正式出臺可以促進我區現代物流業更快更好發展，規劃指出到2015年，我區物流業規模水平進一步提高，空間布局明顯優化，在服務業中的支柱地位和國民經濟中的基礎性作用進一步凸顯，物流業增加值（現價）年均增速保持在14%以上，總量達到90億元，物流業營業總收入達360億元。

　　為實現這一目標，規劃中提出了我區現代物流業將發展三大網絡，實現“1234”空間布局，突出亮點。

　　三大網絡讓物流“走”得更快

　　要積極打造的現代物流業三大網絡具體是指連接國際國內貨運的外部網絡、物流公共信息平臺網絡和城市物流配送與快遞網絡。

　　2010年，蕭山機場旅客吞吐量突破1700萬大關，位居全國前列，公路貨運量7450.2萬噸，貨運周轉量1483085萬噸/公里。內河航道86條，通航總里程近800公里，其中四級航道42.85公里，內河港口吞吐量達到927萬噸/年。未來五年，我區將依托國際機場二期建設、繞城高速（杭金衢蕭山段）拓寬、白鹿塘1000萬噸/年鐵路貨場建設、臨江2000噸級試驗碼頭和規劃建設的大江東航道等多項建設，大力推進航空、公路、鐵路、水路等各運輸建設，貫通國際國內物流網絡。

　　同時，我區還將重點推動物流企業業務運營信息系統建設，加強物流新技術的自主研發，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術攻關，尤其要大力發展和應用物流網技術，全面提高物流運營效率。我區還將打造以繞城高速公路為主通道，聯通杭州灣各主要區塊高速公路為輔通道，城市一般道路為補充，把物流服務與電子商務、商貿流通對接，構建暢通有序、方便快捷的市內物流配送與快遞網絡。

　　“1234”布局更好地服務物流業

　　建立三大網絡可以說是我區未來發展現代物流業的主要任務，那么“1234”空間布局則是為了更好地服務于物流業發展。

　　所謂“1234”布局是指“一平臺、二航道、三樞紐、四節點”的物流服務性網絡體系，用以構建物流總部集聚、大宗商品交易、海陸空聯動集疏運、金融信息中介支撐“四位一體”綜合物流服務體系。“一平臺”是指物流公共信息平臺，“二航道”指大江東航道、杭甬運河航道；“三樞紐”包括空港物流綜合樞紐、東部物流綜合樞紐和南部物流綜合樞紐；“四節點”是指紡織行業現代物流配送中心、紙業交易中心、新農都物流中心和蕭山糧食物流中心。

　　每一點都對發展物流業意義重大，其中，三樞紐作用特別。以空港為依托的空港物流綜合樞紐，將重點發展保稅物流、國際物流、快遞、冷鏈物流等；而以公路港為核心的東部物流綜合樞紐，則將積極培育與發展倉儲、分撥、信息服務、供應鏈管理及物流商務信息等，為大江東產業集聚區提供物流支撐；以鐵路運輸為中心的南部物流綜合樞紐，要積極發展包括鋼材、國內集裝箱、紡織化工原材料、紙制品、棉制品等生產資料的市場交易、展示、中轉、集散、倉儲、配送等。三大樞紐將充分利用三大運輸方式，完善我區現代物流體系。