更重?要的是，高質量發展的港口物流對營口實現經濟高質量發展提供了強大支撐，其戰略地位不可替代。國家物流樞紐的建設為營口港口物流的轉型升級提供了重大機遇，也將為區域經濟高質量發展注入新動能。
在快遞行業的競爭格局，似乎還存在一些變數。看似目前一線快遞已具備足夠競爭力，感覺已經很難被取代。但業內也一直在討論：中國快遞目前的龍頭競爭，未來是否會存在淘汰或被整合的可能。歸根結底還是要回歸到市場去看待這個問題。快遞訂單...
未來倉儲必然是智能的而不是一群人在里面操作，理想的?情況下未來智能物流應該全部由機器人完成，由一個系統統一指揮機器人，而不會像傳統的使用人在里面搬來搬去。
當下我們的快遞行業處于春秋末期，戰國未至的時期，這個行業還會有很多的變化。那么春秋和戰國在中國歷史上不同在哪里？到了戰國，秦國就沖出了函谷關，去打別人。
對于民營企業遭遇到的這些困難，多點創始人物美董事長張文中說：“我覺得這三座大山確實是存在的，首先我們經濟發展的新常態已經形成了，再想期待，想過去那樣一種高速，甚至超高速的增長是不現實的。”
2019年9月10日，即馬云宣布自己將不再擔任集團董事局主席一年后，阿里巴巴的CEO張勇正式接任馬云成為阿里巴巴董事局主席，阿里巴巴正式開啟了“逍遙子時代”。
導讀：智慧車聯、智慧零售、智慧醫療……日前在北京舉行的2019年京東方全球創新伙伴大會上，一個個觸手可及的物聯網細分應用場景讓許多中外嘉賓感慨：十多年來“只見樓梯響、少見人下來”的物聯網，如今終于落地了。京東方的智慧車載系...
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